205 XT (1986) - This is the end...

[jeangui111]

Le truc que j'adore: la boîte courte...



Sans compter qu'il y a encore plein de patate sous le pied droit

[beaufighter]

C'est pas si court la mienne c'est 4000 trs = 115 km/h

[3dfx]

+1 je trouve pas ça court, je suis au même régime (4100tours à 130km/h) sur ma 1.1i

[dami]

La boite des XY8 est courte sans trop l'être...

[jeangui111]

Vous n'êtes qu'une bande de jalouses...

[ptitpirat]

Bonjour, je confirme que possédant une GT (tu3s) chez moi la boite c'est encore plus court que ça ! genre du 4500 trs à 130km/h peu être même un peu plus je fait plus attention. C'est vrai que il y a encore pourtant beaucoup de puissance, ces moteurs aiment être dans les tours mais c'est pas très confortable c'est le défaut.

Question consommation c'est peu être pour ça aussi que le tu3s consomme plus que l'ancien moteur des XS/GT du faite de la boite, et aussi la différence entre le solex et les double weber.

[3dfx]

Le TU3S est censé consommer moins que le XY8.

[greg205xs]

C'est vrai qu'il adore être dans les tours

[ptitpirat]

Encore +1 pour les tours .

Oui la consommation d'essence en effet le tu3s devrait moins consommer, le double corps c'est mieux que 2 carburateurs séparer pour ça, mais dans la situation réel c'est variable quand même après sa dépend des réglages... moi je consomme pas mal mais la voiture à pas mal de pêche et j'ai déjà eu du mal à trouver et à faire régler le carbu une fois que je ne souhaite plus trop y retoucher, j'ai aucun accoup et des accélérations très présentes, mais j'ai un ralenti un peu trop haut 1000trs/min (bon ceci dit en hiver c'est peu être pas plus mal car à 900trs je sais pas si ça serai stable à un feu rouge genre avec le chauffage les phares allumé...).

En tout cas pour revenir à la discutions la boite de vitesse des tu3s est bien plus courte que les anciennes version du XY8 donc ceci dit sur autoroute... c'est pire encore !

[beaufighter]

Moi je m'y suis habitué au bruit du moteur c'est surtout les bruits d'air qui me dérangent sur autoroute !

Par contre faut faire gaffe ca aime tellement prendre des tours que ca m'est arrivé de bien rentrer dans la zone rouge sans faire gaffe (pas de rupteur)

[3dfx]

Tu montes un doigt d'allumeur de Rallye et hop un rupteur...mais beaucoup trop loin dans la zone rouge pour un TU3S

[beaufighter]

7000 trs/min ?

J'ai vu que la Pmax du TU3S est quand même à 6400trs/min

[ptitpirat]

Passer ce stade c'est les soupapes qui font rupteur .

[jeangui111]

Moi je m'y suis habitué au bruit du moteur c'est surtout les bruits d'air qui me dérangent sur autoroute !

Par contre faut faire gaffe ca aime tellement prendre des tours que ca m'est arrivé de bien rentrer dans la zone rouge sans faire gaffe (pas de rupteur)

Moi aussi, ce genre de truc m'arrive .

On y prend goût, hein ma cochone

[jeangui111]

Hier soir, je suis en forme, et il me prend de régler mon carbu à l'oreille, à 20h la nuit commençant à tomber. Toutes les vis y sont passées, y compris celle de synchro, bref, j'ai fait mon boulet en quelques sortes.

Résultat des courses: aujourd'hui, elle tourne n'importe comment, hyper instable, des à-coups (et non pas "acouts" qui ne veut rien dire et n'existe pas), elle ne tient pas le ralenti, le moteur boîte... La merdasse quoi.

Je suis déjà garé là :

Ce soir, il fait nuit, et j'ai passé 1h à le régler à l'oreille.

Vous savez quoi? Ben quand on écoute bien patiemment son moteur, qu'on prend le temps, et bien, on y arrive (c'est assez chaud la synchronisation, mais je pense y être arrivé).

Un essai mixte (Docteur Jekyll en conduite coulée, et et M. Hyde en conduite énergique, à tutoyer la zone rouge) m'ont bien confirmé que j'étais pas si mauvais que ça en "écoutage" de moteurs et "auto-démerdation".

je vais mettre mes Solex à la place des Weber dès que j'ai un peu de temps, histoire d'emmener en réparation ces derniers (je sais, je sais, les courbes d'avance ne sont pas les mêmes, mais je m'en fous).

++