205 XS : Pinces de démarrage !

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. 7 juin 2007 01:50

JPB a écrit :En haut à droite. Deux caoutchoucs piramidaux.

En bas et en arrière du moteur. Un gros cylindrique.

Ok alors je vais voir sa demain en rentrant car je doit passez a la sous prefecture refaire la carte grise !

Mais sinon si c'est bien ça qui es mort, je peut les changer moi meme je supose ? au vu des piéces le premier ne doit vraiment pas etre compliquer à changer ? si ?

Message par **JPB** » jeu. 7 juin 2007 02:03

Si le premier est cylindrique, il faut être assez svelte pour passer sous la voiture et disposer d'une presse (c'est plus sûr).

Pour les deux petits c'est plus simple.

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. 7 juin 2007 02:10

JPB a écrit :Si le premier est cylindrique, il faut être assez svelte pour passer sous la voiture et disposer d'une presse (c'est plus sûr).
Pour les deux petits c'est plus simple.

Euh oui je parler des 2eme en faite, mais je voit pas ou il sont situer c'est vers le haut du moteur tu me dit ? et je peut les controler visuellement sa suffira non ?
Et pour le coup de passer sous la voiture, j'ai une fausse dans le garage

Mais pas de presse

Message par **JPB** » jeu. 7 juin 2007 02:17

Les deux petits sont situés à droite du moteur sur l'aile droite de la 205.

Tu peux les controler aisément.

Moi, j'ai une presse et pas de fosse.

A nous deux on pourrait y arriver…

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. 7 juin 2007 02:19

JPB a écrit :Les deux petits sont situés à droite du moteur sur l'aile droite de la 205.
Tu peux les controler aisément.

Moi, j'ai une presse et pas de fosse.
A nous deux on pourrait y arriver…

Ok je regarde sa pour les 2 petits demain !
Et le gros cylindrique je peut le controler aussi visuellement apparament ? et j'ai lu qu'on peut le sortir au marteau aussi ?

Et ta une idée du prix si faut changer les 3 ?

Message par **JPB** » jeu. 7 juin 2007 02:24

Va voir ici.

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. 7 juin 2007 02:30

JPB a écrit :Va voir ici.

Ah merci, en plus j'ai était voir toute à l'heure sur ce site mais je trouver pas la page des silents bloc anti couple

Donc en gros j'en ait pour 10€ pour les 3 ! Et je peut avoir ça chez AD aussi ?

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. 7 juin 2007 03:17

JPB a écrit :Va voir ici.

Les 2 en cone sur ta 2eme photo que tu m'a dit, ça se serait pas ici par hasard ?

(c'est pas ma voiture ça c'est une photo trouver) !

Message par **JPB** » jeu. 7 juin 2007 03:22

Tout à fait.

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. 7 juin 2007 03:28

JPB a écrit :Tout à fait.

Ok bah je vérifie demain matin, car pour l'instant il es l'heure d'allez au lit

Message par **JPB** » jeu. 7 juin 2007 04:49

Wilfried27 a écrit :
JPB a écrit :Tout à fait.
Ok bah je vérifie demain matin, car pour l'instant il est l'heure d'aller au lit

Ah ! Bon ?

J'irais me coucher quand je veux, si je veux…

C'est quand même pas à toi de me dire à quelle heure je dois me coucher ! Non mais !

Plus aucun respect ces jeunes… Tu leur rends service et… :no:

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. 7 juin 2007 11:47

JPB a écrit :
Wilfried27 a écrit :
JPB a écrit :Tout à fait.
Ok bah je vérifie demain matin, car pour l'instant il est l'heure d'aller au lit
Ah ! Bon ?

J'irais me coucher quand je veux, si je veux…
C'est quand même pas à toi de me dire à quelle heure je dois me coucher ! Non mais !
Plus aucun respect ces jeunes… Tu leur rends service et… :no:

Non non mais je dissait au lit pour moi, pas pour toi

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. 7 juin 2007 23:40

Bon alors j'ai regarder mes silent bloc il ont pas l'air niquer, et la j'ai conduit j'ai pas eut de gros accoup donc sa doit etre moi qui géré mal l'embrayage surement !
Par contre il sont monter dans le sens inverse de la photo que j'ai mit plus haut mes silent bloc pyramidale !!! c'est normale ?

Et la j'ai un soucis j'ai mon fusible F1 qui n'arrete pas de griller !!! c'est du 10A j'ai tester avec un 15A il a griller aussi ! Sa m'est arriver en sortant d'une petite place, meme pas encore englancher la marche arriere !

Car le fusible F1 = Feux de recul + Compte tours !

Du cou j'ai aucun des deux qui marche maintenant

, alors que hier avec mon 10A les 2 fonctionner tres bien

Je commence par regarder quoi ? (je dispoce d'un multimétre) !

Et sinon pour mon probleme de démarrage, merci les mecs, plus de probleme depuis en gardant le pied au plancher quand elle es chaude, sa démarre en 2-3s

Message par **JPB** » ven. 8 juin 2007 00:00

Pour ton problème de positionnement des petits amortisseurs de couple, ceux-ci ont un détrompeur (une excroissance en caoutchouc qui doit entrer dans un trou de la carosserie.

Pour ton fusible, tu vas devoir tester tout ça.

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. 8 juin 2007 00:07

JPB a écrit :Pour ton problème de positionnement des petits amortisseurs de couple, ceux-ci ont un détrompeur (une excroissance en caoutchouc qui doit entrer dans un trou de la carosserie.

Pour ton fusible, tu vas devoir tester tout ça.

Oh merde le fusible fait aussi le voyant de réserve si j'ai bien compris ?

Donc pour résumer je doit tester :
Compte tours
Temoin niveau bas essence (temoin de réserve ?)
Feux de recul !

Et esce que sa peut venir du relais des feux de recul qui est en court circuit par exemple ?

Faudrait peut etre que je commence par le relais non ?