[réglé]GTI fume noir !!?

véhère · Message par **véhère** » jeu. 1 févr. 2007 22:41

ce shéma va m'ètre très utile,en + il est très clair, merci.
pour ce qui est de la couleur de l'étincelle, je sais pas trop

Message par **JPB** » jeu. 1 févr. 2007 22:55

Bleu, c'est tout bon.

Blanc, c'est noyé, HS. Elles ne feront pas d'étincelles lors de la compression, la résistance de l'air augmentant.

Rouge ou violet puissance d'allumage insuffisante. Bobine HT HS.

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 1 févr. 2007 23:16

JPB a écrit :Bleu, c'est tout bon.
Blanc, c'est noyé, HS. Elles ne feront pas d'étincelles lors de la compression, la résistance de l'air augmentant.
Rouge ou violet puissance d'allumage insuffisante. Bobine HT HS.

en voila une bonne info: direct dans mon topic..... merci JPB

Message par **JPB** » jeu. 1 févr. 2007 23:21

dethomaso a écrit :
JPB a écrit :Bleu, c'est tout bon.
Blanc, c'est noyé, HS. Elles ne feront pas d'étincelles lors de la compression, la résistance de l'air augmentant.
Rouge ou violet puissance d'allumage insuffisante. Bobine HT HS.
en voila une bonne info: direct dans mon topic..... merci JPB

Voleur ! :lol4

Attends je me suis gourré. C'est gaz d'admission à la place d'air.

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 1 févr. 2007 23:23

JPB a écrit :
dethomaso a écrit :
JPB a écrit :Bleu, c'est tout bon.
Blanc, c'est noyé, HS. Elles ne feront pas d'étincelles lors de la compression, la résistance de l'air augmentant.
Rouge ou violet puissance d'allumage insuffisante. Bobine HT HS.
en voila une bonne info: direct dans mon topic..... merci JPB
Voleur ! :lol4

Attends je me suis gourré. C'est gaz d'admission à la place d'air.

j'avais bien compris... le mélange quoi.....

véhère · Message par **véhère** » dim. 4 févr. 2007 12:29

je viens de faire les controles sur la prise calculo, entre les borne 10 et 13, j'ai une résitance ~,j'ai donc controlé le faisceau jusqu'à la sonde,c'est bon, j'ai controlé les masses calculo et au niveau de la sonde, c'est bon, et en prenant directement a la sonde, j'ai la même résistance.
est-ce normal ??

si tout marche, pourquoi ca veut pas démarrer

dethomaso · Message par **dethomaso** » dim. 4 févr. 2007 14:39

véhère a écrit :je viens de faire les controles sur la prise calculo, entre les borne 10 et 13, j'ai une résitance ~,j'ai donc controlé le faisceau jusqu'à la sonde,c'est bon, j'ai controlé les masses calculo et au niveau de la sonde, c'est bon, et en prenant directement a la sonde, j'ai la même résistance.
est-ce normal ??

si tout marche, pourquoi ca veut pas démarrer

combien tu as trouvé en resistance?

tant qu'à faire, tu aurais du faire toutes le mesures sur la prise calculo...

véhère · Message par **véhère** » dim. 4 févr. 2007 15:25

dethomaso a écrit :
véhère a écrit :je viens de faire les controles sur la prise calculo, entre les borne 10 et 13, j'ai une résitance ~,j'ai donc controlé le faisceau jusqu'à la sonde,c'est bon, j'ai controlé les masses calculo et au niveau de la sonde, c'est bon, et en prenant directement a la sonde, j'ai la même résistance.
est-ce normal ??

si tout marche, pourquoi ca veut pas démarrer

combien tu as trouvé en resistance?

tant qu'à faire, tu aurais du faire toutes le mesures sur la prise calculo...[/quote]
je viens de controlé une partie de la prise calculo,donc voici quelques valeurs:
thermistance injection, 10 & 13 :3,7 Kohms
commande d'air additionnel, 4 & 9 : 1,7 ohms
contacteur papillon, 2 & masse : 0 ohms
injecteur, 12 & masse : 6,2 ohms
débimètre, 7 & 8 : 167 ohms
je pense que c'est du tout bon ??
je vais controler maintenant, la résistance des fils de bougies
:happy:

dethomaso · Message par **dethomaso** » dim. 4 févr. 2007 15:44

véhère a écrit :
dethomaso a écrit :
véhère a écrit :je viens de faire les controles sur la prise calculo, entre les borne 10 et 13, j'ai une résitance ~,j'ai donc controlé le faisceau jusqu'à la sonde,c'est bon, j'ai controlé les masses calculo et au niveau de la sonde, c'est bon, et en prenant directement a la sonde, j'ai la même résistance.
est-ce normal ??

si tout marche, pourquoi ca veut pas démarrer
combien tu as trouvé en resistance?

tant qu'à faire, tu aurais du faire toutes le mesures sur la prise calculo...[/quote]
je viens de controlé une partie de la prise calculo,donc voici quelques valeurs:
thermistance injection, 10 & 13 :3,7 Kohms
commande d'air additionnel, 4 & 9 : 1,7 ohms
contacteur papillon, 2 & masse : 0 ohms
injecteur, 12 & masse : 6,2 ohms
débimètre, 7 & 8 : 167 ohms
je pense que c'est du tout bon ??
je vais controler maintenant, la résistance des fils de bougies
:happy:

[/quote]

déjà, le tiroir d'air, c'est pas bon:
la valeur c'est 50ohm+-5 mais je pense que tu n'as pas debranché le fil d'excitation demarreur et le relais tachy.....

Le debitmetre: je ne connais pas cette mesure....
normalement faut faire comme ca:

Le debitmetre a un fonctionnement de type potentiometre.

Mesures à effectuer:
Verifier la mesure en faisant varier la position du volet.

.entre bornes 8 et 13 de la prise calculateur: 340 à 450ohm suivant temperature d'air
.entre bornes 8 et 9 de la prise calculateur: 160 à 300ohm suivant temperature d'air
.entre bornes 7 et 13 de la prise calculateur: 60 à 1000ohm suivant la position volet.
Si impossible de mesurer au niveau de la prise calculo:
.entre bornes 5 et 8 du debitmetre: 340 à 450ohm suivant temperature d'air
.entre bornes 8 et 9 du debitmetre: 160 à 300ohm suivant temperature d'air
.entre bornes 5 et 7 du debitmetre: 60 à 1000ohm suivant la position volet
.borne 5 de la prise debitmetre: masse permanente
.borne 9 dela prise debitmetre: 12V moteur tournant

Pour l'injecteur : pas bon....
chaques injecteurs fait 16ohm donc 16ohm en parallele=4ohm...
Mesure les 1 par 1 pour etre sur
(c'est peut etre ton multimetre qui est peu precis: tu dois trouver environ 16ohm par injecteur)

Pour le contacteur de papillo:
tu aurais du aussi faire la mesure de la borne 3. (pleine charge)

véhère · Message par **véhère** » dim. 4 févr. 2007 16:13

donc je suis bon pour tout recontroler !

dethomaso · Message par **dethomaso** » dim. 4 févr. 2007 16:35

véhère a écrit :donc je suis bon pour tout recontroler !

regarde mon lien.
les mesures sont mentionnées...

en tout cas, si tu trouves 6.5ohm pour les injecteurs, il y a un truc qui va pas.

Mesures les 1 par 1, peut etre qu'il y en a un de mort.....

véhère · Message par **véhère** » dim. 4 févr. 2007 17:15

voila les nouvelles valeurs,
au calculo, entre 8 & 13: 146 ohms
8 & 9: 138 ohms
7 & 13: 91 ohms( augmentant en foncion de la position du volet.
et les injecteurs, controlé un par un, environ 16 ohms chacun( a 0,2 ohms près).
mes valeurs sont un peu en dessous de celles que tu m'a donné, je pense que c'est bon, non?

dethomaso · Message par **dethomaso** » dim. 4 févr. 2007 17:23

véhère a écrit :voila les nouvelles valeurs,
au calculo, entre 8 & 13: 146 ohms
8 & 9: 138 ohms
7 & 13: 91 ohms( augmentant en foncion de la position du volet.
et les injecteurs, controlé un par un, environ 16 ohms chacun( a 0,2 ohms près).
mes valeurs sont un peu en dessous de celles que tu m'a donné, je pense que c'est bon, non?

oui, c'est bon pour les injecteurs..

la valeur entre 8 et 13 de la prise calculo est hors tolerance si on se fit à celles de la RTA ou revue Haynes....
normalement tu devrais trouver entre 340 et 450ohm. C'est super bas je trouve.
refais cette mesure sur le debitmetre lui meme. Ca correspond aux bornes 5 et 8.
Je trouve la valeur tres basse......
tu es sur de ton débitmetre? Il me semble que tu l'avais remplacé? Non?
c'est quelle reference?

véhère · Message par **véhère** » dim. 4 févr. 2007 17:44

au débimètre, je viens de regarder, j'ai 377 ohms, et bien 145 au calculo.

dethomaso · Message par **dethomaso** » dim. 4 févr. 2007 18:04

véhère a écrit :au débimètre, je viens de regarder, j'ai 377 ohms, et bien 145 au calculo.

je pense savoir...
c'est normal.... en fait....

j'avais pas pensé à ca.... tu mesures le tiroir aditionnel d'air en parallele. c'est pour ca...
ca semble bon en fait...