Culasse 205 DTurbo HS

norc · Message par **norc** » ven. 30 déc. 2005 10:35

Bonjour à tous,

savez-vous où trouver une culasse de XU7DT et comment faire pour juger si elle est en bon état ?
Je suis bon pour la changer...

Aussi, il paraît qu'il y a des repères juste au-dessus des bougies de préchauffage (dans mon cas, des alésages de 9 aux pistons 1 et 4). A quoi servent ces repères, faut-il prendre une culasse exactement identique ???

Belle fin d'année n'est-ce pas...

joshian · Message par **joshian** » ven. 30 déc. 2005 10:50

tu peut la faire éprouver c'est à dire la faire vérifier (surfacage,etc...) chez AD ou autre
mais à l'origine ton problème est quoi?

205xs · Message par **205xs** » ven. 30 déc. 2005 13:02

fait la eprouver avant comme ca. comme sa si ta culasse est encore bonne tu en a pour moins cher je te conseille meme un nettoyage chmique epreuve et surfacage. tu devrais a peu pres en avoir pour 50€ c'est les tarifs que l'on applique

205GTIFan · Message par **205GTIFan** » ven. 30 déc. 2005 13:08

Au pire , tu peux tenter l'echange standard , mais la faut compter dans les 300 400 euros à peu pres!

norc · Message par **norc** » ven. 30 déc. 2005 15:21

Bonjour,

merci de vos réponses. Le problème d'origine c'est de la fumée blanche à l'échapppement, au point que je ne voyait plus ce qui se passait derrière... Je l'ai amenée chez un rectifieur, mais elle est tellement boufée qu'il m'a déconseillé de la garder. Donc j'en cherche une autre !

205xs · Message par **205xs** » ven. 30 déc. 2005 15:23

tu la montrer a un specialiste des culase ilpourra te le dire rien quand la voyant

norc · Message par **norc** » ven. 30 déc. 2005 20:39

Oui, c'est ce que j'ai fait, il m'a déconseillé de la monter. La faire éprouver coûte 50 % du prix d'une occasion... Pour lui, ça vaut pas le coup. Je cherche en casse...

barjo · Message par **barjo** » ven. 30 déc. 2005 20:51

c'est vrai qu'elle est bien boufée! ta voiture consommée de l'eau alors?
a ne pas garder, c'est sur!

norc · Message par **norc** » ven. 26 mai 2006 10:01

Finalement, j'ai décidé de remonter cette culasse avec un nouveau joint.

Le problème s'est manifesté à nouveau, en pire puisque j'avais depuis de l'eau dans l'huile...

Dans un dernier espoir, suite aux conseils d'un vendeur de pièces détachées, j'ai mis dans l'eau un produit "bloc soudure moteur".

Incroyable, tout est rentré dans l'ordre... Pour combien de temps, je l'ignore, mais ça me permet de rouler encore un peu, et sans restriction. J'ai changé la courroie de distrib, et je trouve que la voiture tourne même mieux qu'avant !

yannick_original_dturbo

j'ai trouvé une culasse a la casse, 100 euros, après eprouvage et rectification, remonté, sa marche

fou du puits · Message par **fou du puits** » ven. 26 mai 2006 12:38

et bah voia, c'est parfait...

norc · Message par **norc** » sam. 27 mai 2006 09:07

100 € c'est pas cher, une bonne affaire !!!

RaM · Message par **RaM** » dim. 28 mai 2006 22:37

A ce qui parait c'est assez rependu les joins de culasse qui morfle sur les td ... mais là ta culasse tire une sale gueule ..

norc · Message par **norc** » lun. 29 mai 2006 07:29

J'espère qu'elle me fera l'honneur de tenir encore un peu...

Sacré numéro cette voiture !

marco_94 · Message par **marco_94** » lun. 29 mai 2006 22:59

La vache, tu avait de l'eau au lieu du liquide de refroidissement ou quoi?

Planete 205

Culasse 205 DTurbo HS

Culasse 205 DTurbo HS

culasse 205 dturbo pas si HS