Pompe d'assistance de frein

tycoon399 · Message par **tycoon399** » ven. 27 mai 2005 19:00

Voilà, quels sont les signes de fatigue de celle-ci? Car la mienne émet un "grognement" et je présume que c'est pas bon du tout

Quel est aussi le prix de celle-ci en neuf et échange standart, à mon avis ce n'est pas donné

Que se passera-t-il le jour ou elle me lâchera?

Merci pour vos idées

Ps: je viens de passer le CT, et je dois changer les deux rotules de direction

la protection s'est retirée, donc plus de graisse. C'est cher aussi ca à remplacer?

Merci

SAV · Message par **SAV** » ven. 27 mai 2005 19:44

Si ta pompe à vide est en train de lacher tu devrais avoir du mal à freiner car elle aspire plus assez. Si elle est morte pour de bon tu n'auras plus aucune assistance , et pour t'arreter il faudras que tu appui hyper fort sur la pédale , et c'est méme pas dit que tu y arriveras .

Pour le remplacement de tes rotules de direction il faudras compter le prix des piéces et main d'oeuvre et réglage train avant.

tycoon399 · Message par **tycoon399** » ven. 27 mai 2005 20:01

Ben pour le moment au CT aucunes remarques concernant le système de freinage, pour l'instant elle freine encore très bien, mais la pompe a ce "grognement" d'où mon inquiétude, et je pense que ca va pas aller en s'améliorant.

Quels sont les signes de fatigue de la pompe à vide?

Quel est le prix du neuf et de l'échange standart?

Merci à toi SAV pour toutes ces présisions.

zenman94 · Message par **zenman94** » ven. 27 mai 2005 20:11

La mienne siffle quand il fait chaud, je songe aussi à la changer...

Sinon tu appelles Pigeot et tu leur demande le prix de la pompe à vide...

Charly205junior · Message par **Charly205junior** » ven. 27 mai 2005 21:40

signe de faiblesse:
freinage moin efficace
pédale plus dure a enfoncer
plus d'assistance donc danger car plus de freinr a moins d'avoir une jambe de bucheron pour enfoncer la pédale

SAV · Message par **SAV** » sam. 28 mai 2005 19:43

Tu peux débrancher le tuyau qui vat de la pompe à l'amplificateur (master vac) et tu regarde s'il n'y a pas de l'huile dans ce tuyau.S'il y a de l'huile alors je te conseillerais de la remplacer.

Davidof · Message par **Davidof** » dim. 29 mai 2005 00:14

Les rotules coutent 15€ env. et le montage est très facile.
Dans tous les cas, un réglage du train est préconisé.

Yoyo · Message par **Yoyo** » dim. 29 mai 2005 01:16

réglage du train obligatoire!!!

tycoon399 · Message par **tycoon399** » dim. 29 mai 2005 19:13

Merci à tous pour ces précisions, les rotules seront changées d'ici la semaine prochaine et je pense remplacer la pompe à vide mais mon garagiste m'a annoncé qu'elle coutait quand même très cher

donc j'attends un peu avant car pour l'instant elle freine encore très bien malgré le bruit.

An Oriant · Message par **An Oriant** » mar. 31 mai 2005 11:02

Salut a tous moi j ai change mes flexibles et mes plaquettes hier et mon freinage est toujours mou j ai peur que ce soit le maitre cylindre.
Quelqu un pourrait me dire si ca peut venir d ailleurs?
Merci

oljd · Message par **oljd** » mar. 31 mai 2005 11:06

ben pour toi je pense aussi au maitre cylindre mais pas sur

An Oriant · Message par **An Oriant** » mar. 31 mai 2005 11:12

Ben ma voiture a 270000kms et si cela n a jamais ete change je penses que c est ca

oljd · Message par **oljd** » mar. 31 mai 2005 11:14

mou, c'est que la pédale s'enfonce jusque en bas?

le_teknicien · Message par **le_teknicien** » jeu. 2 juin 2005 23:25

Il faut que tu roule sau moins 200 kms pour que les plaquettes s'adaptent à tes disques.

le_teknicien · Message par **le_teknicien** » jeu. 2 juin 2005 23:26

Il faut que tu roule sau moins 200 kms pour que les plaquettes s'adaptent à tes disques.