*Option* Comment ajouter un compte tours sur sa 205...

willou · Message par **willou** » dim. 8 oct. 2006 22:19

soir,
j'ai trouvé et installé un compte tour de type "electronnique" de GT, sur ma GR en repiquant le fil n°112 dans l'abitacle.
Il fonctionne mais ne donne pas la vitesse reelle du moteur, il donne a peut prêt celle d'un moteur diesel, c'est à dire :
2è ~35 km/h @ 2000 tr/m
3è ~50 km/h @ 2000 tr/m
4è ~61 km/h @ 2000 tr/m
5è ~78 km/h @ 2000 tr/m

que puis-je faire pour qu'il me donne la bonne indication ?

Merci

piranas · Message par **piranas** » dim. 8 oct. 2006 22:41

j'ai entendu parlé de reglage, mais ou aucune idée .

J'ai vu qu'il y avait des vis blanche en plastique derriere le compteur, c'est peut etre ça

seb057 · Message par **seb057** » dim. 8 oct. 2006 23:04

salut!

ne t'inquietes pas du tout!!!! c'est normal !! la boite de vitesse des GR 1360 cm3 est presque aussi longue qu'un diesel!!!!
je parle en connaissance de cause, mes 2 205 ont le moteur 1360 , et j'ai les meme valeurs que toi!
pour te donner une idée voici les vitesses pour 1000 tours/min au moteur (multiplie par 2 pour les avoir a 2000 tours)
1:8.04
2:15.19
3:21.54
4:28.19
5:35.81
en sachant que le compteur de vitesse est plutot optimiste , on retombe a peu près aux valeurs que tu as relevé
neanmoins verifie si l'aiguille est bien positionnée sur le 0 quand le moteur est arrété, si ce n'est pas le cas, tu la decales un peu (tu retires l'aiguille puis tu la remets en place)

a+
seb

willou · Message par **willou** » lun. 9 oct. 2006 10:16

seb057 a écrit :salut!

ne t'inquietes pas du tout!!!! c'est normal !! la boite de vitesse des GR 1360 cm3 est presque aussi longue qu'un diesel!!!!
je parle en connaissance de cause, mes 2 205 ont le moteur 1360 , et j'ai les meme valeurs que toi!
pour te donner une idée voici les vitesses pour 1000 tours/min au moteur (multiplie par 2 pour les avoir a 2000 tours)
1:8.04
2:15.19
3:21.54
4:28.19
5:35.81
en sachant que le compteur de vitesse est plutot optimiste , on retombe a peu près aux valeurs que tu as relevé
neanmoins verifie si l'aiguille est bien positionnée sur le 0 quand le moteur est arrété, si ce n'est pas le cas, tu la decales un peu (tu retires l'aiguille puis tu la remets en place)

a+
seb

Salut Seb

Effectivement il est très généreux ce conteur, à l'inverse de la GTi, qui me donne la bonne indication par rapport aux données constructeur. bref, le compte tour à l'air normal alors ! je pencherais plutôt pour décaler celle du conteur car ça fait bisarre d'être à 4000tr/m en 3ème à 100km/h

et ça voudrait dire que je ne suis pas en zone rouge à fond de calle, à 140km/h (conteur) en 3ème donc environ 5600tr/m

? je pensais qu'il montait plus haut en regime, non ?

seb057 · Message par **seb057** » lun. 9 oct. 2006 10:31

vi en effet il doit quand meme avoir un souci; essaies voir 2 vitesses dont je suis sur:
90 km/h en 5 (je suis a peu près a 2500 tours/min)
110 km/h en 5(je suis un peu au dessus de 3000 tours/min)
(j'ai les memes valeurs avec le compteur de 205 XS que j'avais avant que celui de GTI que j'ai maintenant)
je n'ai jamais essayé de monter la 3eme jusque 6000; la 4eme oui , une fois en allemagne pendant un temps très court..., la vitesse affichée etait quelque peu optimiste...

a+
seb

willou · Message par **willou** » lun. 9 oct. 2006 11:20

OK,
j'espere me faire confirmer que le monteur monte dans les 6000, dans quel cas, je ferais reviser mon compte tour et essayer de rouler a coté d'une autre voiture à la même vitesse pour me rende compte du taux d'erreur du conteur et ainsi l'ajuster un peu

merci seb
@+

willou · Message par **willou** » mar. 10 oct. 2006 09:17

re

je suppose que le signal emit du fil N°112 est periodique ? sinusoïdale ? dans un tel cas, je pense pouvoir mesurer avec mon vieil osciloscope (perdu dans le gernier de mes parents lol), la veritable fréquence et la comparer avec l'indication du compte tour, non ?

@+

20cd62 · Message par **20cd62** » mar. 10 oct. 2006 09:53

Oui tu pourra, puisque c'est une fréquence, c'est périodique, mais faut savoir la correspondance fréquence / tr/min

willou · Message par **willou** » mar. 10 oct. 2006 09:58

20cd62 a écrit :Oui tu pourra, puisque c'est une fréquence, c'est périodique, mais faut savoir la correspondance fréquence / tr/min

1 impulsion n'est pas égale à 1 tour moteur ?

20cd62 · Message par **20cd62** » mar. 10 oct. 2006 10:09

Non, c'est en fréquence, pas en impulsions

Y'a un rapport entre les deux, mais je le connais pas

willou · Message par **willou** » mar. 10 oct. 2006 10:32

il y a peut être possibilité de recupere le signal d'une bougie par exemple, non ? là, c'est 1 éteincelle = 1 tour ?

seb057 · Message par **seb057** » mar. 10 oct. 2006 10:54

salut!

sans entrer dans la theorie, de memoire je sais que un regime de 1500 tours/min correspond a une frequence de 50Hz
en fait je teste les compte tours de cette facon; une alim 12V continue sur l'alimentation du compte tours
et une tension sinusoidale de 50Hz sur la broche 112; c'est tout simple il suffit d'avoir un transformateur (sans redresseur) ; qui passe le 220V en une faible tension alternative (inferieure a 12V)
en fait je viens de retrouver la formule theorique

.....................tours * nbr cylindres
F allumage = ------------------------
.....................30 * temps du moteur

en detail:

F allumage : frequence sur la broche 112 en Hertz
tours: nombre de tours du moteur (tours/min)
nbr cylindres : 4 dans notre cas
temps du moteur : 4 (moteur a 4 temps)
avec ca tu peux retrouver facile la frequence sur l'allumage en fonction du regime moteur!!

a+
seb

willou · Message par **willou** » mar. 10 oct. 2006 11:13

salut seb,
50hz : 1500 ou 3000 tr/m ?
je mélange peut être l'alimantation 220v avec l'alumage peut être, non

donc si le comte tour mesure directement une fréquence, j'ai encore plus complet qu'un transformateur : un GBF heu un Generateur Basse Frequence 0~30v et mon Alim de labo 0~24v

cette méthode de mesure evitera donc de poluer planete et ne me consommera pas de la carburante

Crash OVERIDEA · Message par **Crash OVERIDEA** » mar. 10 oct. 2006 11:42

Si vous voulez jeter un coup d'oeil j'ai rajouté il y a un moment un compte-tours de 205 GT sur ma GR, voici le topic avec quelques infos sur le branchement en page 3 : http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-8160.php

Sinon pour revenir sur les rapports de vitesse, voici un graphique montrant la chose :

(Vitesses théoriques)

Attention cependant, je ne saurai que vous déconseiller d'atteindre ces régimes avec des moteurs de plus de 20 ans

20cd62 · Message par **20cd62** » mar. 10 oct. 2006 12:21

Le couple max il est a 2500tr/min

willou a écrit :salut seb,
50hz : 1500 ou 3000 tr/m ?
je mélange peut être l'alimantation 220v avec l'alumage peut être, non

donc si le comte tour mesure directement une fréquence, j'ai encore plus complet qu'un transformateur : un GBF heu un Generateur Basse Frequence 0~30v et mon Alim de labo 0~24v

cette méthode de mesure evitera donc de poluer planete et ne me consommera pas de la carburante

Oui tu peux faire comme ça c'est le mieux!

50Hz = 1500!
Car d'après la formule de Seb, sur nos 205 tu peux prendre:

Nb tr/min
---------- = F(sur le fils 112, en Hz)
30

Donc si avec ton GBF tu mets 50Hz sur le fil 112, qu'avec l'alim de labo tu alimente le compte tour, celui ci doit monter à 1500tr/min

Planete 205

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