Le voyant de chauffe de ma 205 essence (tout ce que je sais de plus c'est que c'est une 7 chevaux fiscaux, type mine 20AKD21) s'allume lorsque je roule au dessus de 90, mais uniquement lors de longues montées. Pour ceux qui connaissent, c'est dans la première grosse montée de l'A10 à la sortie de Paris que ça c'est produit (mais ça le fait ailleurs aussi). Le voyant est d'abord à peine rougeoyant, puis devient bien allumé. Quand ça se produit, je me range, je coupe le moteur et au bout de 3 minutes je peux relancer le moteur sans que le voyant ne s'allume.
La voiture n'a pas beaucoup roulé depuis un an (moins de 500 bornes), il y a dix jour le voyant s'allumait super vite (genre 2 kilomètres) => j'ai fait changer thermocontact + calorstat + liquide de refroidissement ce qui a réglé le problème de chauffe rapide : je peux rouler pendant des heures dans paris sans que le voyant s'allume, par contre le ventilo tourne comme un fou.
Alors... que ça chauffe à plus de 90 en cote, c'est plutôt :
* le système qui est encrassé ? (=> détartrage ?)
* le radiateur qui est bouché ?
* la pompe à eau qui déconne ?
* autre chose ?
Seb
