pour les vis j'avais deja commandé, ce sont des Sasic. Le couple de serrage des Torx j'étais tombé sur préserrage 30N.m, puis 60N.m, puis 180°. Ça change un poil de ce que tu m'as montré mais ça semble cohérent.
Ma Sacré Numéro TD de 96
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GrosRobert
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Re: Ma Sacré Numéro TD de 96
Ça marche pour les vis j'avais deja commandé, ce sont des Sasic.
Le couple de serrage des Torx j'étais tombé sur préserrage 30N.m, puis 60N.m, puis 180°. Ça change un poil de ce que tu m'as montré mais ça semble cohérent.
pour les vis j'avais deja commandé, ce sont des Sasic. Le couple de serrage des Torx j'étais tombé sur préserrage 30N.m, puis 60N.m, puis 180°. Ça change un poil de ce que tu m'as montré mais ça semble cohérent.
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GrosRobert
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Re: Ma Sacré Numéro TD de 96
Travaux sur le joint de culasse, et des millards d'autres choses (autres joints, spis, durites, sondes...) FINIS !! enfin !!
Aujourd'hui CT pour ma belle : CT validé ! Même pour la pollution, les 3 tirs étaient entre 0.6 et 0.8 donc largement en dessous de 3. Faut dire qu'elle ne fume plus du tout c'est agréable ! Après l'odeur reste très présente, et ça je ne sais pas s'il existe une solution..
En tout cas elle tourne toujours aussi bien et ça, ça fait plaisir ! je ne suis pas prêt de m'en séparer
!! Aujourd'hui CT pour ma belle : CT validé ! Même pour la pollution, les 3 tirs étaient entre 0.6 et 0.8 donc largement en dessous de 3. Faut dire qu'elle ne fume plus du tout c'est agréable ! Après l'odeur reste très présente, et ça je ne sais pas s'il existe une solution..
En tout cas elle tourne toujours aussi bien et ça, ça fait plaisir ! je ne suis pas prêt de m'en séparer
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