*Option* Climatisation sur XUD7
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piranas
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T'as vu ? Je dégaine vite, hein ??piranas a écrit :Oui je vois ça, toujours sur le qui vive ce aktarus
Pas besoin de recharger. Toujours des cartouches !!!
Dernière modification par Aktarus le lun. 18 sept. 2006 23:09, modifié 1 fois.
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piranas
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piranas
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Salut,piranas a écrit :Une fois j'ai vu une TurboD avec la clim sur ebay, mais ce qui est sur, c'est que c'est pas de l'origine.
Pourquoi qu'il n'y a pas de clim sur les turbo D tout simplement que les moteurs a turbo craignent la chaleur sous risque de faire un join de culasse. Je parle des anciens moteur pas les TDI de nos jours.
Comme le radiateur de clim se monte entre le groupe ventilateur et le radiateur de refroidissement, automatiquement le radiateur d'eau a moins d'air froid, puisqu'il est "filtré" par celui du condensateur.
Mais une idée me vient, si on monte le radiateur de clim apres le radiateur d'eau ? Je suis d'accord l'air qui lui arivera sera plus chaud, mais est que celle ci ne serais suffisant pour faire refroidir l'habitacle ?
Piranas
Bonjour le boulot !
Rien que de voir le travail que ça représente, ça m'épuise. Chapeau !
Je ne suis pas sûre, mes souvenirs sont lointains, mais je crois que sur Maserati Mexico c'était monté comme ça.
Gregtroyes qui en a une pourrait le confirmer (MP) ?
A+
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piranas
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Merci JPB
Ben moi, j'en ai eu pour 300€ port compris, donc on va dire 250€ la clim, il doit bien y en voir pour 50e de port, peut etre moins, parce en 3 colis, et ça pesais en plus, le pauvre gars de la poste, il ma fais allers cherché les colis dans leur dépot, il n'a meme pas arrivé a mes les aportés
Sinon j'avais tout ce qu'il a sur mon premier post http://www.planete-205.com/forum/viewto ... -asc-0.php
Et je trouve que je l'ai payé un peut chere quand meme, 250€ aurais bien suffit !
Ben moi, j'en ai eu pour 300€ port compris, donc on va dire 250€ la clim, il doit bien y en voir pour 50e de port, peut etre moins, parce en 3 colis, et ça pesais en plus, le pauvre gars de la poste, il ma fais allers cherché les colis dans leur dépot, il n'a meme pas arrivé a mes les aportés
Sinon j'avais tout ce qu'il a sur mon premier post http://www.planete-205.com/forum/viewto ... -asc-0.php
Et je trouve que je l'ai payé un peut chere quand meme, 250€ aurais bien suffit !
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pour le prix que tu as payé ta clim, je trouve que ca va encore, elle est complete;quand tu vois le prix des pièces en neuf/echange standart , un compresseur c'est 400€, un condenseur 150€ ; donc pas donné
j'avais aussi suivi les enchères sur ebay, malheureusement je n'ai pas pu acheter , finances obliges
; ce qui m'inquietait le plus c'etait de trouver un condenseur d'occasion pour 205 (difficile a trouver surtout que c'est sur le devant de la voiture, en cas de choc c'est vite cassé)
enfin maintenant j'ai tout l'hiver pour trouver des pièces
, et si je trouve pas je vais mettre un toit ouvrant sur la GR
, je vais peut etre en recuperer un pour pas cher (monté en accessoire , donc pas celui qui necessite les renforts sur le pavillon)
sinon tu as trouvé une solution pour le montage du carter et du compresseur?
par contre il y a un truc qui m'intrigue, c'est la thermistance, je croyais qu'elle etait a l'exterieur du bloc clim afin de mesurer la temperature a l'interieur de la voiture (pour reguler la temperature); mais comme elle est placée sur l'evaporateur, elle ne fait que verifier si il ne givre pas? c'est bien ca?
en tout cas bon courage pour la suite du montage, je vais suivre ca!!!
j'avais aussi suivi les enchères sur ebay, malheureusement je n'ai pas pu acheter , finances obliges
enfin maintenant j'ai tout l'hiver pour trouver des pièces
sinon tu as trouvé une solution pour le montage du carter et du compresseur?
par contre il y a un truc qui m'intrigue, c'est la thermistance, je croyais qu'elle etait a l'exterieur du bloc clim afin de mesurer la temperature a l'interieur de la voiture (pour reguler la temperature); mais comme elle est placée sur l'evaporateur, elle ne fait que verifier si il ne givre pas? c'est bien ca?
en tout cas bon courage pour la suite du montage, je vais suivre ca!!!
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piranas
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Donc pour monté mon carter, ça doit etre bon, ma cale m'attend a la poste et a chaque fois que je quite le boulot c'esr fermé
Et avec ma cale qui mesure dans les 2 cm, ça me permet de "sauté" le radiateur, donc je pense que ça doit passé sans le changer.
Apres pour la thermistance, je ne sais pas du tout, quand j'ai ouvert s'était comme ça, donc je suppose que c'était d'origine, sachant que pour la changé de place, il faut ouvrir le bloc chauffage en 2, en plus il y avait encore de la colle donc jamais ouvert, enfin je pense.
Mais je pense que tu a raison, c'est pour pas que ça givre, sinon ça craint un mac la bas dedans.
et pour le courage il n'y a pas de probleme, il y en a a revendre ;)
Piaranas
Ps : apres relecture de ton post, la clim sur 205 n'est pas automatique comme sur les voitures de nos jours, donc il n'y a aps de regulation, il suffit de jouer sur la rotation du moteur de ventilation, enfin je pense.
Mais si c'est comme ça, je ferais ma regule, avec 1 AOP monté en comparateur c'est pas bien sorcier
Et avec ma cale qui mesure dans les 2 cm, ça me permet de "sauté" le radiateur, donc je pense que ça doit passé sans le changer.
Apres pour la thermistance, je ne sais pas du tout, quand j'ai ouvert s'était comme ça, donc je suppose que c'était d'origine, sachant que pour la changé de place, il faut ouvrir le bloc chauffage en 2, en plus il y avait encore de la colle donc jamais ouvert, enfin je pense.
Mais je pense que tu a raison, c'est pour pas que ça givre, sinon ça craint un mac la bas dedans.
et pour le courage il n'y a pas de probleme, il y en a a revendre ;)
Piaranas
Ps : apres relecture de ton post, la clim sur 205 n'est pas automatique comme sur les voitures de nos jours, donc il n'y a aps de regulation, il suffit de jouer sur la rotation du moteur de ventilation, enfin je pense.
Mais si c'est comme ça, je ferais ma regule, avec 1 AOP monté en comparateur c'est pas bien sorcier
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vi c'est bien ce que je pensais, c'est une clim de toute première generation; en fait la thermistance n'est la que pour empecher le givrage de l'evaporateur; je me rappelle que c'est prejudiciable pour le système mais je ne sais plus pourquoi (hormis de bloquer la circulation d'air au travers)
pour la regulation de la temperature de l'habitacle j'avais pensé a la meme chose
; un capteur placé dans l'habitacle qui aboutit sur un comparateur (valeur de declenchement definie par un potetiomètre par exemple) , enfin ca c'est chercher la petite bete 
pour la regulation de la temperature de l'habitacle j'avais pensé a la meme chose