Distribution sur SR ?

[astien]

Salut a tous.
Voila mon cousin c'est acheté une 205 sr et me demande si je peut lui faire la courroie de distri...
Pas de soucis seulement en jetant un oeil a la fiche technique je vois "arbre a cames entrainé par une chaine".
Est ce qu'il y a bien une chaine ou une courroie, y'a t'il plusieur sortes de moteur ?
Le soucis c'est qu'il habite a 300 kms et qu'il n'y connait rien en voiture donc pas plus d'infos de dispo
Merci d'avance

[astien]

Desolé j'avais pas vu sur la fiche il y a plusieur année
IL y a bien eu les deux modeles, courroie et chaine.
il me manque plus que l'année.
Merci quand meme

[manu1636]

si c'est un moteur style 104 c'est une chaine sinon si c'est un TU c'est une courroie

[bunny]

Exacte

[mallo]

je dirais meme plus exacte

[PiJoN]

Maintenant tout depend de l'année de la 205 en question

[Tophu]

Normalement , quand tu ouvre la portière conducteur , tu dois pouvoir un autocollant donnénant l'année de commercialisation de ta 205 en regardant en direction de l'aile avant (environ a hauteur de la grille de haut parleur) , si il y'a marqué 88 ou plus , c'est une courroie , si il y'a marqué moins de 88 , c'est une chaine

Tu peu aussi savoir en ouvrant le capot , les 2 moteurs n'on pas du tout la meme bouille ^^ (parcours un peu le forum tu verra vite la différence entre un moteur X , et un TU)

[Borny]

En fait, sur les modèles à chaine, on ne la voit pas cette chaine ? (à l'intérieur du moteur).

Car j'ai un moteur 104 donc à chaine, et il y a une courroies qui entraine l'alternateur et la pompe à eau (enfin je crois).

Comment s'appelle cette courroie ?

[bunny]

Ben ces la couroit d'alternateur / pompe à eau :

[Borny]

D'accord (je connaissais pas le nom -> qui enfait est celui de sa fonction).

Un pote m'avait dit que c'était la courroie de distrib et que ça lui paraissait logique. Moi je lui ai répondu que non, vu que j'avais une chaine... mais comment prouver le contraire sans pouvoir nommer cette courroie ^^.

[Ed'lapoignée]

de toute façon les couries de distribution ne sont jamais trapezoïdale elles sont plates et avec des grosses dents. Sinon la courroie qui entraine la pompe à eau et l'alternateur s'appelle aussi la courroie d'accessoire

[Borny]

Oki, mais bon ça, pour le savoir il faut avoir vu un moteur se faire ouvrir..

Elles sont faites en quelle matière ? pour résister tant d'année/kilomètre a une telle température, et aussi peu d'usure (enfin du moins en imaginant les contraintes subit par celle-ci).

[JPB]

Salut,

La chaine de distribution est en acier. Comme elle est à l'abris de la poussière (puisqu'à l'intérieur du moteur), copieusement lubrifier et ne subit pas d'effort important (elle ne fait qu'entraîner l'arbre à cames), elle peut de ce fait durer fort longtemps.

Sur moto les chaînes sont nettement plus sollicitée (régime très élevé +de 10000Tr/Mn, double arbre à cames, 4 ou 5 soupapes par cylindre, température d'huile élevée) et pourtant elles tiennent environ 60000Kms donc pour nos 205 pas de soucis et puis ça prévient avant de casser.

A+

[Borny]

Oui mais pour les courroies ?

Elles sont en caoutchouc je suppose, renforcé (genre comme ce qui compose l'intérieur des pneus ?).


Sinon, supposons qu'un jour il faille changer la chaine de distribution, ça se trouve facilement ? Parceque moteur 104 c'est loin d'être jeune.

[JPB]

Pour les courroies, c'est ça, c'est un peu comme les pneus. Caoutchouc plus couches de toile.
Pour la chaine de distribution, je ne pense pas que tu ais un jour à la remplacer, le moteur sera sans doute mort avant.
Cependant même au cas ou cette chaine ne serait plus référencée chez Peugeot, je pense qu'il serait possible de trouver une chaine du même pas quitte à la recouper si elle est trop longue.

A+