PHILMTB:GTI 1600 "Résumé Nürbürgring P9 avec photos"

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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3dfx
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [culasse rectifiée]

Message par 3dfx »

:shock: Tu aurais pu justement le prendre chez AD ton cable :0 à moins que tu veuilles de la pièce origine à 100%¨ :gene:

Le mien, 14€ chez AD
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philmtb
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [culasse rectifiée]

Message par philmtb »

3dfx a écrit ::shock: Tu aurais pu justement le prendre chez AD ton cable :0 à moins que tu veuilles de la pièce origine à 100%¨ :gene:

Le mien, 14€ chez AD
Ben je lui ai demandé mais chez aed ils font de câble de compteur :( mais au moins comme tu dis j'aurais un câble 100% origine ::d ca compense les disques R/P ::d
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [culasse rectifiée]

Message par philmtb »

Quelques news en photo de mes travaux de jeudi dernier.

Voici le bloc enfin propre, il brille 8):
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la boite, qui brille à moitié, pour l'instant juste brossé le carter en tôle qui était rouillé, en attendant de nettoyer la boite au karcher je le repeindrais après.
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l'oubli à 55€... :cry:
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Le mastervac, master mission pour lui ôter les 4 écrous pour le démonter celui-là !
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Lorsque j'ai démonté le cache sous le volant j'ai vu qu'il y avait de la gaine autour des câbles c'était dorigine sur les peugeot ça?
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Et là autre question, des orifices pour mettre des ampoules sont vides :shock: c'est normal ou elle sont manquantes(sur la rangée de droite)?
Image

Aujourd'hui j'ai avancé un peu on à tenté de sortir les roulements avant des moyeux ce soir...
Les coupelles intérieurs de roulement restés sur l'axe des fusées sont relativement bien sortis grâce à un étrangleur, par contre les cages restés dans le moyeux rien à faire, seul les billes sont sorties la cage extérieur est restée dedans, au prochain coup on le mettra sous la presse il fera plus son malin!
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [culasse rectifiée]

Message par 3dfx »

Gaines => normal

Ampoules manquantes => normal :cote:
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [culasse rectifiée]

Message par philmtb »

OK

OK

:wink:

Pour la gaine j'étais agréablement surpris, ils ont fait les choses bien à l'époque, depuis sur les voitures plus récente c'est de la gaine en espèce de scotch...
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [culasse rectifiée]

Message par Gebur »

Il me semble que c'est le seul endroit de la voiture où il y a une gaine comme ça, de cette couleur.
C'est parce que c'est les fils du neiman.
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [culasse rectifiée]

Message par philmtb »

dans le compartiment moteur j'en ai aussi :wink:
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [culasse rectifiée]

Message par philmtb »

J'ai remonté les soupapes dans la culasse+ arbre à cames. Ensuite j'ai voulut vérifier le jeu aux soupapes: y'a plus de jeu du tout :0 c'est un peu normal car j'avais fait rectifier les sièges de soupapes...
Mais la question que je me pose, c'est comment définir l'épaisseur de la pastille pour avoir les bon jeux de 0.2 et 0.4 vu que je ne peux pas mesurer de jeu... :shock:

A part ça le mastervac est repeint, le petit carter en tôle sur la boite aussi. j'ai sorti le silent-bloc d'anti-couple par contre va falloir que je me débrouille pour arriver à remettre le neuf. :oops: bref ça avance.
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [question de jeu de soupapes...]

Message par Pousson »

Superbe !

Bon courage pour la fin des travaux : un peu long mais après c'est vrai qu'on est fier du travail accompli :bien:
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [question de jeu de soupapes...]

Message par philmtb »

bon ben j'ai fais le jeu aux soupapes avec ma petite pastille en 2.05mm d'épaisseur, un peu long car il faut démonter 8x l'arbre à cames, demain je récupère les pastilles de la bonne épaisseur et je pourrais remonter la culasse sur le bloc! enfin!
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [question de jeu de soupapes...]

Message par chamalow »

Sans pastilles, tu dois avoir un jeu au moins égal si ce n'est supérieur aux jeux préconisés pour chaque soupape.

Si tel n'est pas le cas, tu dois alors raccourcir les queues de soupapes.
Opération inaccessible à quelqu'un de non-outillé, et d'autre part, pas forcément possible d'une soupape à l'autre. :0

En règle générale, quand un siège de soupape est rectifié, ainsi que la soupape, il est rare d'avoir à retoucher les queues de soupapes.
Mais ça peut arriver.

Sinon, tu fais la mesure de jeu sans aucune pastilles.
Ce sera à mon avis bien mieux. :wink:
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [question de jeu de soupapes...]

Message par philmtb »

D'origine y'avait des pastilles de 3mm mais avec celles-ci plus aucun jeu, du coup j'ai pris une pastille de 2.05, et j'ai fait les mesures avec celle ci en redémontant l'arbre à cames et déplaçant la pastille pour mesurer le jeu de chaque soupape en moyenne j'ai environ 0.4mm des pastilles plus fines pour rattraper la rectification des sièges de soupapes. Je vous les noterais demain j'ai pas mon calepin avec les relevés sur moi là. :wink:
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [question de jeu de soupapes...]

Message par philmtb »

Voici des photos de mon lève soupapes maison, j'en avait acheté un, mais après 3 soupapes démontés il a rendu l'âme...

Image

Image
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [Remontage!!]

Message par philmtb »

Il y à de l'avancement sur le sujet:
j'ai fait le jeu aux soupapes malheureusement je m'étais quelques peu trompé, 5 des 8 soupapes n'avaient pas le bon jeu malgré les pastilles reçues hier matin :0
Par contre j'ai peint le mastervac + le maitre cylindre ces derniers jours, et remonté aujourd'hui,
j'ai remplacé tous les silent-blocs moteur
remplacé joints spy de vilebrequin
poli les conduits d'admission du collecteur d'admission (fallait d'abord le nettoyer, il était plein d'huile :0 )
nettoyé le boitier papillon
remonté volant moteur
remonté l'embrayage
remonté la boite
refait l'étanchéité du petit carter de boite + peint celui ci en noir
refait l'étanchéité du moteur coté entrainement de la pompe à huile
remonté l'alternateur
démonté les étriers de freins, le gauche sera changé par un neuf, le droit avait été changé par l'ancien proprio juste avant que je lui rachète la gti.
changé les durites d'essence dans le compartiment moteur
Rajouté un silent-bloc sur l'ancrage gauche du moteur pour le caler dans l'axe transversal (selon le livret pts)
...

to be continued demain :)
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Re: PHILMTB:GTI 1600 [Remontage!!]

Message par Gebur »

Beau boulot, dommage que tu n'aies pas mis quelques photos !
philmtb a écrit : Rajouté un silent-bloc sur l'ancrage gauche du moteur pour le caler dans l'axe transversal (selon le livret pts)
Où ça ? Comment ça ?
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