BRANCHEMENT ANTIBROUILLARD !!! HELP !!!

[L'homme des bois]

Bonsoir à tous,
J'ai un souci concernant le branchement de mes antibrouillard,
Mon branchement est le suivant :
* Batterie branchée au relais
* Masse branchée au relais
* Les deux antibrouillard branchés ensembles au relais
* Dernière borne du relais branchée à l'interrupteur qui lui-même est raccordé au + du comodo des phares.
Donnez-moi vos avis car les antibrouillard ne s'allument pas.
Merci d'avance pour vos réponses.
A+

[zenman94]

Sur un relais tu as une partie puissance, en entrée tu dois avoir le + batterie et en sortie le plus antibrouillard. Et tu as une partie commande, la tu dois avoir un plus commandé (interrupteur). La masse de tes AB va directement à la masse de la voiture.

[L'homme des bois]

Je te remercie, mais j'ai suivi exactement les branchements préconisés.
J'ai juste un doute concernant le branchement sur le + du comodo phare
Merci

[zenman94]

Mais tes ABS vont s'allumer en meme temps que tes pleins phares???

[Benjy]

Mais tes ABS vont s'allumer en meme temps que tes pleins phares???

il faut croire... Le truc qui sert à rien donc.... puisque le principe meme des ant-brouillards est qu'il doivent uniquement fonctionner en feux de croisement

[Sebrod91]

Moi je suis contre le principe que les AB marchent en même temps que les phares. Mais j'ai lu, dans un topic, qu'ils peuvent venir en complément...

[Lionel_]

il faut croire... Le truc qui sert à rien donc.... puisque le principe meme des ant-brouillards est qu'il doivent uniquement fonctionner en feux de croisement

Euh ... pas trop d'accord là : le principe des anti-brouillard est d'éclairer sous le brouillard pour éviter que les fines gouttes d'eau ne se reflettent dans le faisceau (d'où leur positionnement le plus bas possible). Ensuite ils éclairent large (pour voir les bas-cotés) et pas très loin (ça sert à rien, y'a du brouillard )
Tout ça pour dire qu'ils doivent AUSSI pouvoir fonctionner seuls. D'ailleurs, sur les voitures qui en sont équipées d'origine, ils peuvent fonctionner en feux de position, decroisement ou de route.

[zenman94]

Oui ils doivent pouvoir fonctionner seul mais ce n'est pas le cas si on les branche sur le commodo de phare... Moi en cas de brouillard je ne met jamais les pleins phares sinon ca fait écran, donc il faut pouvoir avoir croisement + AB.

[L'homme des bois]

Le problème c'est qu'ils ne s'allument pas.
est-ce que je dois obligatoirement les brancher sur l'allimentation des code?
Merci

[zenman94]

Nan tu dois les brancher sur un bouton auxiliaire, pas le comodo! Parce que si tu les branches sur les codes tu vas te faire allumer la nuit en ville, si tu les branche sur les pleins phares ca ne servira à rien (vu qu'en temps de brouillard on y voit moins bien avec les pleins phares)...

[Lionel_]

Zenman94, on est d'accord.
L'homme des bois quand tu parles du "+ du comodo de phare", tu ne dis pas lequel (+ feux de position, croisement ou de route), peux tu préciser ?

[L'homme des bois]

ok pour le bouton auxiliaire, mais je prends où l'allim. Si je comprends bien mon relais est connecté à deux phases, celle de la batterie et une seconde, que je peux prendre n'importe où, où à un endroit particulier.

[Sebrod91]

Dans ce topic sur les longues portés, j'avais rajouté les schémas de cablage des AB et celui des LP que j'ai monté.

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 1162#81162

le schéma est le suivant :



En cliquant sur ce lien il apparaitra en beaucoup plus grand:



Dessus on voit bien le relais et le contacteur AB, j'espère que ça pourra aider.

[L'homme des bois]

Quand je parle du + du comodo, c'est le + permanent (le fil rouge).

[L'homme des bois]

Je te remercie pour ton shéma.