Ralenti instable sur 1.9 GTI [REGLE]

[Maximus]

Salut tout le monde,

Je viens d'essayer une GTI 1.9, au ralenti si je donne un petit coup de gaz, le moteur prend bien ses tours mais au moment où il retombe au ralenti, bahh il va bien plus bas, genre moins de 500tr/min, il cafouille et remonte a son ralenti normal à 900 ou 1000Tr/min.

Quelqu'un aurait une idée du soucis?

[Spyrawn]

Salut,

Ma GTI le fait aussi..
Peu être pas jusqu’à 500 tr/min, mais elle descend en dessous de son régime ralenti pour y remonter, mais c'est très rapide !

[donpipo]

Peut-être le contacteur de papillon.
Un shunt entre les fiches 2 et 18 sur la prise te permettra de voir s'il est en cause: si amélioration, c'est lui.
http://www.dethomaso.fr/article-verific ... 15628.html

[Maximus]

Pourtant à froid il n'y a aucun soucis le ralenti est à 1500tr, nickel.

[donpipo]

Tu as fait le test ou pas?

[Maximus]

Non je fais ça tout à l'heure

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[Maximus]

Tu es mon héros Donpipo,

En shuntant, la différence se fait bien sentir, la voiture n'est plus au bord du calage, le régime descend un peu petit peu plus bas que 900 mais ça n'a rien a voir a quand la prise est branchée, plus qu'a changer ça. Merci

[donpipo]

Il est peut-être déréglé si pas HS, mais à ta place, je l'ouvrirais pour vérifier.

Si tu es habile du fer à souder, la réparation est assez simple! Et surtout très économique par rapport à un remplacement à neuf.
Soit la soudure est sèche (maladie), soit le contacteur est HS (usure).
Voir ces deux super fiches: http://www.dethomaso.fr/article-fiche-p ... 42725.html
Le remplacement du contacteur, en détail ici: http://www.planete-205.com/forum/planet ... 55776.html

Attention, réglage un peu délicat: http://www.dethomaso.fr/article-reglage ... 80408.html

[Maximus]

Je l'ai ouvert et il est en bon état. La continuité se fait bien partout, quand les lamelles sont en contact, bref ça marche très bien.

Bon du coup sûrement le réglage?

Ton lien ne fonctionne pas pour les réglage par contre:?

[donpipo]

Chez moi, il fonctionne!
Sur la bible: http://www.dethomaso.fr/, chapitre 5.1, partie 4.
Mais tout est à lire

[Maximus]

Merci ok, j'avais déjà lu c'est bien ça.

[Maximus]

J'ai commencé à le remonter, mais je n'avais pas trop de temps. Quelle idée de la part de Peugeot d'avoir mit la prise vers le bas!!! C'est galère, pour les mesures j'ai branché des choses et un fil au bout car on voit rien sinon. Bref je finis demain

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[donpipo]

Le XUxJ est assez aberrant niveau accessibilité à tout point de vue... Mais il y a pire!
Vive les pinces-crocodile pour les mesures

[Maximus]

C'est remonté et réglé. Finalement le plus dur c'est de dévisser la vis du bas et de passer la jauge d'épaisseur sans rien démonter. Bref les contact se font au bon moment, il me tarde de tester. Merci encore a toi donpipo

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[Maximus]

Je viens de prendre la GTI ce matin. C'est beaucoup mieux, le moteur à toujours tendance à retomber un peu mais beaucoup moins. Mais je pense que je vais devoir tout régler car maintenant le ralenti est à 1200tr. Bref le vendeur avait fait régler l'injection avant la vente dans un atelier spécialisé (facture) mais ils n'ont pas du toucher au contacteur. Du coup tout est à revoir je pense

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