205 1.4 SR AM92 (211 000 Kms en 2021)

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manu19781
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Re: Ma peugeot 205 SR AM92 20AK22/1 double corps

Message par manu19781 »

Bon voila j'ai commandé mon nouveau radiateur de chauffage car le mien fuit sur la pedale d'accelerateur :bleble:

Je n'ai plu qu'à patienté pour la livraison :)

Le radiateur neuf + la livraison cela me fait 40 euros :bien:
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manu19781
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Re: Peugeot 205 SR AM92 20AK22/1 double corps [question page 3]

Message par manu19781 »

Ayant un peu de mal a trouver les bonne pieces pour mon moteur (tu3f2)
J'ai regardé avec d'autre voiture ayant reçu le meme moteur (Citroen AX, Peugeot 309 etc...)

Donc je voudrais savoir si il n'y a aucun probleme de compatibilité entre ces pieces venant d'une AX ou autre ?

C'est peut etre une question bete mais les pieces que j'ai vue et qui sont destiné aux AX tu3f2 n'apparaissent pas pour ma 205, bizarre pourtant c'est le meme moteur :0

Merci.
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dami
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Re: Peugeot 205 SR AM92 20AK22/1 double corps [question page 3]

Message par dami »

Souvent, le moteur TU3F2 apparaît sous la dénomination "TU3.2".
Mais il n'y a aucin soucis de comptabilité avece même moteur dans une autre voiture (que l'on retrouve aussi sur les 106) ! :wink:
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Re: Peugeot 205 SR AM92 20AK22/1 double corps [question page 3]

Message par manu19781 »

dami a écrit :Souvent, le moteur TU3F2 apparaît sous la dénomination "TU3.2".
Mais il n'y a aucin soucis de comptabilité avece même moteur dans une autre voiture (que l'on retrouve aussi sur les 106) ! :wink:
Ok merci dami :bien:

Bon voila je viens de recevoir mon nouveau radiateur de chauffage, plutot rapide comme site internet (a peine 3 jours apres la commande)

Photo du carton d'emballage du nouveau radiateur:

Image

Autre photo avec une vue d'ensemble de tout ce qui m'a été livré :)

Image

Et une derniere photo de l'endroit où se branche les durite en alu :) (le radiateur sera monté a l'envers par rapport a cette position là, trous vers le bas)

Image

Bon voila, des que j'ai un moment et des que le temps le permettra, je me lancerais dans ce petit changement :0 (pour info, je suis nul en mecanique et changement de piece :lol: )
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Re: Peugeot 205 SR AM92 20AK22/1 double corps [new radiateur]

Message par manu19781 »

Bonjour, es-ce que quelqu'un aurait une photo d'un carbu double corp vue de dessus sans la casquette d'entrée d'air avec moteur a l'arret biensur :wink:

Car le mien me parait bizarre (en meme temps je n'avais jamais eu de carbu double coprs :lol: )

Merci.
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps [cherche photo carbu p.3]

Message par dami »

Voilà une photo, mais c'est un moteur TU3S, mais le carbu est a peu près identique !
http://img390.imageshack.us/i/pict0039e ... orps%20205
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps [cherche photo carbu p.3]

Message par manu19781 »

dami a écrit :Voilà une photo, mais c'est un moteur TU3S, mais le carbu est a peu près identique !
http://img390.imageshack.us/i/pict0039e ... orps%20205
Ok merci dami :bien:

Je voulais voir une photo car es-ce que c'est normal ou pas que la piece qui pivote dans le carbu reste ouverte a moitier ? (moteur eteint biensur)

J'ai vue cela l'autre jour en démontant la casquette d'entrée d'air et a quoi sert cette piece ?

:)
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps [cherche photo carbu p.3]

Message par manu19781 »

Bon voila mon radiateur de chauffage interieur est changé :bien:

Quel prise de tete pour un non bricoleur :lol:

Obligé de purger le circuit d'eau a 23h car le calostat ne c'etait pas ouvert cette apres midi :roll:

Et sinon, je me pause toujours la question de savoir si c'est normal que la piece qui pivote dans le carburateur reste à moitier ouverte (voir meme ouverte completement) moteur eteint ??

:)
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps

Message par Shidenkai »

Ce doit être le volet de départ du starter, non ?
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps

Message par manu19781 »

Shidenkai a écrit :Ce doit être le volet de départ du starter, non ?
Et cela est normal qu'il soit ouvert alors que le starter n'et pas tiré ?

(je n'y connais rien en carbu avant j'avais une diesel)

Merci de m'avoir répondu Shidenkai :bien:
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps

Message par dami »

C'est tout a fait normal. :)
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Message par manu19781 »

dami a écrit :C'est tout a fait normal. :)
Merci dami :bien:
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps

Message par fou du puits »

ehbien, le volet sera fermé si tu tire completement le starter, et totalement ouvert si tu le laisse en position pas de starter
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps

Message par manu19781 »

fou du puits a écrit :ehbien, le volet sera fermé si tu tire completement le starter, et totalement ouvert si tu le laisse en position pas de starter
Ah la ça le merite d'etre clair :) je comprend encore mieux :wink:

Merci fou du puits :bien:
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Re: 205 SR AM92 20AK22/1 double corps

Message par manu19781 »

Bonjour, je cherche la reference d'origine de la durite qui part du collecteur d'admission (juste sous le carbu) et qui va se connecter sur la coiffe de filtre a air.

A quoi sert cette piece ? car lorsque le moteur tourne j'entends un petit sifflement et lorsque je bouge un peu cette durite le bruit est encore plus fort, un peu comme un pneu qui se dégonfle.

Je vous mets 2 photos pour vous montrer cette piece.

Et si quelqu'uns pouvait aussi me donner la reference de chez peugeot de cette piece car je ne l'a trouve nul part :0

Image

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