Totomatic, ma SN Automatic 1.6 de '95 3p bleu genesis

[ellana29460]

j'ai fait mon deuxième plein avec hier (premier plein le jour de l'achat), j'ai fait 5.7l de moyenne, sur 560 kms (environ 30% de voie rapide à 110, un bon 50% de routes de campagne à 80, et le reste en ville)

on m'avais dit de m'attendre à du 10l, mais si c'est 5.7 en roulant normalement et tirant un rapport de temps en temps pour le fun (toujours à chaud, et en restant dans les limitations de vitesse), je vais pas me plaindre

[maxdata63]

10l c'est avec la version carbu quand il est aux portes de la mort .

5.7 c'est pas mal du tout c'est moins que mon 1.4
Je sens qu'un jour je vais finir par me laisser tenter xD

En tout cas la couleur de la carrosserie lui va à ravie . L'avantage des SN automatique c'est leurs couleurs et leur intérieurs très jolis contrairement au gris horrible et habituel des automatiques avant 94

[ellana29460]

Si tu passe en Bretagne un jour tu aura le droit à un tour de "fausse GTI", comme je l'appelle ^^

[ellana29460]

Toto passe au controle technique mardi, donc préparation par rapport au résultat de l'ancien CT


Capteur de feu stop, remplacé dans la journée (pas de photos, je n'ai pas pensé sur le coup )

flexibles de freins faits dans les deux mois (en fonction du budget), dans un garage par ce que je ne voulais pas prendre de risques avec la purge.



achat d'un co-pilote pour m'aider sur les routes de campagne


et changement de l'optique défectueuse


l'état de l'ancienne






Pour l'occasion, j'ai emprunté à Princesse un clignotant en bon état car celui de Toto ... heu... est une refabrication chinoise

dont le ressort est sorti de son logement (le défonçant au passage)

et dont la vitre est partie



et changement des ampoules pour ne pas avoir de surprise le jour du CT

[faf 29]

alors qu'en est-il de ce CT

[ellana29460]

Le controleur a fait un controle (bien) plus poussé que la dernière fois, et en voila le compte-rendu :

- pollution OK, mais ligne d'échappement percée (donc à changer en contrevisite)
- fixation du silencieux à remettre (pas fait lors du changement de flexibles)
- pneus différents sur les deux roues arrières. J'ai crevé il y a quelques temps, et j'ai échangé une roue avec Princesse temporairement, que j'ai oublié de lui rendre depuis

- frein usés : disques fins, et tambours en fin de vie
- charnières de capot à réparer



vous aurez des photos de la ligne d'échappement si vous êtes sages (et quand mon portable sera en mesure de vous en fournir; actuellement il attend un nouvel écran qui arrive cette semaine, normalement)

[faf 29]

Rien de dramatique
Pour les tambours va falloir ouvrir pour inspecter,pas le choix !
Colmatable les trous sur la ligne d'échappement ?

[xadboy]

Salut ellana29460

Désolé de poser cette question dans ton post,un pote m'a angoissé au téléphone en me disant que nos voitures ne passent plus le nouveau CT,je lui ai dit mais oui ça passe tant que la voiture est dans un état correct et même si c'est une Peugeot 205,il insistait sur la sévérité au niveau de la pollution pour les voitures des années 80 et 90,il habite le 91(lol).
Est ce que vous rencontrez des difficultés pour le nouveau CT ?

Je prends toujours en exemple ce forum car vos 205 passent le CT haut la main mais mon pote me dit le contraire,je suis anxieux de nature ça m'angoisse...surtout que moi j'ai toujours droit à la totale lors du contrôle technique,cela ne me dérange nullement,cela voudrait dire que le contrôleur a très bien fait son boulot.
Merci ellana29460 pour ta sollicitude

[JSN59]

Le controleur a fait un controle (bien) plus poussé que la dernière fois, et en voila le compte-rendu :

- pollution OK, mais ligne d'échappement percée (donc à changer en contrevisite)
- fixation du silencieux à remettre (pas fait lors du changement de flexibles)
- pneus différents sur les deux roues arrières. J'ai crevé il y a quelques temps, et j'ai échangé une roue avec Princesse temporairement, que j'ai oublié de lui rendre depuis

- frein usés : disques fins, et tambours en fin de vie
- charnières de capot à réparer
...

Bon, ça devrait facilement rentrer dans l'ordre tout ça. ;)
Quand je vois ton CT, je suis de plus en plus convaincu que celui que j'ai eu à l'achat de ma 205 est totalement bidonné; il n'y avait aucune contre-visite, et les seules remarques sont sur le ripage important et la dissymétrie du frein de parking. Alors que la charnière du capot était morte, les pneus à l'avant différents, les cligno KO (peut-être les ampoules grillées après CT), disques de frein 7mm (mini c'est 8mm), train AR en vrac....

[ellana29460]

Rien de dramatique
Pour les tambours va falloir ouvrir pour inspecter,pas le choix !
Colmatable les trous sur la ligne d'échappement ?

non, il y en a qui ne sont pas colmatables (ou alors en soudure uniquement, vu les endroits). Il y en a notamment une au dessus de l'intermédiaire, et une entre le corps de l'intermédiaire et le tube, juste sur la soudure.
Pour les freins, ça sera l'occasion de me faire la main, avec les tambours

Salut ellana29460

Désolé de poser cette question dans ton post,un pote m'a angoissé au téléphone en me disant que nos voitures ne passent plus le nouveau CT,je lui ai dit mais oui ça passe tant que la voiture est dans un état correct et même si c'est une Peugeot 205,il insistait sur la sévérité au niveau de la pollution pour les voitures des années 80 et 90,il habite le 91(lol).
Est ce que vous rencontrez des difficultés pour le nouveau CT ?

Je prends toujours en exemple ce forum car vos 205 passent le CT haut la main mais mon pote me dit le contraire,je suis anxieux de nature ça m'angoisse...surtout que moi j'ai toujours droit à la totale lors du contrôle technique,cela ne me dérange nullement,cela voudrait dire que le contrôleur a très bien fait son boulot.
Merci ellana29460 pour ta sollicitude

Pas de soucis.
Comme tu peux le voir elle passe tout juste niveau pollution avec les valeurs, mais c'est du à la ligne percée (de l'avis du contrôleur), qui lui aussi à bien fait son boulot
Les voitures sont soumises aux normes de pollution fournies par le constructeur à l'époque. En l'absence de ces valeurs, c'est une valeur donnée par l'état qui est choisie, et c'est dans ce cas que le contrôle est difficile pour nos youngtimer

Bon, ça devrait facilement rentrer dans l'ordre tout ça. ;)
Quand je vois ton CT, je suis de plus en plus convaincu que celui que j'ai eu à l'achat de ma 205 est totalement bidonné; il n'y avait aucune contre-visite, et les seules remarques sont sur le ripage important et la dissymétrie du frein de parking. Alors que la charnière du capot était morte, les pneus à l'avant différents, les cligno KO (peut-être les ampoules grillées après CT), disques de frein 7mm (mini c'est 8mm), train AR en vrac....

après ça dépend des controleurs... Toto est passée dans le même centre de CT que la dernière fois, et vois le nombre de lignes qui s'est rajouté alors que la Belle n'a pas changé depuis (elle a juste pris 5000 Kms et quelques trous dans la ligne d'échappement)
Cela dit, il y a des choses que même avec une bonne bouteille un controleur consciencieux ne laissera pas passer (dissymétrie des freins, éclairage/cligno, ...)

[xadboy]

Merci les gars pour vos réponses ça me rassure.

[ellana29460]

jeudi, j'ai reçu un vuvuzella (oui, c'est le bordel chez moi )


donc à la première accalmie dans la météo Bretonne , j'ai mis la voiture sur rampes, et j'ai rampé en dessous





Deux colliers rouillés et diverses ... exclamations plus tard, j'ai enfin pu tirer ce qu'il restait de l'intermédiaire rouillé de son emplacement







Puis remontage en 4ème vitesse, sous l'orage qui était revenu à la charge
donc je n'ai pas de photos du remontage, j'étais trop occupée à injurier la météo, à maudire mon pantalon trempé, et à resserrer ces ***** de colliers avant que la pluie n'atteigne mes os !

[maxdata63]

La vache l'état de cet échappement , jamais vu une corrosion aussi prononcée !

Aparté, il s'est passé quoi avec le pare choc de Princesse ?

[ellana29460]

Aparté, il s'est passé quoi avec le pare choc de Princesse ?

heu... il est possible que j'aie cassé des fixations en plastique lors du dernier démontage de la face avant, et que depuis il tienne avec du fil de fer (ça me rappelle une certaine GT, ça ...). et il est en attente d'être remonté une fois pour toute, quand le sol sera sec.

[teddycx]

ca doit quand meme etre la galère de bosser a l'exterieur sur un parking..... des fois on a pas idée de la chance que l'on a d'avoir un garage