Sauvetage 205 CTI 1L9 105 CV bleu atlantide de 1991

[NICO68]

Il est super propre

Oui, il est comme neuf... introuvable ou presque dans cet état...
Au départ j'aurais préféré une sortie ovale mais comme je l'ai trouvé sur leboncoin à 15 kms de chez moi et pour 150 euros je n'allais pas faire le difficile...

Mais dites moi, au catalogue Peugeot il y a avait les 2 types de sorties? Ovales et carrées?

C'est sur, il ne fallait pas le laisser passer

Pour le catalogue Peugeot, je ne sais pas du tout

Tu préfèrerais un comme le miens ?

Oui, je cherchais une sortie ovale... mais comme je n'en trouvais pas dans ma région et vue que je souhaitais le voir de mes propres yeux avant achat j'ai sauté sur cette occasion cet ap midi...
Mais finalement, je le trouve pas si mal en sortie carrée... après je ne sais pas si il a la même sonorité que l'ovale... si quelqu'un connait la différence entre les 2...


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Pourrais-tu faire une petite vidéo une fois monté ?

J'aimerais bien entendre son sifflement

[NICO68]

je viens de trouver une vidéo de la sortie carrée sur 205 GTI:

http://www.dailymotion.com/video/x48d6l ... hilip_auto

Il ne semble pas siffler mais quelle belle sonorité!!

[greg205xs]

Ouaip il est bien sympa aussi en sortie carrée

Merci pour la vidéo

On dirais la GTI de notre président Jean-Phi

Je t'avouerais que je n'arrive pas à entendre le sifflement sur le miens, mais j'adore le bruit qu'il fait

[NICO68]

Ouaip il est bien sympa aussi en sortie carrée

Merci pour la vidéo

On dirais la GTI de notre président Jean-Phi

Je t'avouerais que je n'arrive pas à entendre le sifflement sur le miens, mais j'adore le bruit qu'il fait

En voilà un qui siffle!!

http://www.dailymotion.com/video/xa961m ... fleur_auto

[greg205xs]

Ouaip Gebur ou Ti'moket je sais plus m'avais déjà envoyer cette vidéo.

Mais le miens ne fais plus se sifflement, enfin je n'arrive pas à le distinguer.

Il faut que je retrouve la petite vidéo que j'avais fait et te la montrer

Tu me diras ce que tu en penses

[NICO68]

Ouaip Gebur ou Ti'moket je sais plus m'avais déjà envoyer cette vidéo.

Mais le miens ne fais plus se sifflement, enfin je n'arrive pas à le distinguer.

Il faut que je retrouve la petite vidéo que j'avais fait et te la montrer

Tu me diras ce que tu en penses

Salut!

Ta vidéo m'intéresserait en effet.

Après réflexion, la sortie carrée j'aime bien, j'ai hate de le monter pour voir ce que ça donne...

[NICO68]

Me voici de retour après 2 mois et demi sans avoir touché à la 205!

J'ai commencé à m'attaquer aux jantes, gros décapage en perspective et beaucoup d'huile de coude!

Voici ce que ça donne après poncage intérieur et extérieur!






Prochaine étape, apprêt, et peinture!
@ SUIVRE....

[traxx]

salut !!

tres beau travail !!

pourquoi n'a tu pas opter pour un sablage des jantes ?

[NICO68]

salut !!

tres beau travail !!

pourquoi n'a tu pas opter pour un sablage des jantes ?

J'ai entendu dire que le sablage rendait la surface de la jante granuleuse... et donc une peinture peau d'orange je trouve ça moyen...

[3dfx]

Je poste un peu en retard

Mais pour le silencieux, il n'y avait que le ovale au catalogue Peugeot. Le carré est arrivé un peu plus tard. D'ailleurs le tien avait du être adapté sur une autre auto (309 ou 405) vu l'existence de certaines pattes de fixation.

Ta capote est bizarrement fixée sur les ailes arrières au fait y a les raidisseurs en place ?

[NICO68]

Je poste un peu en retard

Mais pour le silencieux, il n'y avait que le ovale au catalogue Peugeot. Le carré est arrivé un peu plus tard. D'ailleurs le tien avait du être adapté sur une autre auto (309 ou 405) vu l'existence de certaines pattes de fixation.

Ta capote est bizarrement fixée sur les ailes arrières au fait y a les raidisseurs en place ?

Pour le Sebring, merci pour l'info, la sortie carrée je la trouve sympa en fait!
En ce qui concerne ma capote, je vais la démonter pour la peinture, je verrai alors ce qui cloche!
A ce sujet, quelqu'un aurait il un plan de montage / démontage pour la capote ( manuelle )?

[NICO68]

Me voici de retour après un petit week end restauration!

Au programme, démontage du train arrière, des tuyaux de frein, restauration du nouveau train.

Première phase, démontage du train arrière qui est mort:







Une fois le train démonté, je me suis attaqué au nouveau train qui avait été partiellement restauré ( roulements neuf )
Comme il était décranté, il a fallu le remettre à la hauteur d'origine.
Donc démontage des barres de torsion ( j'en ai profité pour bien décaper les canelures et graisser de part et d'autre).
Ajout de graisse dans la traverse au niveau des roulements) puis remontage de l'ensemble après avoir remis les bras à la bonne hauteur.



Deuxième phase: démontage des tuyaux de frein bien abimés.

Une fois le train tombé, démontage des tuyaux de freins sous la caisse en vue de changement par des neufs.

Le train étant prêt je pensais le remonter... mais en me recouchant sous la caisse je me suis dis que finallement, c'était bête de ne pas profiter du train enlevé pour bien nettoyer, décaper et traiter à l'antirouille le dessous de caisse arrière.

Etat avant intervention: rien de bien méchant mais quelques points de corrosion:

Un bon coup de brosse métallique et ciseau à bois pour bien gratter les zones " critiques " et on y voit déjà plus clair.






Une fois le dessous de caisse bien décapé et bien nettoyé, passage d'une bonne couche de peinture anti rouille.





Pas mécontent du résultat!
Prochaines étapes, remonter les tuyaux de frein neufs et le train arrière...

[NICO68]

Petites photos du train arrière remonté et des tuyaux de freins tout neufs!





Pas mal... le puzzle se forme tout doucement!

[NICO68]

Bon, j'étais pas loin de faire peindre mes jantes lorsque je me suis rendu compte que j'avais 3 jantes speedline et une SMR
Du coup, je vais devoir restaurer une jante speedline que j'avais de côté, c'est pas cool car ça prend du temps...
Rouler avec une jante de 800 gramme de plus c'est moyen non?

[Gebur]

Je sais pas si ça influe sur le comportement, c'est une bonne question !

C'est 800gr la différence Ah ouais quand même.

Joli boulot sur le train arrière