[vince70300] 205 RG année 1989 une donneuse d'organne est là

[205xad77]

je te crois ceci dis le concessionnaire de doit pas de faire payer les frais de port car il passe ça dans leurs frais a eux, dis leurs que tu ne paie pas c'est tout !

si a chaque fois il devait me facturer je serais ruiné car il n'on rien en stock tout en commande !

[vince70300]

je sais que tu me crois ;)

Bah en fait, je sais très bien que ça passe dans leurs frais à eux pour être comptable et pour avoir travailler à PSA Vesoul en tant que cariste, je sais très bien qu'ils me facturent le frais de port du colis DE LA JOURNéE que sur ma pièce. Mais bon, après j'ai fait l'erreur de lui dire que ça m'était indispensable donc il en a profité. C'est pour ça que je n'y vais qu'en cas de dernier recours là bas.

Ca me fais penser qu'il m'a relancé pour son nettoyage carbu avec son produit "spécial" à 150 €
- (le pseudo vendeur) alors M., pour votre carbu, vous avez trouvé ou vous venez chez nous?
-- ah non ça m'intéresse pas du tout j'ai trouvé moins cher ailleurs !
- d'accord
- d'ailleurs je tiens à vous signaler que c'était dans un petit garage Peugeot bien sympathique qui a pris le temps de le démontre, de le nettoyer et de le régler tout ça pour 45€
- et vous en êtes satisfait (sur un ton bien dénigrant que je déteste, l'air de dire "ouais t'as payé moins cher mais c'est d'la merde") ?
- ah oui totalement!
- ok

d'ailleurs, si on avait injecté son produit au lieu de démonter, on aurait pas vu ce qui est vrillé dans le carbu

sinn ce soir, nettoyage intérieur et extérieur des phares arrière (est ce une impression ou est il possible que ça éclair vraiment un peu mieux?) pose des baguettes latérales avec du scotch doubles faces renforcé en attendant la colle à pare brise

[vince70300]

Bonjour,

ce matin montage du deuxième haut parleur arrière, passage d'un efface rayure sur les quelques rayures superficielles (pour le reste, j'attend un CDI pour mettre de l'argnet dedans et donc tout refaire) et cet après midi, un coup de Karsher ne sera pas de trop ^^

[stany609]

je veux pas dire mais sa manque un peu de photo lolll

[vince70300]

je crois aussi ^^' mais c'est juste que je la trouve vraiment bordelique c'est pour ça qu'il n'y en a pas là, j'ai juste honte
Pis j'ai honte aussi de l'état de la carrosserie dans le sens ou, quand j'ai acheté la voiture, la peinture était toute récente, ça allait, mais là après l'hiver ... et ça ne vient pas QUE du fait qu'elle couche dehors, parce que je pense que, quand la peinture se barre au moindre coup de karcher et que tout une porte a un effet peau d'orange écaillée, c'est qu'il y a dû avoir un soucis lors de la nouvelle peinture

[vince70300]

le scotch double face n'a pas tenu, j'attend de la colle à pare brise donc les photos attendrons aussi un peu je pense ^^'

[stany609]

Perso je déconseillerai la colle a pare brise pour coller sa... Déjà tu va avoir une surépaisseur, et puis tu va t"amuser à nettoyer sa..

Pour moi la meilleur solution c'est le double face. En degraissant bien les parties collées et en mettant du double face de qualité. Après si tu veux une meilleur prise, tu utilise un activateur pour la colle. Le même produit utilisé pour coller les pare brise..

[vince70300]

pour la colle à pare brise, je l'avais fais pour mon ancienne voiture mais c'était pas le même style de baguettes donc j'avoue que j'avais pas pensé à ça. Après oui si ça déborde, c'est bien chiant à enlever

Et tu aurais quelques conseils de produits pour dégraisser, quel scotch et, au besoin, quel activateur de colle utiliser!? Parce que moi et les produits ... ça fait plus 2 ça fait au moins 2 340 587 398

[205xad77]

Salut l'ami RGiste !

pour dégraisser je prends de l'éthanol !qui est non agressif pour la carrosserie !

pour le scotch perso je prends du scotch papier qui colle très bien et se décolle sans galérer (sauf si trop longtemps au UV)

bon courage

[stany609]

Pour le degraissant faut un genre de tryclo, le double face de marque 3M est pas mal. http://solutions.3mfrance.fr/wps/portal ... ith-Foams/

C'est pas donné mais sa bouge pas si c'est bien posé

[vince70300]

Ah mais j'en ai de l'éthanol!

Ah bah oui les produits 3M j'y ai pas pensé. c'est cher mais bon après j'me dis que c'est pas à utilisation unique et puis pour de la qualité si c'est pas tous les jours on peut y mettre le prix

Merci bien ;)

[vince70300]

Demain va être une grosse journée d'arrivage :
NORMALEMENT mes joints de poignée du TOP (enfin maintenant COMME PAR HASARD ça fuit plus mais bon, des neufs c'est toujours mieux) de chez Peugeot
Mes pièces commandées (compteur, horloge, lecteur de cartes) de leboncoin

Et puis j'ai peut être trouvé 2 sièges avant avec le cuir en bon état, pas déchirés ni troués (j'attend les photos pour avoir confirmation) pour 150 €à 140 bornes de chez moi, donc si c'est bon ... c'est pour moi !!! Sachant que j'ai trouvé sur Internet (mais je sais plus ou ) une espèce de cire qui "répare" le cuir. En fait c'est une cire teintée avec un autre produit, et en mettant plusieurs couches ça fait disparaitre chaque craquelure! Donc bon si j'ai 150€de sièges + 50€ de produits, on est loin des 1 200 €de départ! avec un cuir blanc sur le volant (à 40€ mais si quelqu'un peut me dire si ça s'fait pour moins, je suis preneur )

[vince70300]

Les pièces commandées sur leboncoin viennent d'arriver, tout est dans un état nickel (mention spéciale au compteur qui est ... comme neuf avec les aiguilles bien droites et bien oranges) donc on va tenter le montage cet après midi je pense !!!

[vince70300]

Après midi remontage!

Donc j'ai monté le petit lecteur de carte, tout simple.
Ensuite, j'ai commencé à tout démonter pour monter l'horloge. J'vois qu'elle marche mais la lampe est grillée. J'me dis je continue le reste et je verrais après c'est qu'une lampe après tout.
Je continue, je sors sans énormément de difficultés la casquette de TDB.
Je démonte le compteur. Je débranche tout mais ... c'est pas aussi simple que sur la Twingo! J'arrive pas à enlever le cable du compteur de vitesse, j'essaye en douceur de toute les manières possibles, rien à faire. De colère je tire un coup sur le compteur .... OH CA VIENT !!!
Je récupère toutes les ampoules, que je pose sur le siège (c'est important pour la suite).
Je pose le compteur "blanc", je remonte le nouveau, je branche ... aucun rétroéclairage, et les lampes indiquant si les phares et quels phares sont allumés ne marchent pas. Je change toutes ces ampoules. Pour l'indication des phares, c'était bien ça, par contre toujours pas rétro éclairage, ça va pas être pratique de nuit. Je regarde le circuit imprimé, et je vois que le circuit imprimé du rétro éclairage est indépendant du circuit imprimé du compteur, cool!! J'me dis que sur le compteur blanc il marchait donc hop je le pique. Ca marche.
Je fini de dépeusser proprement le compteur blanc, pour récuperer ce qui peut l'être et pour voir comment se modifie le compteur kilomètrique (parce que sur le noir du coup c'est tout faux ^^ : km du moteur 198 000, km de la caisse et du compteur blanc 297 300 km et kilométrage du nouveau compteur 276 800 km, un beau bordel)
Je remonte le compteur puis la casquette (sans démonter le volant, les 2 grosses pattes qui gênent on peut les dévisser et les désolidariser du reste, ce qui fait qu'une fois démontées, on les insert en premier dans les trous, puis on pose la casquette sans soucis et on visse sous le volant). J'me dis j'vais aller tester sur route en allant chercher mon ampoule chez Peugeot.
Je pars ... TwinGooOOoo plus de cligno!!! Bon je regarde ça en rentrant. :/ j'arrive sur le parking, à la place d'un employé donc le mécano dehors me regarde bizarre. Je prend mon ampoule (avec son support) je regarde sur le siège j'me dis : mais ... c'est bizarre elles se ressemblent les ampoules de l'horloge et du compteur, viens voir j'essaye!?" Magie, ça marche!
Ni une ni deux, je fais demi tour, je baisse ma vitre pour dire au mécano "c'est bon en fait j'ai trouvé ce qu'il me fallais, au revoir" il a dû me prendre pour un malade mental mais bon.
Je rentre, je me dis, pour avoir le coeur net, je vais rebrancher mon bouton de warning pour voir si les 4 marchent ... Ah bah oui! Je réessaye avec le comodo, ça remarche. je redébranche, plus rien. J'ai donc compris que sans le bouton de Warning branché, pas de clignos ^^'.
Donc j'ai tout fini de remonter et voilà!
Temps total pour un novice, 1h30 tout compris (dépose, démontage, tests, redémontage, remontage phase 1, voyage chez Peugeot, remontage phase 2)et j'suis compteur c'est moi qui l'ai fait tout seul ^^

photos

[vince70300]

J-philippe vient de me confirmer que mon kit est fait je ne peut pas venr le prendre dimanche mais c'est pour bientot !!!!!

Dilemme : la peinture aura besoin d'une peinture complète. MAIS, ce n'est peut être pas pour tout de suite car j'attend un CDI pour lancer la "grosse restauration" jante peinture et peut être sellerie (peut être car j'attend les photos des sièges que j'ai trouvé il y a pas longtemps). Donc est ce que je pose le kit tout de suite en me disant "de toute façon ça s'trouve ça sera que dans 6 mois - 1 an donc je pourrai en recommander un d'ici là" ou "vaut mieux attendre la complète pour enfin le poser"