GTI 1L6 Blanc meije

[Taillo]

Après des journées entières de lecture de la fiche à detho sur l'injection, des casses tetes pour mesuré les sondes, toutes les Entrées du calculateur, je viens de m'apercevoir quelques choses !!!!!






Les injecteurs sont jaunes ! Pour un 1L6 c'est pas normal.
En effet, les injecteurs jaunes proviennent d'une 1L9, et donc un débit d'essence supérieur à ceux de la 1L6, qui eux, sont bleu !
Je pense que le souci de pollution, et l'impossibilité de réglé la richesse, viens d'ici !

1 semaine que je cherche et que j'emmerde detho et JPB, pour un problème qui serait sous mes yeux depuis le début !

[3dfx]

Et ça serait pas un 1.9L ton moulin ?

[Taillo]

Et ça serait pas un 1.9L ton moulin ?

non, plaque moteur D6B, pas d'échangeur huile/eau, pas de radiateur huile, et surtout la courroie neuve pour 1L6 s'est installé sans souci ;) !

[Shidenkai]

plaque moteur D6B

Euuuh, c'est le code moteur du XU9JA...

[Taillo]

plaque moteur D6B

Euuuh, c'est le code moteur du XU9JA...

mdr, excuse moi, j'ai inversé, B6D !

[lulu33]

salut

jolie comme panne

[Taillo]

plaque moteur D6B

Euuuh, c'est le code moteur du XU9JA...

mdr, excuse moi, j'ai inversé, B6D !

Jviens d'aller vérifié, c'est D6B...

[3dfx]

Donc c'est bien un XU9JA...si c'est encore le calculo de la 1.6L et son débitmètre pas étonnant que ça déconne pour la richesse...

[YomS]

Donc tu as un 1.9L ?

[Shidenkai]

Et pourtant, on sent la différence de couple entre un 1.6l et un 1.9l rien qu'à l'essai sans voir le moteur ! Tu t'en étais pas rendu compte ?

Vérifie quand même si t'as bien l'entretoise entre le bloc et le carter inférieur du moteur.

Puis sans radiateur d'huile, ça ne métonne pas que le moteur chauffe tellement (on en avait parlé l'autre fois sur msn). La course longue du 1.9l fait qu'à régime identique, la vitesse linéaire moyenne du piston est bien plus élevée, d'où l'augmentation de pertes joules par frottement.

[greg205xs]

C'est ballot ça

[Furtif]

Ha!C'est plutot con ça dis donc!

Au moins tu sais pourquoi t'avais un allumeur avec delco vissé!

[mallo]

Et ça serait pas un 1.9L ton moulin ?

ca se voit direct aux injecteurs que c'est un 1.9

[20cd62]

ca se voit direct aux injecteurs que c'est un 1.9

Oui, ça le prouve!
C'est vrai que c'est pas facile à changer, des injecteurs, et que c'est pas le moyen le plus facile et rapide d'enrichir un 1.6



Au final ça te rajoute du boulot, mais c'est pas trop grave, pour moi...
Financièrement tu t'en sortira, ça coute pas grand chose un 105


Bon courage

[fanquad]

Alors en attendant , pour passer le controle, et me permettre de rouler car j'en ai besoin la semaine. on a installe un calculateur et un debitmetre de 1.9 et ca va tres bien.
reste plus qu'a se mettre a la recherche d'un moteur 105 en etat .