[HiFuGa] 205 GTI 105 AM86

Message par **Aktarus** » jeu. 7 juin 2007 16:34

Je pense que c'est le côté mythique de la première série des GTI qui représente tout le symbole de cette voiture...

Message par **JPB** » jeu. 7 juin 2007 16:48

Herr-V a écrit :Moi j'aimerai bien savoir pourquoi avoir pris une 1.6L (105cv je crois) plutôt qu'une 1.9L ? Moi perso si j'avais le choix je prendrais la plus puissante.

Tout dépend de la virilité du conducteur en fait. :lol4

Vengy a écrit :Raah ces bons hommes, quand ils veulent draguer (ou faire croire qu'ils en ont une g...), ils achètent une voiture de + de 100cv, et hop!

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » jeu. 7 juin 2007 19:07

Herr-V a écrit :Moi j'aimerai bien savoir pourquoi avoir pris une 1.6L (105cv je crois) plutôt qu'une 1.9L ? Moi perso si j'avais le choix je prendrais la plus puissante.

pff la question que l'on ma déja posé aussi quand j'ai dis que je chercher une 1.6L

moi, je prendrai une 1.6L pour le coté historique, meme si c'est une 115, ça restera la premiere GTI

et puis elles sont plus sportive avec leurs boite courte, plus joueuse! et puis vu que tout le monde se jettent sur les 1.9L betement...

HiFuGa · Message par **HiFuGa** » jeu. 7 juin 2007 20:24

Voilà tout est dit, pour moi meme si celle ci n'est pas un modele de 84, la vrai GTI c'est la premiere en 105cv !

Et puis y'a aussi le fait que ça me coute moins cher en assurance !

Sinon pas besoin d'avoir la plus puissante, je me contente tres bien de ce que m'ont donné mes parents

Message par **DjDav** » ven. 8 juin 2007 09:50

HiFuGa a écrit :Voilà tout est dit, pour moi meme si celle ci n'est pas un modele de 84, la vrai GTI c'est la premiere en 105cv !

Et puis y'a aussi le fait que ça me coute moins cher en assurance !

Sinon pas besoin d'avoir la plus puissante, je me contente tres bien de ce que m'ont donné mes parents

Exactement, moi je suis plutot attiré vers une 1.6 115 gris futura phase 2.1 (intérieur phase 2 et feux phase 1), plutot qu'une 1.9. Car franchement déjà 115 chevaux pour 900 kg, c'est déjà bien. de toute façon le vrai passionné dira qu'il roule pour la conserver et pas pour l'explosé, puissance ou pas puissance.

biwann · Message par **biwann** » ven. 8 juin 2007 10:49

Je suis comme Dav, mes préférees ce sont les 115 ch phase 2 avec les clignos orange

ca tombe bien finalement...

Quand on la maîtrise on peut déjà bien s'amuser

pour ma part j'en suis encore loin

Message par **Aktarus** » ven. 8 juin 2007 11:02

biwann a écrit :Je suis comme Dav, mes préférees ce sont les 115 ch phase 2 avec les clignos orange ca tombe bien finalement...

Surtout quand elles ont une belle couleur de pierre semi-précieuse.

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » ven. 8 juin 2007 12:29

moi aussi, phase 2.1

comme ma XS en faite! interrieure phase 2 exterrieure phase 1.. et de couleur sombre

d'ailleurs, j'ai failli craquer pour une GTI exactement comme la mienne, mais avec beaucoup trop de bosse, donc pas les moyens

mais bon, les blanches en phase 1 sont plus belle que les phase 2 je trouve, les cligno orange y joue enormement! surtout avec les loupiottes jaunes

Message par **JPB** » ven. 8 juin 2007 15:57

Biwann a écrit :
HiFuGa a écrit : Sinon pas besoin d'avoir la plus puissante, je me contente tres bien de ce que m'ont donné mes parents
Quand on la maîtrise on peut déjà bien s'amuser pour ma part j'en suis encore loin

grandalf · Message par **grandalf** » ven. 8 juin 2007 16:10

Biwann a écrit :
HiFuGa a écrit : Sinon pas besoin d'avoir la plus puissante,je me contente tres bien de ce que m'ont donné mes parents
Quand on la maîtrise on peut déjà bien s'amuser pour ma part j'en suis encore loin

pas encors assez d'expérience

205xs · Message par **205xs** » ven. 8 juin 2007 17:39

alcyoneus a écrit : moi aussi, phase 2.1 comme ma XS en faite! interrieure phase 2 exterrieure phase 1.. et de couleur sombre d'ailleurs, j'ai failli craquer pour une GTI exactement comme la mienne, mais avec beaucoup trop de bosse, donc pas les moyens

mais bon, les blanches en phase 1 sont plus belle que les phase 2 je trouve, les cligno orange y joue enormement! surtout avec les loupiottes jaunes

On dirait que tu decrit celle a hifuga non ou je me trompe peut etre

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » dim. 10 juin 2007 23:52

ce serai plus comparatif entre celle de Fufu et celle de Ludo par exemple

je prefere celle de HiFuGa avec phare phase 1, sur une blanche, ça a plus de gueule

oljd · Message par **oljd** » lun. 11 juin 2007 14:46

Herr-V a écrit :Moi j'aimerai bien savoir pourquoi avoir pris une 1.6L (105cv je crois) plutôt qu'une 1.9L ? Moi perso si j'avais le choix je prendrais la plus puissante.
Je peux comprendre que les goûts ou envies sont différentes mais bon j'aimerai connaître ton point de vue là dessus ? (bonne occasion, meilleure accélération...?)

c'est parceque tu n'as jamais roulé avec les deux....

Pour moi la 1900 et peut etre plus belle mais la 1600 et beaucoup plus joueuse et tu t'amuses vraiment mieux avec.

HiFuGa · Message par **HiFuGa** » ven. 22 juin 2007 08:29

Je viens de recevoir le résultat de l'expertise !

Pour rappel, la premiere expertise que j'avais fait avant sa restauration, la voiture était cotée 800€ avec plein de mauvais points (dont plusieurs traces d'accident).

Aujourd'hui, elle est expertisée 2350€ avec pour seule remarque, le siege conducteur "usé normalement par le temps", le reste est nickel, plus aucunes traces d'accident... merci le carrossier

Je trouve ça vraiment pas énorme mais en regardant la cote en collection pour l'instant c'est dans les prix (2300€ en TBE).

Il me reste donc plus qu'à faire réparer le siege avant et attendre que la cote remonte pour retomber sur mes pieds par rapport aux frais dépensés dessus pour la restaurer (j'avais donné plus de 4500€ de factures

).

Message par **Aktarus** » ven. 22 juin 2007 08:53

Ah quand même...

En tout cas bravo pour cette expertise. Ca doit faire plaisir quand même... :super: