[ greg205xs ] Voila ma 205 GTI 1L9 22.06.1989

[greg205xs]

Salut

Le " Nouveau " train normalement d'origine GTI 1L9 :


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Savez-vous à quoi correspondent les marques blanches ?

Les jaunes c'est pour différencier leur emplacement je crois.

Par avance, merci

[SRDturbo]

Je pense que ça doit être pour repérer le diamètre des barres d'un seul coup d'œil, et il doit certainement y avoir une histoire de couleur ou de nombre de traits pour différentier les vieilles barres 28-30 cannelures des 30-32 qui ont suivi.

[greg205xs]

Salut SRDturbo

Ah d'accord merci

[greg205xs]

Salut

Ce dimanche pluvieux, j'ai bosser sur la GTI.

Démontage de l'ancien train.

C'est plutôt propre sous le tapis de coffre :

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Allé on l'enlève :

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L'essieux pas d'origine

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L'état sous la caisse :

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J'ai fait le même traitement que sur la CAB :

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Voila où j'en suis pour le moment.

Petite question, savez-vous ou puis-je trouver l'anneau ==>

qui va sur la poutre et sur la sangle de maintien de réservoir ==>

Par avance, merci.

[greg205xs]

Bonjour,

Petite question, pouvez-vous me dire les couples de serrages pour les points entourés en rouge SVP :

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Par avance, merci

[Dolli666]

Je viens de mettre le haynes dans un carton... je demenage...
Je vais voir ce que dis la RTA de ma diesel... j'imagine que ce doit etre les memes ?

[Dolli666]

Bon, au final je ne retrouve pas la RTA de ma diesel, surement dans un carton aussi
Mais j'ai remis la main sur la RTA de mon ancienne XS (je ne savais meme pas que je l'avais...) et elle couvre aussi la GT !
Donc grace a toi, je sais que j'ai une RTA pour ma GT, Merci ^^

voici les infos que tu cherches je pense

Bon courage !

[greg205xs]

Salut

J'ai la même RTA que toi

Par contre, la pour moi ce n'est pas très clair

Les grosses vis deux de chaque côté ( celle qui vont au fond du coffre ) elle se sert à 45 et les petits silenblocs à 80 ?

Par avance, merci

[Dolli666]

Salut !
Je dois admettre ne pas comprendre ce qui est a serrer a 80N.m...
Je n'ai plus la RTA sous les yeux, je suis au taf today. les 2 termes ne sont pas repris ensuite ?

sinon, essaie de trouver un poste d'une restau de train arriere et pose la question dessus ?

Bon courage !

[Shidenkai]

Ce que je comprends : les 6 points de fixations se serrent à 45Nm, et ce sont les axes des silentblocs avant (les deux cylindriques sous les points de fixation avant) qui sont à 80Nm.

[greg205xs]

Salut Seb

Merci pour le complément de réponse.

Car c'est vrai que ce n'est pas toujours très clair les couples de serrages

[Dolli666]

Merci pour l'info, ca servira !
Du coup c'est remonté Greg ?

[greg205xs]

Salut

Ouaip c'est remonté

Il me reste encore la purge des freins a faire ainsi que remonter l’échappement.

Mais pas pour le moment car il me manque des manchons que je ne trouve pas

Je vais essayer de mettre des photos bientôt

[Dolli666]

Top !
Je suis curieux d'avoir ton ressenti une fois essayée ! voir a quel point de train arriere change le comportement de la voiture !

[greg205xs]

Salut

Alors voici la suite.

Le train arrière a été refait.

Pas par moi car je ne savais pas comment fallait faire, je l'es donc emmener et j'ai suivi les étapes de restauration.

En fait ce n'est pas compliqué. Par contre, j'aimerais bien trouver les deux outils pour mettre les roulements à leurs bonne place.

Voici en images :

Le train sur la table d'opération :

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La machine pour désaccoupler les bras :

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Les bras sortis, ben c'est pas beaux

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Le train en pièces :

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Changements des bras :

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Sur la traverse, il ma changé un côté avec le silentblock qui était compètement naze :

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Les roulements :

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En place :

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On bourre de graisse :

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On remonte le tout :

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Et je le charge dans la DTURBO

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