CT refusé déséquilibre frein arriere ! 205XS

[RaM]

Le circuit est en X et ce sont les cylindres de roues arrière qui font la répartition.

Je croyais que c'était la 1,9l qui était en X ... XR138 pourrait peut-être confirmer.
(redémarrage polémique sur les sortes de système de freinage )

[Furtif]

La 1,9L est en X,pas la 1,6L,mais les modeles comme ma Green sont en X aussi.

[RaM]

Mouè, je suis pas convaincu Surtout qu'on arrête pas de lire un peu de tout là desssus
Sans parler des compensateurs asservi à la charge des 1,9l ou bien des autres répartiteurs integrés aux cylindres de roues des autres 205. C'est un peu à la sauce de chacun.

Quand quelqu'un exposera un bon cours super technique et appuyé sur tout ces différents systèmes et ses composants, bah on s'en sortira. Parce que je dois pas être le seul à lire des trucs douteux comparé à ce que j'ai appris au lycée.

[@lber]

Le pourcentage d'efficacité est estimé par rapport au poids mesuré de l'essieu.
C'est lors des test de freinage que la masse de ta voiture est mesurée, par essieu.

[russian legion]

salut

ma xs ne passe pas non plus au CT pour desequilibre arrière... hors le freinage arrière est neuf , purgé

on a remarqué que sur le 1er essai , le desequilibre est ok ( genre 20% ) , puis au fur et a mesure que le tech fait le prechauffage frein arrière , le pourcentage monte ( plus de 60 % )

je ne sais plus trop quoi faire... maitre cylindre ? mastervac ?

[@lber]

Tu as de l'air dans le circuit. PLus ça chauffe, plus il se dilate et plus c'est élastique.
Soit tu as un des cylindres de roues arrière qui est défectueux, soit c'est ton maître cylindre, un des étriers avant, ou tes flexibles.
Le serrage des flexibles et des canalisations est ok ?

[russian legion]

Le serrage des flexibles et des canalisations est ok ?

oui , tout parait ok, il n'y a pas de fuite de liquide depuis que j'ai monté les kits arrière ( 2 mois )

par contre j'ai purgé que l'arrière , l'avant étant ok au controle freins, j'ai pas pensé à la presence eventuelle d'air de ce coté

si il y a de l'air roue av gauche je suis mal, la vis de purge est cassée

[désaka]

Le serrage des flexibles et des canalisations est ok ?

oui , tout parait ok, il n'y a pas de fuite de liquide depuis que j'ai monté les kits arrière ( 2 mois )

par contre j'ai purgé que l'arrière , l'avant étant ok au controle freins, j'ai pas pensé à la presence eventuelle d'air de ce coté

si il y a de l'air roue av gauche je suis mal, la vis de purge est cassée

Tu es bon pour remplacer ton étrier et refaire une purge dans la règle de l'art, alors!

[@lber]

cherche pas, ce sont les cylindres de roues arrière qui s'occupent de la répartition avant-arrière (en X), arrière gauche - avant droit, arrière droit - avant gauche.
Il faut faire une purge complète dans l'ordre du plus éloigné au plus proche. (arrirère droit, gauche, avant droit, gauche). Et change complètement le liquide de freins.
Pour ta vis de purge, il faudrait essayer un petit trou et une vis en pas à gauche pour la sortir, avec un coup de dégrippant avant. Sinon c'est changement d'étrier (et dans ce cas il vaut mieux changer la paire pour être tranquille).

[russian legion]

oui , je vais tenter une purge complete

c'est dommage, le reste de la 205 est bon , plus que deux jours avant le delai de contre visite

[RaM]

cherche pas, ce sont les cylindres de roues arrière qui s'occupent de la répartition avant-arrière (en X), arrière gauche - avant droit, arrière droit - avant gauche.
Il faut faire une purge complète dans l'ordre du plus éloigné au plus proche. (arrirère droit, gauche, avant droit, gauche).

Ok c'est un circuit en X, alors n'y indique pas une purge en //. C'est soit l'un soit l'autre, mais pas un mélange des deux.

(Petit rappel : deux sortes de circuit, donc deux sortes de sens de purge, ça va de soit)

J'aime bien en reparler parce que c'est un sujet tabout.

[Wall E-SR]

à partir de quel % le frein de stationnement met en contre-visite le véhicule ?

je dois avoir un câble de casser & elle freine sur une roue au frein de stationnement mais sur les 2 au frein de service & de manière équilibré.

[dami]

Je crois que c'est 30%.

[ueihttam]

Salut,
Je remonte ce topic car ma Dturbo a été recalé au controle technique AUTOSUR à Osny (95) pour un déséquilibre de frein important :
FREIN DE SERVICE : Déséquilibre important, AR
FLEXIBLE DE FREIN : Détérioration importante, AVD, AVG
CABLE, TRINGLERIE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Détérioration importante et/ou anomalie de fixation

***FREINAGE***
Essieu par essieu
238 daN/226daN
127daN/44daN
Déséquilibre : AV : 5% AR : 65%

Je me souviens qu'au controle technique d'il y a 2 ans, le controleur avait déja remarqué un déséquilibre dans le frein arrière mais qui ne nécessitait pas une contre visite.
L'été dernier, j'ai fait une vidange + purge du liquide de frein en pensant que le problème allait s'arranger mais je vois qu'il s'est empiré.

Je dois rester sur Cergy-Pontoise jusqu'au mois de janvier, j'ai peu de matériel pour bricoler et pas d'endroit pour le faire. De plus, je ne me suis jamais occupé d'une réparation de ce type.

Que me conseillez-vous de faire ?

[dami]

Donc déjà, tu peut prévoir un kit frein AR, un flexible et des cables de freins a mains...
Sachant, que, si tu est un peu bricoleur, tu peut t'aider de la fiche de planete sur le remplacement des freins AR. Mais si tu sent pas capable de le faire, ne le fait pas, car tu touche a une pièce importante de ton freinage. Un kit coute environ 120€ (prix généralisé).