205 XR / Rehausse et changement moteur

Spiker · Message par **Spiker** » jeu. 14 juin 2007 10:28

Alors tout d'abord il n'est aucunement question de tunning ici on peux considérer ça comme un rajout d'options à la limite mais le but est à titre purement personnel et c'est surtout pour eviter de casser ma titine.

1- Rehausse
Alors comme certains d'entre vous j'ai l'habitude de rouler un peu partout avec ma XR. Le hic c'est que la derniere fois j'ai accrocher la sortie d'echappement

. Alors la j'ai aucune envie que ca se reproduise

et vue qu'il faut que je change les amortisseur j'aimerai bien en profiter pour rehausser... J'ai bien sur fais le tour sur internet et sur planete 205 mais je suis un peu embrouiller :
Avant : les amortisseurs de 309 serait plus haut mais il faut changer les bras? L'angle entraine peut être le decollement des soufflets de cardan?
Arriére : La barre de torsion a recranté? Cela suffit il, comment procéder?

2- Changement moteur
Ben rien en fait c'est interdit par la charte, a si si vous avez des liens pour la tombé et la remise en place d'un moteur de XR ca seré cool et si vous aviez une idée concernant un bruit moteur au point mort qui disparer dés qu'on debraye? Butée d'embrayage?

Voila j'ai fait le tour merci pour vos réponses...

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 14 juin 2007 10:52

Le simple fait que tu poses la question me fait te dire ceci:
Ne cherches même pas a aller plus loin....

Changer un moteur par un autre est dangereux, bien plus que ce que les gens veulent bien croire. Ca revient à redimensionner assistance au freinage, alimentation poids etc...

Maintenant en prime, ici le règlement ne permet pas ce genre de questions, parce que illégales

Spiker · Message par **Spiker** » jeu. 14 juin 2007 11:24

Bon ben j'ai plus qu'as changer le moteur par le même et puis il n'y as plus de probléme d'illégalité vue que ça à l'air de poser probléme, n'est ce pas?

Mais si je pouvais avoir plus d'informations au sujet de la rehausse plutot qu'un simple commentaire pour me dire que je suis hors charte ca ferais peut être un peu plus avancé le schmilblik, non?

A bon entendeur

ludows7 · Message par **ludows7** » jeu. 14 juin 2007 11:39

non parce que justement tu est hors charte et hors règlement...

donc ton schmilblick comme tu dis n'avancera rien!

Sur ce, je laisse une petit heure a ce topic avant qu'il ne soit locké par un modo!

@+

Spiker · Message par **Spiker** » jeu. 14 juin 2007 11:49

j'avais compris

Et comme on dit Advienne que pourra

Je pensais juste que les gens passerai plus de temps à expliquer plutot qu'as reprimender direct mais bon tant pis.

Spiker · Message par **Spiker** » jeu. 14 juin 2007 11:57

(Re)lecture du reglement :
Donc j'ai pas le droit de parler du moteur parceque ca rentre dans :

"- Les modifications interdites par la loi Française," c'est bien ca? Et si je m'en sert que sur circuit ou dans mon jardin? C'est pas interdit par la lois française?
Par contre il y as autre chose d'interessant :
"-si un sujet ne vous plait pas il vous suffit de passer votre chemin et de ne pas répondre à ces posts"

Ne serait ce pas plus simple de faire ça ou bien simplement de m'expliquer qu'il ne faut pas parler de modification moteur ou seulement quand on remplace le moteur par exactement la même chose avec un minimum de courtoisie et de tolerance envers un nouveau...

Spiker · Message par **Spiker** » jeu. 14 juin 2007 12:04

Et ben voila on y vient :
"sauf dans les stands pour des utilisations sur circuits ou routes fermées"
il suffisais que je pose la question dans ce forum... Alala c'est nouveaux alors y comprenent rien a rien...

Non mais je comprend votre volonté de faire locké ce post maintenant...

ludows7 · Message par **ludows7** » jeu. 14 juin 2007 12:04

Dans ton jardin, ca reste soumis au code de la route et a la legislation française...

Pour une utilisation sur circuit le forum correspondant est "les stands", mais là encore le règlement interdit de poser des questions quand aux modifications apportés...

Et pourquoi personne ne te réponds, ben c'est simple : si on te réponds on se fait flageller par les modos!

Donc voilà, je pense que Chamalow et moi nous sommes resté "courtois" comme tu dis en te prevenant que ton topic n'avait pas ca place ici, et je pense que nos réponses ont été beaucoup plus sympa que celle du modo quand il va arriver...

Spiker · Message par **Spiker** » jeu. 14 juin 2007 12:18

Pour information, désolé mais dans mon jardin je peux circuler comme je le veux avec ce que je veux :
Véhicule hors route : tout vehicule non autorisé a circuler sur la voie public

"OÙ PUIS-JE CIRCULER AVEC MON V.H.R.
(véhicule hors-route) ?
Il est strictement interdit!
De circuler sur tout chemin public ou accotement ainsi que son emprise.
Cependant!
Il est permis de circuler sur votre propriété privée...
Sur toute autre propriété privée avec une autorisation (écrite de
préférence) de son propriétaire...
Ou sur un chemin privé sauf si le propriétaire ou responsable l’interdit au
moyen d’une signalisation.
Finalement, il est permis de circuler sur tout sentier reconnu et entretenu
par un club. La règle du 500 mètres qui permet de circuler sur l’accotement
d’un chemin public s’applique uniquement aux sentiers reconnus par la loi, et
ce à condition que vous possédiez un permis de conduire valide"

ludows7 · Message par **ludows7** » jeu. 14 juin 2007 12:23

Soit!

mais ce serait con de faire tous ces travaux sur une 205 rien que pour rouler dans ton jardin!

Spiker · Message par **Spiker** » jeu. 14 juin 2007 12:28

Lol, ne me dit pas que tu n'avais pas compris que je disais ça simplement pour tenter de me rattraper... Je ne me savais pas si convaincant

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 14 juin 2007 12:48

Non tu ne pourras pas légalement rouler dans ton jardin:

Ton véhicule doit impérativement être assuré, même s'il est en 30 000 morceaux.
Pour l'assurer, il doit être conforme à la loi, ce qui ne sera pas le cas, d'une part, et d'autre part, il te faudra le contrôle technique, ce qui sera soit impossible, soit illégal.

Donc encore une fois, non tu n'as pas le droit de rouler avec dans ton jardin.

Par contre, je t'ai répondu avec précision sur la raison pour laquelle tu ne pux pas changer le moteur, et ce avec courtoisie.

Maintenant je peux par contre te répondre pour la hauteur de caisse:
A l'arrière, il te suffirait théoriquement de recranter le train de la hauteur voulue, mais attention à la casse.
Si tu réhausses ton train, c'est pur qu'il aie plus de hauteur, parce que le débattement de ta roue est trop juste.
En faisant celà, tu augmentes le débattement de celle ci, et les butées de course interviennent plus tard, et tu risques de casser les barres de torsions !!!

Là crois moi c'est moins drôle...

De plus, sur un point de vue sécurité, réhausser la voiture ca te fait perdre énormément en tenue de route. La voiture va "tanguer" vachement plus fort dans les virages. Il faudrait alors rajouter une barre stab si t'en as pas, ainsi que compenser avec des amortisseurs renforcés plus dûrs.
Bref que de l'illégal, donc inutile d'y penser. (en tout cas pas ici

)

Pour l'avant la seule solution c'est de changer les ressorts par des différents. Je possède une des très très rares 205 qui sont équipées de trains avant et arrières renforcés et réhaussés de 6 cm d'origine. Ce serait la seule solution légale de faire ce que tu veux. Mais de là à en trouver un comme ca, tu peux toujours chercher...

Spiker · Message par **Spiker** » jeu. 14 juin 2007 13:02

Merci beaucoup pour tes reponses concernant le rehaussement ca vas bien m'aider même si je risque d'avoir des problémes pour réaliser tout ça aussi bien vis a vis de la lois que de mon banquier...

Par contre je ne suis pas d'accord avec toi concernant l'utilisation privée de véhicule en tout genre, c'est vrai qu'il parait logique que peux importe le vehicule il puissent être assuré mais ca ne veux pas forcement dire qu'il passe au controle technique justement car l'utilisation est à but privée. Pour preuve la pluspart des engins qui tournent sur circuit sont assurés et surement pas en régle avec la legislation et un quelconque controle technique.
Enfin tout ca pour dire que ca m'interesse de savoir vraiment ce que dit la lois française a propos de l'utilisation de vehicules en propriété privée.

fabricio · Message par **fabricio** » jeu. 14 juin 2007 14:10

Je possède une des très très rares 205 qui sont équipées de trains avant et arrières renforcés et réhaussés de 6 cm d'origine

on le saura ....

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » jeu. 14 juin 2007 14:16

Ce serait bien de baisser d'un ton sur ce topic...

Les réponses que t'ont donné les différents membres qui sont intervenus sur ce topic, n'ont pas pour but de te réprimender (ça c'est le rôle de l'équipe de modération) mais plutôt pour but de t'expliquer que tes problèmes risquent de ne pas trouver de réponses sur ce forum car ça ne correspond pas à la charte ou l'esprit du forum, si tu préfères (conf les passages que tu as toi même cité). Ils ont pris la peine de t'expliquer pourquoi, je la prend aussi, et comme tu as dû le comprendre, tous ceux qui n'étaient pas intéressé par ce topic ont du passer leur chemin...

Je suis content que pour un nouveau, tu aies lu ce réglement, certains ne le font pas, mais je suis déçu que tu ne sois pas plus en adéquation avec ce qui est dit dedans.

Il est donc aussi rappelé dans ce réglement qu'il faut resté calme, respectueux, correct et censé... et j'espère par contre que tu adhères completement à cet esprit pour la suite de tes posts sur Planète.

Merci,