tu n'es pas obligé, mais c'est possible je pense, par contre il y aura peut etre quelques modifs pour rajouter la pression d"huile etc ( et je suis pas sur.. ), mais le faisceau est le même
Et branche toi même
J'ai fait le mien il y a une semaine exactement, ça m'a pris 2 h
J'avais très peur aussi ( je deteste l'electronique, moins y'en a, mieux je me porte ! ) et et en fait tu as :
_5 prises de console centrale ( AB, Warning, Dégivrage, horloge + cendrier
_3 grosses sur le montant de porte
_4 sur les commodos
_ Tout le reste sur la boite à fusible
les faisceau se séparent pour chaque partie citées au dessus, de plus toutes les prises ou un détrompeur donc impossible de se tromper
perso j'ai procédé de cette façon
_ tu vires les cache volant haut et bas, ta casquette de compteur, la console centrale ( mais pas le bas de tdb ), et la partie en plastique sous le volant ( la grande du bas de tdb )
_tu vires les prises de la console centrale, tu dégage le faisceau et tu mets en place les prises de la console centrale du nouveau
_tu fais pareil pour les commodos ( tu vires l'ancien puis tu rebranches le nouveau )
_pareil pour les 3 grandes prises de montants de portes
_ et tu finis par la boite à fusible
De cette façon tu garde en mémoire là ou va chaque prise

, moi je l'ai fait à 3 jours d'intervalle (j'ai viré le vieux faisceau et j'ai mis l'autre 3 jours après ) et je m'en rappellais encore nickel
Voilà, en esperant que je t'ai convaincu ^^