[205 SN°Bleue Miami] Rosco44- Réfection mécanique !

[bastien 205]

De belle en photos en effets par contre pour certaine la 205 avait les pieds mais toi aussi non?
bravo toujours aussi belle et pour tes problemes bonnes chances

[Rosco44]

Non, j'ai pas eu les pieds dans l'eau, les vagues faisaient monter l'eau et elle redescendait aussitôt, j'ai profité d'un de ces moments pour remonter dans la voiture :p

Sinon 20cd62, j'ai mis la photo sur ton site.

[Rosco44]

Du nouveau, j'ai fait mon niveau d'huile à l'instant, et j'ai dû rajouter 1L - 1,5L pour retrouver un niveau normal
Mon joint de culasse à été fait récemment, elle ne chauffe plus à grande vitesse, j'ai pas remarqué de trace d'huile sous la voiture ces derniers temps,...
J'ai dû faire environ 1000 bornes depuis le joint.
Et je suis censé faire 250 bornes ce soir pour aller au mans.
La question est: est-ce prudent? Sachant que je pourrait faire un diagnostic sur place.

[3dfx]

Emmènes un bidon et vérifie fréquemment le niveau.

Suite au changement du JDC le niveau avait été fait au maxi ?
Car si tu as perdu ou brûlé 1.5L d'huile en 1000km c'est énorme.

[Rosco44]

Je me rappelle pas qu'on ai fait une vidange d'huile en faisant le joint de culasse.
Et je pense que si j'avais brulé autant d'huile, je m'en serais rendu compte en la conduisant, non?
Donc peut-être que le niveau n'avait pas été fait.
Mais c'est normal que mon voyant d'huile ne se soit pas allumé (ou alors seulement en virage serré)?

[lionos]

Normal oui, si tu un poil au dessus du mini (alerte) le voyant ne s'allume pas mais lors d'un virage, l'huile se déplace et le voyant s'allume
J'espère qu'il n'y a pas eu déjaugeage car sans huile ça marche beaucoup moins bien

[Rosco44]

Petites nouvelles de bibi.
j'ai refait le plein d'huile depuis, et mon niveau baisse, pas beaucoup mais baisse quand même.
Le joint de culasse et le joint spi d'arbre à câmes ayant été faits, il ne reste donc que le joint de carter d'huile, le joint spi de vilebrequin, et le joint de couvre culasse.
Mais la fuite étant sûrement minime, je pense m'en occuper plus tard.
Entre temps j'ai fait disques et plaquettes avant, et un mécanisme de serrure coté conducteur (la porte ne fermait plus correctement).
Freins avant: facile sauf que j'ai dû remplacer aussi un joint de piston de l'étrier droit.
Mécanisme serrure: pas évident, mais en prenant son temps (40 minutes pour ma part), ça se fait très bien.
Je pense changer ou au moins nettoyer celui de droite car la porte s'ouvre plus difficilement.
Mon horloge numérique ne fonctionnait plus (faux contact sur le circuit imprimé), je l'ai aussi changé (éclairage toujours vert bien entendu^^)
Les 2 pneus avant sont changés (firestone) toujours en 185 55 14.
Depuis, plus d'effet roue carré, donc le roulement ne devait pas être en cause^^.
J'ai aussi mis un bouton (antibrouillard avant, vert) dans l'habitacle pour commander mes longues portées, avec une façade 5 trous achetée chez peugeot (15€) et un faux bouton trouvé en casse. Cablé avec un relais et 2 fusibles (contrairement à avant où j'étais pris en direct sur les pleins phares).
Voili voilou!

[Rosco44]

J'oubliais, la belle a passé le cap des 160 000 kilomètres avec brio le 17 mai à 19h02 sur le trajet Nantes - Le Mans!

[lionos]

Belle petites révisions

Pas de nouvelles photos?

[Rosco44]

Pas de "vraies" photos, mais j'ai trouvé ceci à la casse ce matin (ici installé dans ma 205):





Je pense qu'il est un peu tordu, je ne sais pas trop comment il est à l'origine.

[dami]

Tu as trouvé ça dans une 205 export, c'est pour fixé le triangle de signalisation.
Du collector et bien utile.

[3dfx]

Clair moi chaque semaine quand je vais en casse je regarde s'il y en a pas un qui traine, mais non

Ca vaut 60€ chez peugeot cette connerie

[dami]

C'est pas déjà pré-percé ?

[fou du puits]

je crois que y a un pas de vis qui est present ;)

[Rosco44]

En fait, il y a un petit trou carré sur la carrosserie, où l'on met comme une agraffe accompagnée d'un filetage. Je vous ferais une petite photo.