[réglé]Voyant LDR tableau de bord

D4RIUS · Message par **D4RIUS** » mer. 26 juil. 2006 20:41

Bonsoirs.

A droite sous la jauge essence de ma 205 j'ai un voyant rouge qui reste allumé.Je n'ai pas la revue technique et j'aimerai savoir ce que cela veut dire et comment réparer ce probléme.Merci

piranas · Message par **piranas** » mer. 26 juil. 2006 20:45

9a ne serais pas le voyant des plaquettes de frein ?

D4RIUS · Message par **D4RIUS** » mer. 26 juil. 2006 20:49

Je n'en sais rien.Le symbolle represente une sorte de bouchon avec des vaguelettes desous.

bomberman132 · Message par **bomberman132** » mer. 26 juil. 2006 20:51

c'est ce qui indique le niveau de la vase d'expension quand elle est trop basse, je le sais je viens de cramer mon moteur a cause de ca (merci au garagiste qui a dit que c'etait le presence d'eau dans le diesel alors que j'ai une voiture essence)

D4RIUS · Message par **D4RIUS** » mer. 26 juil. 2006 20:55

J'ai vérifié le niveau du vase de liquide de refroidissement et il est au max je l'avais complété il y a peu.

mallo · Message par **mallo** » mer. 26 juil. 2006 22:27

bomberman132 a écrit :c'est ce qui indique le niveau de la vase d'expension quand elle est trop basse, je le sais je viens de cramer mon moteur a cause de ca (merci au garagiste qui a dit que c'etait le presence d'eau dans le diesel alors que j'ai une voiture essence)

ptdr trop con le garagiste

Message par **Shidenkai** » mer. 26 juil. 2006 22:30

Peut être que le liquide refroidissement ne circule pas ? Le moteur fait-il une surchauffe ? Le radiateur est chaud après quelques minutes de fonctionnement ? Si non, c'est peut être le calorstat qui est mort

bomberman132 · Message par **bomberman132** » jeu. 27 juil. 2006 08:13

mallory6233 a écrit :
bomberman132 a écrit :c'est ce qui indique le niveau de la vase d'expension quand elle est trop basse, je le sais je viens de cramer mon moteur a cause de ca (merci au garagiste qui a dit que c'etait le presence d'eau dans le diesel alors que j'ai une voiture essence)

ptdr trop con le garagiste

Ben ouais je me disais aussi que c'était suspect ce qu'il me dir maintenant je me retrouve avec un moteur dans les pieds lol et je peux pas me retourenr contre lui je n'ai aucune preuve.. alors je vais tenter tant bien que mal de le reparer ou de faire un echange standar mais maintenant je sia sque ce voyent la peut couter cher!

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » jeu. 27 juil. 2006 08:54

Quand tu dis qu'il est au max... ce n'est pas à ras du bouchon au moins ?

Message par **Aktarus** » jeu. 27 juil. 2006 09:01

En fait ce problème est semble-t-il connu sur les vases d'expansion des 205. Je m'explique...
Moi j'ai eu le problème dès que j'ai récupéré ma 205. J'avais à peine fait 20 km que déjà, ce voyant s'allumait... Je vous raconte pas la panique. Alors que je l'avais acheté à un garagiste conscincieux que je connais et qui lui avait fait la complète en matière de révision avant que j'en prenne possesion. Entre autres choses, il avait fait la vidange complète du circuit de refroidissement.

Et là, au bout de 20 km, ce voyant qui s'allume et qui indique donc que le niveau de LDR est trop faible... Du coup, j'ai pas cherché : je me suis arrêté tout de suite et je l'ai appelé. Evidemment, il est venu tout de suite et m'a expliqué le problème.

En fait, au dessus du bocal de LDR, il y a le bouchon par lequel on fait le plein, ok. Mais à côté de ce bouchon, il y a une arrivée de 2 fils avec ce contact qui en fait plonge dans le bocal et détecte la présence de liquide ou non (le bouchon noir sur la photo ci-jointe).

Et c'est ce contact qui souvent donne des infos hasardeuses. Et c'était le cas pour moi. Il a sorti le contact du bocal, l'a "astiqué" (quand on voit la forme du contact, vous comprendrez pourquoi je mets des guillemets...) et l'a remis à sa place. Visiblement, ça lui avait fait du bien car le voyant s'est alors éteint.

Comme le symptome s'est reproduit plus tard au bout de quelques semaines, ce gentil garagiste m'a alors passé un autre contact pour remplacer le mien et maintenant, je n'ai plus cette information fantaisiste.

Voilà pour ce qu'il en est de mon expérience personnelle.

Je ne dis pas que tu as le même dysfonctionnement que moi, mais avant de déclencher le plan rouge, regarde déjà si OUI ou NON tu as la quantité suffisante de LDR dans ton bocal (moi c'était le cas) et si OUI, regarde donc du côtyé de ce fameux contact qui plonge dans le bocal.

D4RIUS · Message par **D4RIUS** » jeu. 27 juil. 2006 09:03

Non pas a ras bord.Au niveau max.Je n'ai pas de surchauffe.Le voyant c'est allumé comme par enchantement.

Message par **Aktarus** » jeu. 27 juil. 2006 09:06

Au fait... En passant... Tu pourrais éditer le titre de ton topic ? Car "tableau de bord", on ne peut pas dire que ce soit très clair pour tout le monde. C'est vrai qu'au début, tu ne connaissais pas toi-même la signification de ce voyant. Mais maintenant que les choses s'éclaircissent petit à petit...

D4RIUS · Message par **D4RIUS** » jeu. 27 juil. 2006 09:10

je n'ai pas le méme moteur aktarus.Pas de sonde qui plonge dans le bocal.

Message par **Aktarus** » jeu. 27 juil. 2006 09:21

Pas de sonde dans le bocal ??? Alors comment il fait le voyant pour s'allumer ?? Là, je passe la main aux experts car moi y en a petit scarabé de la 205...

Je ne sais pas où peut se trouver l'info du niveau de liquide de refroidissement ailleurs que dans le bocal.

Même si tous les bocaux ne sont pas identiques, c'est vrai, tu n'as donc pas de fils électriques comme pour moi qui partent de ton bocal ?...

Au fait... Merci pour le titre du topic. Ca facilitera les recherches futures.

20cd62 · Message par **20cd62** » jeu. 27 juil. 2006 09:23

Aktarus a écrit :Il a sorti le contact du bocal, l'a "astiqué" (quand on voit la forme du contact, vous comprendrez pourquoi je mets des guillemets...) et l'a remis à sa place. Visiblement, ça lui avait fait du bien .

Huhuhu :lol4