[Soni35] 205 Sacré Numéro D Am 95. "300000Km"

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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d3ido
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par d3ido »

au pire je peut t'en prêté sans problème! :wink:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge écarlate (P0KG)
Description: Presque fini
205 CTI de 1986 - 10kms
Pas de lien Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1996 - 127000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GLD de 1992 - 800000kms
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par soni35 »

c'est un avant droit ?
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992 - 347000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par d3ido »

bha en orange j'ai les deux....
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Description: Presque fini
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par soni35 »

Merde :oops: j'ai été en casse vendredi soir que des oranges aussi :roll:
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992 - 347000kms
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par soni35 »

Aujourd’hui réception clignotant tout neuf :bleble: :cote:
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992 - 347000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par florian+205 »

:bien:
tu connais pas la petite phrase
"ont ne met pas du neuf avec du vieu ":lol:
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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Description: toute option :p
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par soni35 »

Mais elle sort de concession la mienne :langue: :mrgreen:
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par florian+205 »

soni35 a écrit :Mais elle sort de concession la mienne :langue: :mrgreen:
:lol: bien sur
c'est pour sa que tu a traité la rouille :bleble:
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par JMKE »

petite intervention :

il ne faut pas serrer les bras de suspension avec les roues levées, mais posées au sol ou en légère contrainte avec un cric sous la rotule inferieur pou comprimé gentillement l'amortisseur,

pourquoi ??

Les silent bloc de la barre vont travaillés tendu en détente d'amortisseurs si tu les serre roues pendantes

j'espère que c'est assez claire
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par soni35 »

JUJUROADY a écrit :petite intervention :

il ne faut pas serrer les bras de suspension avec les roues levées, mais posées au sol ou en légère contrainte avec un cric sous la rotule inferieur pou comprimé gentillement l'amortisseur,

pourquoi ??

Les silent bloc de la barre vont travaillés tendu en détente d'amortisseurs si tu les serre roues pendantes

j'espère que c'est assez claire
Sa été fait :bien: :cote: ne t'inquiète pas :cote:
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par JMKE »

Parfait, comme tu parlais de serrage sur la photo roue pendante , jésus peur
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par soni35 »

Non enfaite quand j'ai dit y'a plus cas serrer c'était pour faire la parenthèse avec la photo qui illustrait :gene: :mrgreen:

Sinon aujourd'hui réception de la carte grise
le numéro sera facile a retenir :mrgreen:
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par soni35 »

Demain 11h passage de la contre-visite croisons les bielles que sa passe :mrgreen: :gene:
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 95

Message par soni35 »

Contre-visite passer :mrgreen: avec succès :bien: par contre les silent-bloc au niveau du berceau font du bruit :suspect: et que d'un coter :roll:
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Re: 205 Sacré Numéro D Am 94

Message par Shidenkai »

LeopardPoutrelle a écrit :
soni35 a écrit :
Il ma dit qu'il allait voir avec sont père pour l'enlever :gene: mais il bougait pas d'un poil le volant :suspect: on a saquer dessus je te dit pas comment jte secouait la caisse :mrgreen: je tapait dessus je poussait je tirai droite gauche j'ai meme tapé sur la colonne au marteau pas bouger c'était la direction entière qui venait :roll:

a mon avais sa va finir avec une corde attacher avec la mini cooper S :mrgreen: :langue3:
De suite, les grands moyens... tu risque de le plier ton volant ^^ moi sans dégrippant, j'ai tiré après avoir donné de petits coups sur le cerceau, il s'est décollé impec' sur la XRD... Par contre le volant "Sport" de la GTI lui, n'est venu qu'après avoir tiré quand les roues étaient droites, et donc le volant centré.
Ne jamais donner de coups sur la jante du volant, c'est un coup à la voiler. :roll:

Dégrippant, chasse-goupille et marteau sont de mises pour désolidariser la vis cannelée du volant.
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