voiture qui ratatouille
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rafinator
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voiture qui ratatouille
ma voiture ratatouille quelle horreur.
Génèse de l'histoire , tout à commencer lorsqu'un jour de pluies diluviennes et que la chaussée était plus qu'innondée j'ai du rouler dans 30 cm d'eau durant 300 mètres pour pouvoir rentrer chez moi. Plusieurs jour après lorsque j'ai ressortie la voiture elle ratatouillait à partir de la deuxième avait des ratés qui ont fini par partir en envoyant du gros sur l'autoroute, mais c'est sur route de montagne que j'ai pris connaissance de l'ampleur du désastre grosse perte de puissance , ratatouille toujours.
Je me décide à tenter de remédier au problème àprès avoir fait 50 kilometres de conduite je démonte le haut carbu
bilan le flotteur coupe bien l'arrivée d'essence, il y a un peu de crasse dans les cuves (sortes de poussière pas pu l'enlever), par contre la durite d'arrivée d'essence était fendue près du collier d'attache, je l'ai recoupée et refixée.
Ensuite j'ai démonté les bougies elles étaient noires et mouillées il y avait de l'oxyde sur les électrodes, j'ai frotté tout ca et remis en place. démarrage nickel elle a retrouvé plus de puissance et en cote ne ratatouille plus et vla ti pas que 30 kilomètres plus loin sur l'autoroute elle se remet à déconner comme la première fois et maintenant tout le temps.
qu'en pensez vous ?
Génèse de l'histoire , tout à commencer lorsqu'un jour de pluies diluviennes et que la chaussée était plus qu'innondée j'ai du rouler dans 30 cm d'eau durant 300 mètres pour pouvoir rentrer chez moi. Plusieurs jour après lorsque j'ai ressortie la voiture elle ratatouillait à partir de la deuxième avait des ratés qui ont fini par partir en envoyant du gros sur l'autoroute, mais c'est sur route de montagne que j'ai pris connaissance de l'ampleur du désastre grosse perte de puissance , ratatouille toujours.
Je me décide à tenter de remédier au problème àprès avoir fait 50 kilometres de conduite je démonte le haut carbu
bilan le flotteur coupe bien l'arrivée d'essence, il y a un peu de crasse dans les cuves (sortes de poussière pas pu l'enlever), par contre la durite d'arrivée d'essence était fendue près du collier d'attache, je l'ai recoupée et refixée.
Ensuite j'ai démonté les bougies elles étaient noires et mouillées il y avait de l'oxyde sur les électrodes, j'ai frotté tout ca et remis en place. démarrage nickel elle a retrouvé plus de puissance et en cote ne ratatouille plus et vla ti pas que 30 kilomètres plus loin sur l'autoroute elle se remet à déconner comme la première fois et maintenant tout le temps.
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oljd à écrit:
La fois suivante ou j'ai utilisé le véhicule c'est 5 jours plus tard et la les symptomes étaient present tout de suite il y avait comme une merde dans la carburation.
j'ai fait le plein sp98 40l environ à leclerc puis une demi heure plus tard après avoir roulé 15km j'ai effectué la traversée aquatique pour rentrer chez moi, ce jour là pas de problème particulier, mais un nouveau paramètre apparait la qualité de l'essence ?C'est venu de suite après le plein?
La fois suivante ou j'ai utilisé le véhicule c'est 5 jours plus tard et la les symptomes étaient present tout de suite il y avait comme une merde dans la carburation.
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merci pour tes conseils oljd, je vais changer le filtre existant par un neuf, mais au passage j'ai remarqué que sur la cassette à air il manque 2 petites durites une coté habitacle et l'autre qui part de la grosse durite reliant la cassette à air au carbu, est-ce lié à mes problèmes sachant en plus que la grosse durite se défait toute seule avec les vibrations ?