[RÉGLÉ] Vis de boîte de vitesse coincé

[JeanMich]

Bonsoir à tous, me voila lancer pour changer l’embrayage sur ma 205 GL!
Donc je suis les étapes du tuto dans les fiches pratiques, et tout se passe pour le mieux en prenant mon temps, je suis un novice en mécanique, et j’en arrive à l’étape de dévisser les 4 vis 6 pans qui retiennent la partie bloc moteur à la partie boîte de vitesse. Tout se passe bien pour les 3 premiers et je termine par le dernier, et plus compliqué, celui à côté de la ligne d’échappement tout en bas. La vis est bloquée, l’empreinte est foirée (du à un précédent démontage/remontage). Malgré le dégripant, le petit choc au marteau pour décoller le filetage, les tentatives à la pince étau et j’en passe, mes tentatives sont vaines et je me retrouve coincé la!

Auriez vous une solution à mon problème s’il vous plaît!

Merci à tous

[xadboy]

Salut

Il faut que tu chauffes la vis pour décoller cette dernière,moi j'utilise un briquet ensuite il faut que tu trouves une combine pour avoir la vis,après solution ultime pour moi il faut percer mais cela reste délicat,ensuite chacun a sa technique,tout en sachant qu'il existe des outils qui peuvent te sortir de ce pétrin.
Le but du jeu étant d'enlever le bout de la vis afin de libérer la boite car le filetage est pris logiquement dans le bloc moteur....ensuite tu pourras mettre une vis neuve,la mission est d'enlever le bout de la vis qui appuie la boite sur le bloc moteur donc si tu coupes le bout de la vis tu libéreras la boite.

N'ayant pas la science infuse,il se peut que je me trompe mais sur un moteur XU c'est conçu comme cela donc sur un moteur de GL surement pareil.
Et pour avoir moins de contrainte au niveau de la vis,je te dirai de remettre les autres vis car il se peut que le poids de la boite appuie dessus.

[JPB]

Fais une photo de la tête de vis pour qu'on puisse voir l'étendu des dégâts. ;)

Ta clef BTR est d'une grande marque ou pas ?

[firstcar]

Bonjour,

Je subodore la réponse future de JPB : on coupe un bout droit de la clé BTR d'environ 2 cm. On l'introduit dans l'empreinte de la vis bloquée. On fait un bon point de soudure et on obtient une vis qu'on peu manœuvrer avec un cliquet. Ensuite on met une vis neuve.
Me trompé-je maitre JPB?

[JeanMich]

Bonsoir,
Merci pour vos réponses rapide, je me replonge dans le moteur dès demain matin et je vous ferai une photo de la vis.
L’empreinte de la BTR est foiree, a l’origine une taille 8, donc j’ai meulé une vieille clé de taille 10 pour forcer son entrée et pouvoir forcer mais cela a aggravé le cas.
J’ai réussi à me procurer une lampe à souder afin de chauffer la vis et aussi un jeu d’extracteur de vis a pas inversé, pensez vous que cela puisse fonctionner?

[xadboy]

Bonsoir,
Merci pour vos réponses rapide, je me replonge dans le moteur dès demain matin et je vous ferai une photo de la vis.
L’empreinte de la BTR est foiree, a l’origine une taille 8, donc j’ai meulé une vieille clé de taille 10 pour forcer son entrée et pouvoir forcer mais cela a aggravé le cas.
J’ai réussi à me procurer une lampe à souder afin de chauffer la vis et aussi un jeu d’extracteur de vis a pas inversé, pensez vous que cela puisse fonctionner?

Moi pour ma part ne sachant pas souder je tenterai de scier et de percer le bout de la vis mais c'est surement compliqué comme méthode,je pense que ta méthode peut fonctionner.

[JSN59]

... aussi un jeu d’extracteurs de vis a pas inversé, pensez vous que cela puisse fonctionner?

Si c'est des extracteur Bricoflexe, oublies!! J'ai utilisé ce genre d'extracteurs sur une vis de pompe à eau. Résultat, il a cassé net à raz du bloc dans la vis... Moi je préfère la méthode de Xadboy

[xadboy]

... aussi un jeu d’extracteur de vis a pas inversé, pensez vous que cela puisse fonctionner?

Si c'est des extracteur Bricoflexe, oublies!! J'ai utilisé ce genre d'extracteur sur une vis de pompe à eau. Résultat, il a cassé net à raz du bloc dans la vis... Moi je préfère la méthode de Xadboy

Je pensais aussi au tournevis à frapper mais je ne sais pas si cela marchera dans ce cas de figure.

[JPB]

Bonjour,

Je subodore la réponse future de JPB : on coupe un bout droit de la clé BTR d'environ 2 cm. On l'introduit dans l'empreinte de la vis bloquée. On fait un bon point de soudure et on obtient une vis qu'on peu manœuvrer avec un cliquet. Ensuite on met une vis neuve.
Me trompé-je maitre JPB?

C'est une bonne méthode.

[xadboy]

Bonjour,

Je subodore la réponse future de JPB : on coupe un bout droit de la clé BTR d'environ 2 cm. On l'introduit dans l'empreinte de la vis bloquée. On fait un bon point de soudure et on obtient une vis qu'on peu manœuvrer avec un cliquet. Ensuite on met une vis neuve.
Me trompé-je maitre JPB?

C'est une bonne méthode.

Bonne méthode mais si on ne sait pas souder on fait comment ?


Il doit bien avoir une méthode à la manouche ?
Ta méthode est la méthode qu'utilise un mécanicien confirmé mais le commun des mortels,il n'a pas en sa possession un poste à souder.

[JPB]

Il y a d'autres méthodes mais là, vu que JeanMich a posté après avoir tout foiré, c'est la seule solution valable qui reste, hélas.

[xadboy]

Il y a d'autres méthodes mais là, vu que JeanMich a posté après avoir tout foiré, c'est la seule solution valable qui reste, hélas.

il m'est déjà arrivé de scier puis de finir avec un burin en tapant gentiment pour virer le surplus de métal,je présume qu'au niveau de la boite l'accessibilité est impossible pour scier le bout de la vis,le but du jeu étant de fragiliser la vis afin que la boite ne tienne plus au bloc.

[JPB]

Scier ou percer la tête de vis pour la faire sauter est une solution, mais comme tu le dis encore faut il avoir un bon accès.

[JeanMich]

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Alors voilà les extracteurs de vis que j’ai.

Et voici où la vis se trouve:

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Et son état:

[JSN59]

Ca a l'air du costaud tes extracteurs.... Pourquoi pas. Mais vu l'emplacement, ça risque d'être chaud pour bien l'aligner...