Quelques conseils pour une 205 GTi?

[BOSS 23]

Si tu veux absolument une XS injection, tu as un 1.6i a partir de 1993, mais là tu as 89 chx mais fini l'effet carbu de la XS 1.4. .
Ce n'est plus la même chose avec ce moteur, la voiture perd son caractère

Je serai a ta place je prendrais un bon vieux TU3S .

[Antoine59]

je vais suivre vos conseils parce que sur tout ce que j'ai lu de la XS, personne n'a dit du mal
mais plutot que cette voiture procurer du plaisir a la conduite avec un bémol: sa consommation (qui dépend du chauffeur bien sur).

mais je trouve qu'elle n'est pas facile a trouver (avec mes conditions, je suis exigeant!! ).
Mais bon rien de pressant, l'heure est a l'économie.

Merci

[BOSS 23]

Je viens de regarder sur leboncoin et il y en a une qui ma tapé dans l'œil .

Je met pas le lien mais tu vas sur leboncoin, dans le Loiret il y a une XS de 1991, 118000 Km avec JA TOP VE et CT ok pour 1300 € .

[Antoine59]

j'ai vu, c'est vrai qu'elle semble impeccable mais je ne pourrais pas mettre cette somme ou alors il faut que j'économise
pendant un moment car je n'ai pas de revenu.
C'est pour cela que ma recherche est difficile, c'est que pour l'instant, je n'ai pas beaucoup d'argent.
C'est vrai que le mieux est que je prenne mon mal en patience et que j'économise pour pouvoir m'acheter une voiture correct.

mais c'est dure pour un jeune passionné qui vient d'avoir son permis d'attendre

Merci

[dami]

j'ai vu, c'est vrai qu'elle semble impeccable mais je ne pourrais pas mettre cette somme ou alors il faut que j'économise
pendant un moment car je n'ai pas de revenu.
C'est pour cela que ma recherche est difficile, c'est que pour l'instant, je n'ai pas beaucoup d'argent.
C'est vrai que le mieux est que je prenne mon mal en patience et que j'économise pour pouvoir m'acheter une voiture correct.

mais c'est dure pour un jeune passionné qui vient d'avoir son permis d'attendre

Merci

Aller courage, tu trouvera une affaire sans peut-être t'y attendre !

[BOSS 23]

j'ai vu, c'est vrai qu'elle semble impeccable mais je ne pourrais pas mettre cette somme ou alors il faut que j'économise
pendant un moment car je n'ai pas de revenu.
C'est pour cela que ma recherche est difficile, c'est que pour l'instant, je n'ai pas beaucoup d'argent.
C'est vrai que le mieux est que je prenne mon mal en patience et que j'économise pour pouvoir m'acheter une voiture correct.

mais c'est dure pour un jeune passionné qui vient d'avoir son permis d'attendre

Merci

De rien mais tu finiras toujours pas trouver, j'ai mis 2 mois à trouver ma D-turbo et c'est rien, certains mettent des années a trouver la voiture de leur rêve .

[lionos]

Bah si la bonne veille tirette quoi, tu croyais quoi ....
Si la XS est connue pour son carbu double corps c'est qu'il y a surement un petit starter derrière .

Rien compris c'est normale docteur?
Non rien j'avais pas vu les messages avant le miens (faut dire j'ai mis des plombes avant de l'envoyer )

[greg205xs]

Le TU3S est un vrai régal

[Antoine59]

vous me mettez la pression là, j'ai trop envie de conduire.

[Shidenkai]

j'ai lu qu'elle tournait au starter, ce n'est quand meme pas l'ancien starter manuel?

Ah là là, ces jeunes qui stressent en lisant "starter" !

L'enrichisseur manuel, la grande classe !

[Frà.V]

Ah là là, ces jeunes qui stressent en lisant "starter" !

L'enrichisseur manuel, la grande classe !

Je dirai même plus la très grande classe, mais à l'auto de l'école ils nous apprennent ce qu'est le ABS, les airbags l'ESP et j'en passe mais personnellement je ne connais beaucoup de personnes qui ont eus une voiture neuve dès leur permis.

J'ai démarré sur AX avec le mini TU carbu, la voiture était dans un état... Mais le moteur avait toute sa jeunesse.
Après fût le temps de l'injection avec la Génération et l'injection compliqué avec la GTi


Bref, tout ça pour dire que oui si ça te fais peur un carburateur simple ou double corps cela n'en n'est pas moins terrifiant, à froid t'enrichit le mélange, tu tires sur le starter le tirette !!!

Dès que c'est chaud environ 5 bonnes minutes tu l'enlèves, pas compliquer.

[Antoine59]

c'est vrai que c'est pas trés compliqué mais je m'imaginai toujours les vieilles voitures avec un Starter, mais c'est vrai que si on
réfléchit avec un carbu, il se cache probablement un starter.
Si vous dites que c'est du plaisir a conduire, j'ai vraiement hate d'être propriétaire d'un TU3S.

[BOSS 23]

Bah si la bonne veille tirette quoi, tu croyais quoi ....
Si la XS est connue pour son carbu double corps c'est qu'il y a surement un petit starter derrière .

Rien compris c'est normale docteur?
Non rien j'avais pas vu les messages avant le miens (faut dire j'ai mis des plombes avant de l'envoyer )

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c'est vrai que c'est pas trés compliqué mais je m'imaginai toujours les vieilles voitures avec un Starter, mais c'est vrai que si on
réfléchit avec un carbu, il se cache probablement un starter.
Si vous dites que c'est du plaisir a conduire, j'ai vraiement hate d'être propriétaire d'un TU3S.

Et puis l'avantage des carbus c'est le bruit sympa a partir d'un certain régime .

Tu as aussi plus de sensations avec le carbu du TU3S qu'avec une injection (Génération ou Sacré Numéro) .

[Antoine59]

humm!!! sa donne envie parce que les sensations sont les bienvenues.
Au niveau Kilométrage, à combien est estimé la durée de vie d'un TU3s?
En moyenne, parce que je suppose que sa peut varier de beaucoup selon l'entretient.

merci

[3dfx]

Les TU sont des moteurs costaud.

Mais ils souffrent d'un mal chronique
les joints de queue de soupapes : ça arrive vers 160 000, parfois avant parfois après : fumée bleu au départ des feux rouges, à la remise des gaz après une descente