[SPiRiT 54] 205 XS 1990

[spirit54]

Bonjour à tous les forumeurs.

Il y a longtemps que je ne suis pas venu vous voir.... depuis la destruction de ma pauvre SNTD... RIP


Je viens vers vous car je vais surement faire l'acquisition d'un 205 XS de 1990 et je voulais savoir ce que vous en pensiez...

je vous met le lien ainsi que les photos du proprio.

http://www.leboncoin.fr/voitures/375177183.htm?ca=15_s

Son seul défaut "à priori" au dire du proprio est le train arrière

[atschoum88]

intérieure comme extérieure propre, mis à part le toit. mais sans CT je me méfierais, je serais toi je demanderais quand même le CT. pour 55€ de plus ça t'évitera peut-être quelques 1000 € de frais supplémentaires. j'en ai fait l'amer expérience sur ma TD, même si j'ai pu la sauver et qu'elle roule toujours. après si le CT ne révèle rien effectivement pour ce prix là fonce !

[Chapi26]

Pour le prix, elle est propre ! Tu ne risques rien en la prenant.

[spirit54]

Merci de vos avis.

atschoum88 je ne peux pas lui demander le CT car le train arrière est mort....

Mais j'en ai déjà trouvé un sur LBC en bon état à 70€

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/370458814.htm

Voili voilou

A priori le proprio a déjà fait pas mal de travaux...

[Kinko]

Tu peux lui demander le ct tout de même si la voiture roule. Il y aura contre visite et tu aura 2 mois pour la passer ou alors après ce delai tu devra repasser un controle complet. Donc tu peux le demander.

[zx228]

Méfiance, je me suis déjà fait avoir avec ça... Demande lui comme même de passer le CT, même si le train arrière est mort, comme ça tu verras si il y a autre chose.

[spirit54]

Vous avez raison. Mais au prix ou je vais la payer, je ne vais pas essayer de négocier un CT... j'ai déjà négocier le tarif donc je ne vais pas abuser

Et comme dis Chapi, au prix faut pas s'embeter....

[Kinko]

Sans négocier le prix, tu lui dis que tu rajoute le prix du CT à la valeur d'achat car 55 € de + peut être mais au moins tu sais ce que tu as alors que là c'est une pochette surprise

[zx228]

Oui, par exemple tu te retrouves avec 4 amortisseurs, disque plaquette et un kit de frein arrière, ben là t'es mal... Que là, le CT va le voir si il y a quelque chose qui ne vas pas.

[Kinko]

Pour les amortisseurs ça dépend... Ils test s'il y a une différences trop importante de l'un à l'autre. Si les 4 sont morts ça passe il me semble mais ça après tu peux le contrôler devant la voiture

[spirit54]

Disque et plaquette ça me coute 70€

Pour l'arrière si je prend le train que j'ai mis juste au dessus, ils sont quasi neuf (10000kms)

Amortisseur ça se trouve en casse pour passer le CT tranquille....

Je vais juste voir s'il n'y a pas de fumée bleu, ni de mayo dans le LDR,.... tout le train train habituelle.

Et comme on peux voir sur les photos, c'est encore les anciennes plaques d'immatriculation donc pas un achat récent ce qui limite l'arnaque. Et donc il doit avoir le dernier CT passé.

Après si j'ai trop de frais j'ai toujours la solution de la vendre en pièce détaché ou complète pour de l'auto-cross (je sais c'est moche mais on trouve toujours preneur).

Mais il est vrai que si j'y avait pensé avant j'aurai peut être négocié de cette façon avec le CT...

[atschoum88]

j'ai acheté la mienne sans CT, résultat : train avant et arrière refait entièrement, distri, embrayage. bim, 1000 € de pièces

[spirit54]

Le train arrière va me coûter 70€, la distri a été faite. Pas de DA dessus donc j'aurais au max amortisseurs, biellettes et cardans mais c'est dans le pire des cas. Un embrayage vaut 100€ sur oscaro je connais des mécano pour le poser. Je pense que le jeu en vaux la chandelle

[spirit54]

Bon et bien titine est arrivé à la maison.

Les defauts sont:
- Bras droit du train arrière qui reste bloqué.... je vais chercher un TA demain...
- Pompe d'amorçage qui fonctionne une fois sur 5... (je ne sais pas d'où ça vient car car le relais s'actionne lorsque le contact se met mais on entend la pompe s'actionner 1 fois sur 5 ce qui pose problème pour démarrer...) Une solution les amis?

Et pour le moment c'est tout.

Elle s'est très bien comporté sur 100 kms (à par le train arrière qui tape au cul)

Un petit trou de rouille s'est formé près de la roue de secours mais après une soudure il fera moins le fière

Petite question: comment on actionne les AB devant?

[atschoum88]

t'es sur que c'est des AB, et pas des LP ? Les AB s'actionnent avec un bouton sur le tableau de bord, les LP sont actionnés avec les pleins phares.