[Réglé] Corrosion culasse

[Noctua]

Salut
On peut voir sur mes photos que mon plan de joint de culasse a de la corrosion et que ça a fait un creux. Elle a 130 000km
Est-ce que c'est grave ?
Comment résoudre ça ?
Je précise que mon autre culasse juste à côté a 345 000km et n'a pas ce soucis.

Je ne suis pas sur mais comme elles ne sont pas exactement pareil, l'une doit être H1B et l'autre H1A. C'est une hypothèse..

[donpipo]

Le rectifieur saura te dire si c'est rattrapable. C'est moche en tout cas.
Ça, c'est 130000 avec un LDR devenu corrosif D'où l'importance de son remplacement régulier (2 ans max avec celui de l'époque!).

[JPB]

Le rectifieur saura te dire si c'est rattrapable. C'est moche en tout cas.
Ça, c'est 130000 avec un LDR devenu corrosif D'où l'importance de son remplacement régulier (2 ans max avec celui de l'époque!).

Ou un détartrage à l'acide (acétique ou chlorhydrique) mal rincé ou trop long.

[SRDturbo]

Faut regarder si ça arrive là ou le joint de culasse porte, au milieu il doit rester bien assez de matière avant de déboucher ailleurs dans la culasse.
Si même après rectification il y a des endroits qui sont limite utilise de la Loctite 5923 pour que l'étanchéité se fasse sur toute la largeur du joint et pas juste sur le cordon intégré. Bien entendu ça ne marchera pas pour les chambres de combustion ou l'arrivée d'huile mais pour le reste ça ira très bien.

[Noctua]

Le rectifieur saura te dire si c'est rattrapable. C'est moche en tout cas.
Ça, c'est 130000 avec un LDR devenu corrosif D'où l'importance de son remplacement régulier (2 ans max avec celui de l'époque!).

J'ai acheté la voiture à 129 000km et là elle en a 132000, autant dire que c'est tout récent.
Y'a quelques mois j'avais fait un nettoyage du circuit de refroidissement avec du vinaigre d'alcool puis un bon rinçage. Vous pensez que ça peut être la cause ?

Je n'avais pas pour projet de faire rectifier ma culasse, mais là je crois que je vais devoir faire minimum un éprouvage..

[Noctua]

Faut regarder si ça arrive là ou le joint de culasse porte, au milieu il doit rester bien assez de matière avant de déboucher ailleurs dans la culasse.
Si même après rectification il y a des endroits qui sont limite utilise de la Loctite 5923 pour que l'étanchéité se fasse sur toute la largeur du joint et pas juste sur le cordon intégré. Bien entendu ça ne marchera pas pour les chambres de combustion ou l'arrivée d'huile mais pour le reste ça ira très bien.

Ce trou ne fait pas rejoindre deux passages de liquide donc je ne pense pas que l'étanchéité soit impactée, à priori.
Par contre ce qui m'intrigue vraiment c'est que le liquide de refroidissement n'est pas censé pouvoir accéder à cet endroit
À moins de se glisser entre la culasse et son joint..
Dans tous les cas j'aimerais m'en tirer pour pas trop cher. (Je démarre dans la vie et j'ai ma voiture principale à entretenir )

[maxdata63]

Vu le prix des TU ce n'est pas plus simple de partir sur une culasse d'occasion en meilleur état ?

[Gag1er]

Vu le prix des TU ce n'est pas plus simple de partir sur une culasse d'occasion en meilleur état ?

Je me disais la même chose....

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2092374356.htm

[Noctua]

Vu le prix des TU ce n'est pas plus simple de partir sur une culasse d'occasion en meilleur état ?

Tu me conseillerais de prendre où ?

J'en ai une deuxième mais j'avais prévu de la garder de côté pour refaire un moteur à neuf. Et elle n'est pas totalement pareille je crois, j'ai mis quelques photos .
Pour la corrosion je précise qu'il y en a aussi à d'autres endroits

[maxdata63]

Les casses près de chez moi nous laissent prendre juste la culasse tout simplement

[Noctua]

J'ai trouvé celle là pour 80€ sur le boncoin.
Je verrai le prix dans des casses.

Après est-ce que c'est vraiment nécessaire d'en acheter une autre ? J'aimerais m'en sortir pour pas trop cher.
Je sais pas si c'est possible de réparer la mienne avec un genre de mastic

[Noctua]

Sujet résolu.
J'ai vu pour une petite restoration de la culasse à moindre frais. J'opte pour un mastic pour culasse et une couche de protection pour prévenir de la rouille.
Je vous remercie pour votre aide

[JPB]

Sujet résolu.
J'ai vu pour une petite restoration de la culasse à moindre frais. J'opte pour un mastic pour culasse et une couche de protection pour prévenir de la rouille.
Je vous remercie pour votre aide

Là, ce n'est plus du domaine de la mécanique mais du domaine du bricolage...

[Noctua]

Sujet résolu.
J'ai vu pour une petite restoration de la culasse à moindre frais. J'opte pour un mastic pour culasse et une couche de protection pour prévenir de la rouille.
Je vous remercie pour votre aide

Là, ce n'est plus du domaine de la mécanique mais du domaine du bricolage...

Je sais JPB mais j'ai envie que ma culasse soit en bon état et qu'elle dure.
Vu la corrosion et le creux, ça ne peut que lui faire du bien
Toi tu laisserais comme ça ou pas?

[donpipo]

JPB milite pour sa profession. Et il a raison. Tu vas mettre tout un corps de métier au chômage avec ta solution miracle.