Pression d'huile trop forte !!! [réglé]

[Tenebro]

Des petites nouvelles de ma pression d'huile trop forte !
Apres avoir fait 900km ce week-end (qui se sont super bien passé), mon problème est réapparu !!
çà a commencé comme avant par des clignotements, (sur un petit trajet de 5km),
et maintenant avec le voyant permanent et le voyant "STOP".

Le plus bizarre, c'est qu'en démarrant y a rien du tout, dans les virages serrés à droite çà apparait, et dans les ronds point (virage serré à gauche...) çà disparait !!!

Suis un peu largué, en changeant le filtre à huile çà avait résolu le problème, mais on m'a conseillé de revidanger dans 3000km.

Est ce que c'était plein de caca la dedans, et que çà a rebouché mon filtre ???
Ou est ce que la masse touche le faisceaux dans les virages (et que çà ai disparu quand le garagiste cherchait le problème de masse) ????

Suis de nouveau à l'écoute de vos suggestions !

Tenebro

[chamalow]

Que dit ton niveau d'huile?

[20cd62]

Bonne question, et que dit l'aiguille quand le voyant s'allume?

[Tenebro]

elle a l'air legerement au dela de la jauge, pas vraiment plus que d'habitude !

difficile à dire, a la deceleration elle redescend un peu et sa reste...

[chamalow]

Donc fais la chose suivante:
Tu débranches la petite sonde et t fous un bout de scotch dessus pour pas qu'elle touche la masse
tu roules avec sans avoir bougé le fil pendant l'opération, et tu vois si ca se reproduit.

[lionos]

Etonnant l'histoire des virages ça fait comme si la pompe à huile déjaugeais (virage serrés à droite, l'huile se plaque à gauche ça s'allume, et rond point gauche huile du coté pompe ça s'éteint)
Enfin applique la méthode chamalow et alors tu as pas répondu pour le niveau d'huile?

[JPB]

Etonnant l'histoire des virages ça fait comme si la pompe à huile déjaugeais (virage serrés à droite, l'huile se plaque à gauche ça s'allume, et rond point gauche huile du coté pompe ça s'éteint)
Enfin applique la méthode chamalow et alors tu as pas répondu pour le niveau d'huile?

C'est probablement ça.

Il n'y a plus assez d'huile.

[chamalow]

Je ne pense pas.
Je pense que c'est un concours de circonstances.
D'autant qu'il a changé son filtre à huile si je me souviens bien.

[Tenebro]

le niveau d'huile est OK !
par contre le mano d'huile est en effet plus élevé qu'avant !
alors déjà encrassé je pourrai essayé de le changer pour voir si çà change ??? (probleme de merde dans le carter???)
y aura besoin de changer le joint en plus ou pas ??

[chamalow]

T'occupes pas du mano pour le moment, fais le test que je t'ai dit, sinon tu pourras jamais savoir...
Tu roules, quand tu vois le voyant s'allumer, tu t'arrêtes, tu débranches la petite sonde, ou les deux si t'es pas sûr, et tu re-roules, si possible au même endroit.
Si ca s'allume encore, tu seras certain que c'est un problème de fil à la masse, si ca ne s'allume plus, c'est un déjaugeage.

[Tenebro]

T'occupes pas du mano pour le moment, fais le test que je t'ai dit, sinon tu pourras jamais savoir...
Tu roules, quand tu vois le voyant s'allumer, tu t'arrêtes, tu débranches la petite sonde, ou les deux si t'es pas sûr, et tu re-roules, si possible au même endroit.
Si ca s'allume encore, tu seras certain que c'est un problème de fil à la masse, si ca ne s'allume plus, c'est un déjaugeage.

ok je te tiens au jus !!!
merci

[20cd62]

Perso je pense que c'est le fil, ça ne l'a pas refait de suite parce qu'ils ont du tripatouiller un peu partout et le déplacer...

Mais bon si c'est plus grave

Quand tu va le débrancher, essaye peut etre de le scotcher à la sonde, mais après l'avoir isolé, sans faire contact donc, pour qu'il reste au meme endroit...

[Tenebro]

j'ai debranché la sonde et le manocontact, pas isolé les fils juste coincés dans les autres pour qu'il n'y est aucun contact.
Le voyant "STOP" et le voyant du mano sont restés allumé quand je roulais, et dans les virages a gauche serrer genre tour complet çà s'etein et s'allume enfin en redressant ...

l'aiguille me parait parfois haute (quand tout est branché), mais quand le regime descend et l'aiguille avec au 2/3 du mano çà reste allumé.

je sais plus trop quoi penser

[20cd62]

Tu as débranché le thermocontact de pression (et meme l'autre sonde) et le voyant continue à s'allumer suivant les mouvements de la voitures.

Pour moi c'est réglé, c'est un fil qui fait contact... Tu peux rebrancher celui de la grosse sonde.
Chiant à chercher et à trouver ça...
Faut démonter tout ce que tu peux pour le suivre, jusqu'au gros faisceau qui rentre dans l'habitacle c'est pas très compliqué.

Les 2 fils rejoignent le petit de l'alternateur et vont rejoindre cette prise

[Tenebro]

Tu as débranché le thermocontact de pression (et meme l'autre sonde) et le voyant continue à s'allumer suivant les mouvements de la voitures.

Pour moi c'est réglé, c'est un fil qui fait contact... Tu peux rebrancher celui de la grosse sonde.
Chiant à chercher et à trouver ça...
Faut démonter tout ce que tu peux pour le suivre, jusqu'au gros faisceau qui rentre dans l'habitacle c'est pas très compliqué.

Les 2 fils rejoignent le petit de l'alternateur et vont rejoindre cette prise

ok je vais m'y atteler !!!
aurais tu une photo un peu moins zoomé que je visualise mieux ?
sinon c'est pas grave, je m'en sortirai