Embrayage qui donne des accouts .

Scorpion · Message par **Scorpion** » mer. 14 nov. 2007 20:15

Bonsoir tous le monde.

Voici un problème qui me turlupine depuis quelque temps, dans les embouteillages avec ma douce CTI, j'ai remarqué que quand je suis en basse vitesse, sois en première ou deuxième ma petite voiture à tentance à donner des accous , alors je donne un petit peut d'accélérateur, mais
je suis obliger de tricher avec l'embrayage, de plus il me semble que la pédale deviens élastique, pensez-vous que l'embrayage commençe à rendre l'âme, mais attention en vitesse de démarage ou de croisiére pas de problème, uniquement en roulant en 1er ou 2ème au alentour de 20/30KM heure. avez-vous déja rencontrés çe défauts.

Merci pour vos réponses.

Scorpion

Gebur · Message par **Gebur** » mer. 14 nov. 2007 20:49

J'ai le même soucis.

De rien pour la participation...

Pourtant j'ai la capsule à dépression de neuve

Message par **JPB** » jeu. 15 nov. 2007 02:30

Si ton embrayage ne patine pas pédale lâchée, c'est bon.

Voir les amortisseurs de couple et la capsule de l'allumeur.

Et la synchronisation des carburateurs en plus pour Gebur.

Scorpion · Message par **Scorpion** » jeu. 15 nov. 2007 03:24

Voir les amortisseurs de couple et la capsule de l'allumeur.

Bonjours

La capsule de l'allumeur je vois ou elle se trouve pas de problème, mais les amortisseurs de couples, je ne connais pas, aurais tu plus de précision
à me donner sur leur origines et positions, merci pour votre aide, et vos avis sur la question de ce problème.

Scorpion

Message par **JPB** » jeu. 15 nov. 2007 05:12

Scorpion a écrit :Voir les amortisseurs de couple et la capsule de l'allumeur.

Bonjours

La capsule de l'allumeur je vois ou elle se trouve pas de problème, mais les amortisseurs de couples, je ne connais pas, aurais tu plus de précision
à me donner sur leur origines et positions, merci pour votre aide, et vos avis sur la question de ce problème.

Scorpion

Les deux pyramidaux qu'on voit très bien sur cette photo sans copyright:

Les deux autres ce trouvent en-dessous, tout en bas du moteur, au niveau du cardan droit.

Scorpion · Message par **Scorpion** » jeu. 15 nov. 2007 20:16

Bonsoir JBP

Merci,

donc les blocs de caoutchoux en forme de pyramides doivent être vérifier, ainsi que la capsule de dépréssion, j'ai vu un topic trés intérréssant sur sa forme de marche selon le type d'allumeur, avec les
courbes graphique .
je vois que tu à mis des colliers de partie chaude aéro!!! sur ton moteur.

Scorpion

Message par **JPB** » jeu. 15 nov. 2007 20:21

Ce n'est pas mon moteur. C'est celui de l'auteur du topic des courbes d'avance. :lol4

Jujubei 02 · Message par **Jujubei 02** » jeu. 15 nov. 2007 20:21

Exact!!! Je suis allé chez peugeot, le mecano a essayer la voiture avec moi et m'a dit que ca venait probablement de là. Donc pour moi aussi c'est à vérifier.
Noter les symptomes pour qu'on connaissent la maladie et son traitement...bon ok, j'ai ENCORE regarder DR House

CEF LE DEF · Message par **CEF LE DEF** » jeu. 15 nov. 2007 20:28

sa peut venir de la qualité de l'embrayage, des pieces neuves pas cheres quoi

Jujubei 02 · Message par **Jujubei 02** » ven. 16 nov. 2007 11:16

CEF LE DEF a écrit :sa peut venir de la qualité de l'embrayage, des pieces neuves pas cheres quoi

C'est possible, mais pour moi ca a été changé chez peugeot donc si il m'ont mis de la m..de... je l'ai tue

Scorpion · Message par **Scorpion** » sam. 17 nov. 2007 14:06

Bonjour à tous

je met lepull les gants , je vais de ce pas faire la vérification des blocs pyramidaux et de la capsule, je vous tiens au courant de la suite.

Scorpion

Scorpion · Message par **Scorpion** » sam. 17 nov. 2007 17:35

Et bien dépanage de la voiture du fiston, et aprés ma petite Cti, bon pour changer la capsule de dépréssion, tu peut souffler dedans sans aucun problème, aspirer la langue ne colle pas, la marque de l'allumeur est un
bosch -JGLU -0237009086 -C064 D050, plus les joints de queue de soupapes, prochain plaisir mécanique, et merci pour les fiches à tous, cela répond à beaucoups de mes questions plus le fais de voir le travail.

Scorpion

3dfx · Message par **3dfx** » dim. 18 nov. 2007 10:26

La bonne nouvelle c'est que la capsule Bosch tu la trouves encore chez Peugeot

Scorpion · Message par **Scorpion** » dim. 18 nov. 2007 22:41

Bonsoir tous le monde

Alors démontage et réparation de la capsule, trouée et déchirée, je me suis amusé à la refaire avec une membrane, éssais , dificile de dire, mais
je note une amélioration en basse vitesse, plus souple à la conduite.
Demain je vais la commander, voir chez Bosch ou peugeot, pour mettre
une capsule originale car la membrane que j'ai mis est un peut épaisse,
1 mm , celle de la capsule plus fine. alors je ne sais pas si sa peut jouer
sur l'allumeur.

Scorpion

chamalow · Message par **chamalow** » lun. 19 nov. 2007 12:39

Oui c'est très compliqué à refaire à l'identique, sans modifier les pâramètres de la capsule.

Le mieux, c'est de l'acheter chez peugeot.