Petites courses d'aujourd'hui au grand magasin (la casse..)

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Rage
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Petites courses d'aujourd'hui au grand magasin (la casse..)

Message par Rage »

Voici trois éléments indispensables que je n'avais pas ou plus

Un relais temporisé d'essui glace, un cache pédale d'accélerateur (en caoutchoux) pioché sur une XM, et un relais blanc que j'espère etre un relai d'oubli des feux (pioché sur une 405 GR).

La ref du relais blanc est
bitron
made in italy
12V
AV/V/A CP3

avec 3 broches

|(1) _ (5) |(2)

voici la photo en dessous
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Rage
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Message par Rage »

Le cache pédale est top. Vous en avez un vous ?

Il s'adapte parfaitement à la pédale s'accélérateur.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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alcyoneus
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Message par alcyoneus »

je suis pas sur que le cache pédale soit si bien que ça, si y en a pas a l orgine, c est pas pour rien :wink:
je trouve plus pratique que la chaussure "glisse" sur la pédale qu elle ne s'agrippe
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Rage
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Message par Rage »

Je pense plutot que c'etait pas soucis d'economie surtout !!!

A moins que XM, 405 ... ait une commande d'accélérateur spécifique.

D'autre part aujourd'hui tous les véhicules ont toutes les pédales en plastique .
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Rage
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Message par Rage »

Par contre si quelqu'un peut m'eclairer sur le relais blanc ...
cisko
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Message par cisko »

alcyoneus a écrit :je suis pas sur que le cache pédale soit si bien que ça, si y en a pas a l orgine, c est pas pour rien :wink:
je trouve plus pratique que la chaussure "glisse" sur la pédale qu elle ne s'agrippe
c'est quoi l'interet d'avoir le pied qui glisse tout le temps sur la pédale et qu'après 200km on attrape mal aux jambes :/

me faut ce cache :)
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DaRk
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Message par DaRk »

moi aussi je prefere avoir le pied qui glisse, ca permet d'avoir le talon fixe.
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alcyoneus
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Message par alcyoneus »

DaRk a écrit :moi aussi je prefere avoir le pied qui glisse, ca permet d'avoir le talon fixe.
voila, c est piur ça aussi que je prefere ... :wink: je prefere faire glisser le pied plutot que de le lever a chaque fois que je dois freiner...
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Message par 20cd62 »

Y'a des adeptes du talon pointe ici je voie :D
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Message par boub »

20cd62 a écrit :Y'a des adeptes du talon pointe ici je voie :D

Mais non :roll: Moi la danse classique c' est pas mon truc :?




:dejadehor:
Francis35

Message par Francis35 »

Rage a écrit :Par contre si quelqu'un peut m'eclairer sur le relais blanc ...
Pour répondre à ta question, oui il s'agit bien de l'avertisseur sonore d'oubli des feux.
J'ai récupéré les mêmes il y a 3 semaines (même référence, également sur des 405).

Et je peux te dire que ça BIP BIP assez fort ! :annoce:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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Message par Rage »

Cool merci Francis !!

J'étais surpris de cette référence, car elle diffère vraiment de celles que j'ai pu relever sur le forum.

Merci beaucoup.
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Message par j-philippe »

Y'a des adeptes du talon pointe ici je voie
:+1: :+1:
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alcyoneus
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Message par alcyoneus »

20cd62 a écrit :Y'a des adeptes du talon pointe ici je voie :D
:lol: vi, et meme avec une 1.1L ... lol, j ai deja le jeu de pied des pro de la course, avec freinage pied gauche, et freinage en accelerant en meme temps pour retrogradé :roll: :lol: ... quand la voiture est bien chaude bien sur et pas non plus re passer la 2nd a 70, pas envie de laissé le moteur par terre :? lol
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Message par 20cd62 »

héhé :D

Meme quand la voiture est froide, sinon je galère pour rétrograder :wink:
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