[205 SN°Bleue Miami] Rosco44- Réfection mécanique !

[nonorider360]

salut
la cosse que tu montres dans la page précédente ressemble fortement à la prise de masse qui va sur la boite! et la si tu as bien une mauvaise masse cherche pas d'ou viennent tes problèmes de batterie: une mauvaise prise de masse augmente la résistance aux bornes de ta batterie et du coups elle se décharge plus vite!
J'ai eu un problème d'électrique dans la mienne, plus de vitres plus de centralisation, la batterie qui tenait plus la charge, bé ça c'est arrangé en nettoyant la borne - de la batterie et en réparant la cosse qui va sur la prise +

[Shidenkai]

une mauvaise prise de masse augmente la résistance aux bornes de ta batterie et du coups elle se décharge plus vite!

Bah non ! Si la résistance augmente, le courant diminue et la batterie se décharge moins vite... Par contre, oui, çe ne fonctionne pas ou mal...

[nonorider360]

mea culpa!
l'électricité et l'électronique c'est pas mon fort!
en tout cas c'est le point fort de mon padre et sans forcement que je comprenne ce qu'il m'expliquait le résultat est qu'on a réussi à résoudre le problème!

[Bagy]

Ah super ! merci. j'attends aussi une photo de bagy et je pourrai prouver que à partir de septembre 1992 les injection sont toutes passées à l'allumage statique donc les 1.0l : bosch MA 3.0, les 1.1l : magnetti mareli G6 et les 1.4l : bosch MA 3.0
donc les 1.1 magnetti mareli sont pas si rare que çà.
en plus les magnetti mareli sont je dirai les plus poussés car il ont un capteur de pression intégré à l'admission d'air.
c'est le truc en plastique à côté de la barre articulé du capot relié avec un tuyau vers la pipe d'admission et électriquement au calculateur.
au final çà permet de calculer la quantité exacte de carburant à injecter et ainsi de consommer moins.
certainement moins que celle de 3dfx. pas 1l non plus mais peut être 0,5l.
c'est déjà pas mal.

J'ai posté les photos qu'Alex 90 m'a aussi demandé et voici sa réponse juste pour info :

parfait ! c'est exactement ce que je voulais !
donc maintenant je peux dire que tous les 1.1i à partir de septembre 1992 sont passés à l'allumage statique (çà on savait) et injection magneti marelli au lieu de bosch.
merci pour tout bagy.
bonne soiré
à+

[Rosco44]

Du nouveau!!
Toujours avec mon problème (voyant batterie qui s'allume)
Donc j'ai changé:
-alternateur
-batterie (l'ancienne était 2 à 3 plus puissante que celle indiquée dans la RTA.
Et le problème persiste.
En reprenant le problème à la base (après avoir changé le démarreur), j'ai découvert que j'avais 2 fiches de branchées sur le démarreur, mais une autre pendait a coté (j'avais, pas, elle était planquée derrière les autres.

Donc la question est: Combien de fiches se branches sur le démarreur, sachant que j'ai 1 cosse normale et 2 fiche rondes qui se serrent grâce à un écrous.

Merci d'avance pour vos réponses

[samuel205]

Rosco, pour avoir changé le mien la semaine derniere (comme tu dois t'en douter) je peux te dire qu'il y a 2 prises uniquement :

-une cosse ronde a brancher derniere la grosse vis
-une cosse plate a brancher juste a coté

Il reste bien un petit cable mais il vient du bas du demarreur et vient se brancher en haut

voila, j'espere t'avoir aidé

PS: pense a regarder la fiche que j'ai faite a ce sujet

[Rosco44]

Bon, j'ai regardé sur la RTA, et j'ai bien 3 fils qui arrivent au démarreur, (dont 2 au même endroit)
J'ai donc tout rebranché comme indiqué dans la RTA, et le voyant ne s'allume plus.
Résultat:
J'ai changé :
-un régulateur neuf (80€)
-un alternateur (55€)
-une batterie (85€)
tout ça pour un fil que j'avais pas branché..

[Rosco44]

Une dernière information:
J'suis passé chez peugeot hier pour faire changer ma plaque d'immatriculation avant, et ils ne font plus que des tailles standards, plus de plaque à la taille des pare-chocs de 205 (j'ai demandé), ils m'ont dit d'aller chez norauto, c'est ce que j'ai fait, et ma plaque est à la bonne taille (pour 205).
Des photos plus tard.

[samuel205]

t'as de la chance pour ta plaque moi j'ai pas eu le choix en allant a feu vert

[3dfx]

Moi chez Leclerc Auto quand il m'a vu arriver en 205 il a directement posé une plaque courte (et sans F)

[Bagy]

t'as de la chance pour ta plaque moi j'ai pas eu le choix en allant a feu vert

Pour moi c'est pareil, je suis aller chez feu vert, mais j'ai coupé le "F" et reformé la plaque.
Comme ça elle passe nickel.

[samuel205]

pas tres reglementaire ton histoire. Si tu te fais arreter....

[Bagy]

pas tres reglementaire ton histoire. Si tu te fais arreter....

Mes plaques d'immatriculation sont réglementaires :
La hauteur des chiffres ou lettres doit être (en caractères normaux) de 70 mm à l'avant et de 80 mm à l'arrière (qu'ils soient sur une ligne ou deux lignes).
Les dimensions sont :
- à l'avant : 100 x 455 mm OK sans le "F"


- à l'arrière : 110 x 520 mm (sur une ligne) OK avec le "F" ou 200 x 275 mm (sur deux lignes)

[samuel205]

est-ce des nouvelles plaques ou celle en noir ?

[Bagy]

est-ce des nouvelles plaques ou celle en noir ?

Ce sont les nouvelles plaques plastifiées.