Réglage carbu double corps SOLEX pour 205 XS

[Wilfried27]

Bonjours alors je voudrait savoir combien consomme vos 205XS double corp ?
Moi je suis à environ 10L/100 !!! j'ai fait 400km est le voyant de reserve c'est deja allumer (alors que le reservoir etait plein ) donc normalement il rester 10L dans le reservoir donc 10/100km environ !
Confirmation quand j'irrait refaire le plein entier à la pompe !

Je fait que de la ville casiment ! et un peu de route qui sépare les villes !

C'est bon comme conso ou c'est trop ?

[205xs]

c'est normal faut pas s'inquieter c'est pas un diesel que tu a donc ca consomme et de plus si tu a un peu le pied lourd durant la phase acceleration et que a vitesse stable tu reste dans les tours tu consomme encore plus.


[Mode HS ON : avec mon ancienne j'avais fait 200 km en conduite sportive avec le plein.

Mode HS OFF]

[3dfx]

10L avec un TU3S ça fait quand meme beaucoup, c'est la conso de mon voisin avec sa gti 1.6L.

Tu tires souvent dessus ? (càd tu ouvres souvent le 2e corps ? )

En ville tu fais que des petits trajets ?

[Wilfried27]

10L avec un TU3S ça fait quand meme beaucoup, c'est la conso de mon voisin avec sa gti 1.6L.

Tu tires souvent dessus ? (càd tu ouvres souvent le 2e corps ? )

En ville tu fais que des petits trajets ?

J'ouvre le deuxieme corp pour les cotes ou pour doubler !
Ou quand j'en ait marre que sa accelere pas assez fort avec un seul corp

Et sinon pour les trajet en ville je vais souvent à 10km de chez moi, donc 20km allez retour, y'a une route à 90km/h sur 6km environ le reste c'est de la ville !

[Wilfried27]

Mais aussi j'ai oublier de préciser que la je viens de remplacer mes pneu y'a pas longtemps et donc j'avait fait 75% du plein avec les 4 pneu qui etait casiment mort (arriver au temoin) !

Donc je pense gagner un peu en conso la avec mes 4 pneu neuf ?

50km sur un plein ?

[3dfx]

C'est surtout la pression qui est importante

Moi j'avais des vieux alpins mal gonflés, je faisais du 6L au 100 minimum (c'est déjà pas mal )
Puis je suis passé à 4 Michelin Energy tout neufs, j'ai perdu 1L au 100 (100km sur un plein)

Par contre y a pas longtemps j'avais un peu perdu en pression, la conso était remonté de 0.5L/100, donc

[Wilfried27]

C'est surtout la pression qui est importante

Moi j'avais des vieux alpins mal gonflés, je faisais du 6L au 100 minimum (c'est déjà pas mal )
Puis je suis passé à 4 Michelin Energy tout neufs, j'ai perdu 1L au 100 (100km sur un plein)

Par contre y a pas longtemps j'avais un peu perdu en pression, la conso était remonté de 0.5L/100, donc

bah je suis legerement sur gonflé, c'est ecrit 1.9 et 2.1 et le "mécano" de chez nauroto quand j'ai changer le pneu a du mettre 2.0 et 2.2bar !

[3dfx]

Les préconisations de la portière sont pour les anciens pneus

Sur la mienne avec Chamalow on a mis 2.2 partout

Tes filtres (air, essence) sont bons ?

De toutes façons, en faisant de la ville, y a pas de miracles

[Flagoo]

Si tu fais uniquement de la ville, tu consommes beaucoup, il n'y a pas de doute, c'est pour ça qu'on conseille plutôt le moteur 1,1 ou un 1,4l sans double corps pour cet usage...
Comme tu t'es contenté de l'allumage du témoin, peut-être y-a-t'il aussi un problème de mise à l'air du réservoir.
Pour voir ta vraie consommation, tu fais le plein en notant le kilométrage (ou en mettant le totalisateur partiel à zéro), tu roules jusqu'à l'allumage du témoin (ou avant mais un kilométrage significatif) et là tu refais le plein en notant le volume que tu as mis dans le réservoir. Une petite règle de 3 et c'est bon...
Il faut savoir aussi que pour un moteur qui roule en ville il faut sérieusement rapprocher les vidanges moteur, l'huile "s'use" plus vite ! Et l'embrayage souffre aussi (d'où l'intérêt de la boite auto en ville et là tu sais pourquoi tu consommes beaucoup... ).
La pression de pneus se vérifie à froid une fois par mois au moins pour une voiture qui roule tous les jours...

[Wilfried27]

Si tu fais uniquement de la ville, tu consommes beaucoup, il n'y a pas de doute, c'est pour ça qu'on conseille plutôt le moteur 1,1 ou un 1,4l sans double corps pour cet usage...
Comme tu t'es contenté de l'allumage du témoin, peut-être y-a-t'il aussi un problème de mise à l'air du réservoir.
Pour voir ta vraie consommation, tu fais le plein en notant le kilométrage (ou en mettant le totalisateur partiel à zéro), tu roules jusqu'à l'allumage du témoin (ou avant mais un kilométrage significatif) et là tu refais le plein en notant le volume que tu as mis dans le réservoir. Une petite règle de 3 et c'est bon...
Il faut savoir aussi que pour un moteur qui roule en ville il faut sérieusement rapprocher les vidanges moteur, l'huile "s'use" plus vite ! Et l'embrayage souffre aussi (d'où l'intérêt de la boite auto en ville et là tu sais pourquoi tu consommes beaucoup... ).
La pression de pneus se vérifie à froid une fois par mois au moins pour une voiture qui roule tous les jours...

Je viens de faire la vidange du LDR + Huile moteur le week end dernier !
Shell Helix 10W40 avec filtre a huile neuf, mais seulement le lendemain car j'ai dut remonter le vieux car j'avait pas acheter le bon filtre
J'ai vider le vieux avant de le remonter mais bon c'est pas top quand meme j'ai du legerement poluer ma nouvelle huile quand meme

Pour la conso oui je vais faire le coup du kilométrage et de la quantité à la pompe j'avait prevut de faire sa deja mais vu que j'ai mit que 15L l'autre fois et pas le plein entier j'ai laisser mon compteur kilométrique et j'attend de faire le plein comme sa je note combien j'ai mit je rajoute les 15L que j'avait remit la ! et hop je divise par le kilimométrage

[biwann]

C'est beaucoup mais ça ne me choque pas plus que ça sur la mienne je faisait 450 - 500km avec le plein, depuis j'ai changé le carbu c'est un peu plus.

Tu peux la faire régler pour qu'elle consomme moins mais du coup elle aura un peu moins de pêche.

[alcyoneus]

je faisais aussi 510km avec le plein avant mon réglage carbu, je tournais au aloentour de 9.5L/100km, et je parle pas de la conduite sportive
il se peux que ton carbu soit mal réglé vérifie aussi ton circuit d'allumage, ça mange pas mal de puissance ( un mécano pro-205 personnel qui ma montrer ça ) mais ne t'attend pas a faire du 6l/100 avec une XS, la tentation d'aller voir ce qu'il y a dans le double corps est trop tentante

[Wilfried27]

je faisais aussi 510km avec le plein avant mon réglage carbu, je tournais au aloentour de 9.5L/100km, et je parle pas de la conduite sportive
il se peux que ton carbu soit mal réglé vérifie aussi ton circuit d'allumage, ça mange pas mal de puissance ( un mécano pro-205 personnel qui ma montrer ça ) mais ne t'attend pas a faire du 6l/100 avec une XS, la tentation d'aller voir ce qu'il y a dans le double corps est trop tentante

Bah oui sa pousse pas mal comme voiture, surtout passer les 3000trs j'ai remarquer ça

[alcyoneus]

je faisais aussi 510km avec le plein avant mon réglage carbu, je tournais au aloentour de 9.5L/100km, et je parle pas de la conduite sportive
il se peux que ton carbu soit mal réglé vérifie aussi ton circuit d'allumage, ça mange pas mal de puissance ( un mécano pro-205 personnel qui ma montrer ça ) mais ne t'attend pas a faire du 6l/100 avec une XS, la tentation d'aller voir ce qu'il y a dans le double corps est trop tentante

Bah oui sa pousse pas mal comme voiture, surtout passer les 3000trs j'ai remarquer ça

attention au point, ils s'envolent aussi vite que la voiture

[Wilfried27]

je faisais aussi 510km avec le plein avant mon réglage carbu, je tournais au aloentour de 9.5L/100km, et je parle pas de la conduite sportive
il se peux que ton carbu soit mal réglé vérifie aussi ton circuit d'allumage, ça mange pas mal de puissance ( un mécano pro-205 personnel qui ma montrer ça ) mais ne t'attend pas a faire du 6l/100 avec une XS, la tentation d'aller voir ce qu'il y a dans le double corps est trop tentante

Bah oui sa pousse pas mal comme voiture, surtout passer les 3000trs j'ai remarquer ça

attention au point, ils s'envolent aussi vite que la voiture

Oui surtout qu'en jeune permit j'en suis qu'a 6pts pendant 3ans...