coment installer compteur gti sur cj capote electrique

[coxman]

Bonjour à tous,

je suis depuis peu l'heureux propriétaire d'un cj 1.4 de 1991 qui marche formidablement bien.

oui mais voila, je ne rassuré que lorsque je vois le paramètres de mon moteur en marche.

je suis tombé amoureux des compteurs de gti et je voulais savoir ce que je devais monter en plus du compteur pour que tous fonctionne.

et en plus, je les trouve bien plus jolie que ceux de RG par exemple.

merci pour votre futur aide

voici la belle avec ces 176 000 km

[BOSS 23]

Sujet traité au moins 100 fois !

Il te faut un compteur de type Jaeger dispo sur 205 RG/XS/GT/SR le faisceau elect + la casquette de compteur + horloge numérique + cache...

Pour le compteur tu peut aussi le trouver sur 309 comme les GR .

Et tu as l'alternative avec des compteurs Véglia comme ceux des 309 XS/SX semblable au GTi, mais avec 4 mano au lieu de 6 !

la casquette de compteur est spécifique aux 205 haut de gamme, le cache horloge aussi !

L'horloge numérique ce trouve sur plusieurs modelé PSA des années 80/90, comme BX ou ZX, sur 205 bien sur et 405 ph1 .

Voila ..

[coxman]

suis je obligé de mettre l'horloge pour que le compteur fonctionne ?

l'heure je m'en tape un peu donc si je peux monter le compteur dans un premier temps sans l'horloge cela sera déjà tres bien .

pour un compteur de gti cti que faut il récupérer comme faisceau ?

les faisceau peuvent ils se prendre sur une 309 ?

oliv

[BOSS 23]

Le faisceau te permettra de mettre en place cette horloge, donc autant en profiter non ?

un compteur de GTi ne fonctionnera que partiellement sur ta 205, car il va te manquer un certain nombre de sonde !

Comme déjà dit, tu as l'alternative, avec un compteur de 309 XS/SX, très semblable a celui des GTi ....

Pour les faisceau j'en sais rien !

Moi je serai toi, je chercherais une 205 XS/RG/SR/GT a la casse, je récupérerais tout ce qui a été cité plus haut, et hop sur ta 205 .

[coxman]

je viens de trouver mon horloge numerique !!

et je prefere les aiguilles des compteurs de gti.

si j'ai bien compris:

1°) il faut que je recupere le faisceau principal de la gti ?

2°) l'horloge est branché sur le compteur ?

3°) comment fonctionne l'aiguille de temperature ? faut il que je rajoute une sonde ?

4°) pour le compte tour, il faut que je me branche sur la cosse marron du capteur pmh? mais le faisceau qui va du compteur (compte tours) au capteur c'est lequel ?

on trouve des infos pour pour le compteur luxe classique mais beaucoup moins pour le compteur gti.

merci de votre aide à tous

[coxman]

le faisceau luxe, c'est le faisceau complet qui se promène dans le tableau de bord de la boite a fusible à la boite a gant en passant par les commodo c'est ça ?

[BOSS 23]

le faisceau luxe, c'est le faisceau complet qui se promène dans le tableau de bord de la boite a fusible à la boite a gant en passant par les commodo c'est ça ?

oui ...

[BOSS 23]

je viens de trouver mon horloge numerique !!

et je prefere les aiguilles des compteurs de gti.

si j'ai bien compris:

1°) il faut que je recupere le faisceau principal de la gti ?

2°) l'horloge est branché sur le compteur ?

3°) comment fonctionne l'aiguille de temperature ? faut il que je rajoute une sonde ?

4°) pour le compte tour, il faut que je me branche sur la cosse marron du capteur pmh? mais le faisceau qui va du compteur (compte tours) au capteur c'est lequel ?

on trouve des infos pour pour le compteur luxe classique mais beaucoup moins pour le compteur gti.

merci de votre aide à tous

Normal que tu trouves moins d'infos la modif est + chiante et beaucoup laisse tombé .... mais ca fait 3 fois que je te parle de l'alternative avec compteur de 309 XS/SX ....

Tu auras un compteur de ce type :



Sauf que toi il te faut un compte tour qui monte a 8000 tr/min, celui de la photo vient de ma 205 D-turbo et est donc incompatible avec les véhicules essences ...

avec un compteur comme ca tu te fera moins c**** qu'avec un compteur de GTi .... et ces sondes en +, ect ...


Et non l'horloge n'est pas branchée sur le compteur, comme je l'ai écrit, c'est dispo sur un faisceau luxe et tant qu'a poser ce genre de faisceau autant poser l'horloge avec ...

[coxman]

ok je commence à y voir plus clair.

peux tu m'aider concernant les 4 points citer plus haut?

ah tu as été rapide dis donc !!

[coxman]

je viens de trouver mon horloge numerique !!

et je prefere les aiguilles des compteurs de gti.

si j'ai bien compris:

1°) il faut que je recupere le faisceau principal de la gti ?

2°) l'horloge est branché sur le compteur ?

3°) comment fonctionne l'aiguille de temperature ? faut il que je rajoute une sonde ?

4°) pour le compte tour, il faut que je me branche sur la cosse marron du capteur pmh? mais le faisceau qui va du compteur (compte tours) au capteur c'est lequel ?

on trouve des infos pour pour le compteur luxe classique mais beaucoup moins pour le compteur gti.

merci de votre aide à tous

Normal que tu trouves moins d'infos la modif est + chiante et beaucoup laisse tombé .... mais ca fait 3 fois que je te parle de l'alternative avec compteur de 309 XS/SX ....

Tu auras un compteur de ce type :



Sauf que toi il te faut un compte tour qui monte a 8000 tr/min, celui de la photo vient de ma 205 D-turbo et est donc incompatible avec les véhicules essences ...

avec un compteur comme ca tu te fera moins c**** qu'avec un compteur de GTi .... et ces sondes en +, ect ...


Et non l'horloge n'est pas branchée sur le compteur, comme je l'ai écrit, c'est dispo sur un faisceau luxe et tant qu'a poser ce genre de faisceau autant poser l'horloge avec ...

super, effectivement je pense que je n'avais pas bien lu ce compteur me plait bien !!

le faisceau c'est le meme pour 205 et 309 ?

ce qui elargirait le champ de mes recherches!

[BOSS 23]

1) j'ai déja répondu
Si tu veux un compteur de GTi, il te faudra le faisceau GTi + sondes (et encore, je suis même pas sur que le moteur de la CJ dispose des emplacement pour sonde => a voir !

Sinon tu choppes un faiceau + compteur de XS (par exemple) et ce ira tip top sur ta CJ

2) je t'ai répondu a mon post précédent ...

3) oui il y a une sonde de T° dans le moteur, mais je ne sais pas si elle y est d'origine ... au pire tu la recup en même temps que le compteur et le faisceau ...

4) je sais pas !

[BOSS 23]

super, effectivement je pense que je n'avais pas bien lu ce compteur me plait bien !!

le faisceau c'est le meme pour 205 et 309 ?

ce qui elargirait le champ de mes recherches!

Compteur seulement dispo sur les 309 XS/SX, et c'est pas facile a trouver !

Ou alors tu chopes un compteur de 309 SRD/SRD-turbo (la photo que je t'ai passé), et tu lui colle le compte d'un compteur de GTi, et tu aura un compteur ok pour ta CJ .

Pour le faisceau 205/309 je dirai non, mais peut être que certain l'on déjà fait !?

[coxman]

je crois que l'on se croise dans nos réponse d'ou l'incoherence de mes questions.

toi ton compteur vient donc d'une 309 sx ou xs.

j'aime beaucoup ce compteur, je vais essayer de le trouver.

mais toi ton faisceau vient de la meme 309 ou bien je peux mettre le faisceau luxe de la 205 c'est ce point là que je ne comprends bien encore

oliv

[coxman]

bon je vais faire le points sur tous ça.

il me faut donc ce compteur plutot rare

et le faisceau de 205 luxe (mais a partir de quelle année le faisceau ?)

merci beaucoup !!

[3dfx]

Salut,

Il te faut un faisceau à partir de 91