[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

[3dfx]

J'ai repéré un excellent parcours pour la prochaine sortie Lorraine

[vic]

Rénovation à couper le souffle comme toujours , les avants après me surprennent toujours autant , en tout cas belle photo et ça à l'air un coin sympa et tranquille chez toi en page 5 au vue des photos .

[stany609]

Elle est vraiment magnifique cette roland garros.. Elle est tombé entre bonne main.

Va tu mettre des plaques noir???

[3dfx]

Oui SIV noires

[stany609]

Le top... Phares jaunes et plaques noir.

Vivement que je puisse faire autant. Les plaques noir seront la touche final pour moi..

Continue a prendre soin de tes autos.

[vince70300]

moi étant donné que j'ai les nouvelles plaques, j'ai peur de me faire taper sur les doigts par la marée chaussée

Elle est vraiment ... magnifique il n'y a pas d'autre mot

[RomanGTi54]

Plaques noires

[Chapi26]

Superbe comme toujours 3DFX. Rien à dire, sinon sublime !

[mister-205]

Alors la c'est du grand 3dfx, incroyable les avants / après

Une RG cab sortie de concession. Bravo

[two five]

Merci pour vos commentaires.

- Il y a quand même quelques défauts qui persistent, ça n'est pas une peinture neuve.
Mais la brillance et l'effet mouillé sont bien là c'est certain, et il n'y a plus aucune microrayure. Au soleil la voiture est étincelante.

- Pour le matériel, tout vient des anglais de chez http://www.shinearama.co.uk/
A titre d'information, j'y ai passé deux journées entières (vive les congés), mais la capote et les jantes m'ont occupé la moitié du temps.

- Pour obtenir l'effet mouillé avec le #7 meguiars, il faut l'appliquer sur une petite surface à la fois (moitié de coffre par exemple), en mettre peu et pas la peine de frotter, ce n'est pas un polish. Faire quelques passages suffit, mais le truc c'est de ne surtout pas le laisser sécher.
Sitôt appliqué, il faut l'essuyer. Le rendu est excellent.

- Pour le goudron, Autoglym en commercialise un excellent et pas cher vu l'efficacité et la quantité. Pour dépanner le WD40 marche très bien lui aussi.
La gomme c'est expliqué dans ma fiche pratique ;) c'est de l'argile, les frottement (lubrifiés) avec la carrosserie enlèvent les contaminations de surface, telles que la sève, la pollution... on obtient une surface toute lisse qui facilite le travail suivant.

- Pour les rénov "clients", ce n'est pas du tout mon métier mais sur des petites autos sympas comme la 205 ça m'arrive d'en faire par passion. J'ai fait la Gentry à Dami l'automne dernier. Si certains sont intéressés me contacter en MP, je veux pas me faire censurer mon post

salut 3dfx, j'ignorai que tu avais créé une fiche pratique; c'est chose faite. effectivement tu expliques (fort bien d'ailleurs ) le choix ,la mise en oeuvre des produits avec exemples...bluffants! En suivant les liens que tu y as mis, j'ai découvert un nouvel art de l'entretien de la voiture,que j'aurai envie d'appeler l'ultra brillance!

[3dfx]

Merci pour vos messages ça me fait plaisir

J'ai encore travaillé un peu dessus cette semaine.

Démontage de l'allumeur Ducellier d'origine, j'en avais les mains complètement noires.
C'est l'allumeur spécifique TU3S AM92, permettant de fonctionner au SP95 ou SP98.





D'après les factures, le joint a 5ans et 20 000km



Et voilà tout remonté avec nettoyage intérieur/extérieur, remplacement de la capsule, nouvelle pâte thermique pour le module (il a 5ans).

J'ai aussi changé la bobine qui fatiguait, les démarrages étaient pas top.



L'enroulement secondaire est faiblard.



Tout le contraire de la neuve !!





Je change aussi au passage les bougies. L'ancienne est crade parce que je l'ai laissée tomber par terre La couleur m'a l'air très bien.

Entre ça, l'allumeur révisé et la nouvelle bobine, j'ai sacrément récupéré de la patate. Et très important pour la conduite en ville, les accoups et trous ont totalement disparu. Sans parler des démarrages 1/4 de tour même à chaud. le pied !!

J'ai aussi reçu un gros paquet de Belgique cette semaine.



Dans la série "J'ai testé pour vous", les phares H4 "farba", de la catégorie "205 GTI" de repar.be
J'avais vu quelques photos sur le net mais je me méfiais un peu de ce que j'allais avoir.
Mais je voulais tenter le coup : affiché à 31€ pièce, ils m'ont fait 30% de réduc sans que je demande rien au moment de ma commande.
Ca fait deux phares neufs livraison comprise pour le prix d'un Valeo seul habituellement...

Résultat ? et bien pas déçu du tout !!



Ils sont exactement comme les Valéo. Pas de vitre bizarre, même dessin, phare entièrement chromé, nouveau porte ampoule de veilleuse, etc.
Seul le logo sur la vitre diffère.
Bref : impeccable !!!

J'ai attaqué un gros morceau, nettoyage et dressing moteur. Il était surtout poussiéreux, mais pas trop gras.



J'ai viré la tôle-récupérateur d'air chaud du collecteur car elle vibrait à mort, ses boulons de fixations sont cuits.



Il y a une tôle renfort sur le capot au niveau du cric ?! origine ?

Bon quelques avant/après maintenant.









Et les photos du final, ça fait plaisir ! enfin propre.







Voilà.

[Miniman 08]

Ce nettoyage me rappelle des souvenirs....le Cab jaune et le GR....
C'est long, pas super accessible, mais le résultat en vaut la chandelle.
Seul problème, si tu roules tous les jours avec, prévois de nettoyer la baie moteur une fois par semaine
...

[3dfx]

Sur la CJ ça restait propre malgré l'utilisation quotidienne.

La RG ne sort que les weekends donc je passerai un petit coup dans la baie moteur lors du nettoyage régulier de l'auto.

J'adore cette auto !!

[Michelst]

Super boulot, mais une question bête, tu fais comment pour avoir un compartiment moteur si propre ?

[3dfx]

J'utilise deux vieux amis très efficaces :



+ une brosse à poils souples pour aider le travail du nettoyant
+ une microfibre pour appliquer le soins caoutchouc/plastiques

C'est au point depuis mon ancienne CJ :