cherche a acheter un radiateur neuf essence"(réglé)"

[Chrisfun]

Bonjour a vous tous
Y aurait il quelqu'un qui pourrai me donner une adresse sur internet pour racheter un radiateur essence pas trop chère.
J'ai déjà changé 4 radiateurs d'occas que j'ai récupéré à mon ancien travail et il on tous fuit.
Je n'ai aucune idée de cette fuite.
Est-il possible que c'est du au stockage pas de liquide dans les radiateurs ? l'alu des radiateurs aurait il percé du au stockage ?
Est il possible que les vibrations du moteur on pu percer les radiateurs en sachant que j'ai bien mit les 2 caoutchoucs de chaque côté sur la traverse qui maintien le radiateur?

[vincent62200]

Bonjour, pas pour leur faire de la pub mais moi je les prend chez mister-auto ou oscaro en moins cher possible ...

[donpipo]

Ils fuient par où tes radiateurs?

Comme dit Vincent, va au moins cher en neuf (c'est plus ce que c'était, tout est cheap et sort des mêmes usines).
Ou prends un Nissens (dur à trouver mais haute qualité normalement).

[Chrisfun]

Merci a tous les deux.
Voilà sur les 2 photos on le vois bien.
Pour le NISSENS au secours pour le prix 138,35 en promo.
Je l'utilise qu'en été par beau jours donc ça me ferai mal de mettre tellement au près,surtout que je vais changer les filtres et autre pièces.
J'ai vu sur un site un HELLA 200,13€ -65%=a 70€05 vaut il la peine pour ma voiture comme je l'ai dit elle roule que l'été.
Ou voir prendre une marque plus connu.

[amdek]

C'est une supposition mais le problème c'est peut-être qu'elle ne roule que l'été, ça laisse le temps à l'oxydation de faire son boulot sur du matos un peu moins costaud qu'à l'époque.
Alors si j'ai bien compris tu la stock sans liquide dans le circuit de refroidissement, mais il faudrait peut-être justement laisser le liquide (qui a des propriétés anti-corrosives) et la faire chauffer de temps en temps. Même si tu vidanges le circuit tu auras toujours des traces d'eau qui resteront, sans oublier l'humidité de l'air, oxydation calcaire... les joints n'aiment pas ça.

[stefano2b]

En effet, un radiateur ne se stocke qu'avec du liquide neuf à l'interieur.

Les achats en casse ne servent qu'a dépanner le temps d'avoir le budget pour un neuf.

En toute logique un radiateur neuf doit arrivé "bouchonné".

Les "vieux de la vieille" qui collectionnent les véhicules hors d'âge et donc de la pièce font comme ça

[Chrisfun]

Non amdak,je laisse le liquide de refroidissement en hiver .
Je me suis peut être mal exprimé,Je parlais des radiateurs que j'avais mis de côté,stocké sans liquide
De toute façon je vais en mettre un neuf,je vais juste chercher un site qui m'en propose un de marque pas trop chère.
Merci de m'avoir aidé .

[donpipo]

On dirait bien que c'est au niveau du joint de réservoir que ça fuit. Normal, je dirais!

[Chrisfun]

Salut donpipo
J'ai commandé le radiateur de marque frigair 01081011 chez yakarouler.
Je verrai bien si il tiendra la route.
En te remerciant pour tes conseils

[donpipo]

Moi aussi. Si tu as le temps de nous faire photos et compte-rendu. Cela en intéressera plus d'un

[Chrisfun]

donpipo
Peut tu me dire si je change le radiateur ,faut il changer les 2 bouchons du radiateur ?

[amdek]

Si les lamelles sous le bouchon de remplissage du radia ne sont pas trop tordues et que le joint n'a pas mauvaise gueule, pas utile de le changer, il a l'air neuf en plus. C'est assez costaud jusqu'au jour où on le serre trop fort (c'est pas un bouchon qui se serre, il faut juste le fermer comme il faut).

La sonde de niveau de LDR pas non plus nécessaire jusqu'au jour où ton voyant de niveau LDR te fera une frayeur (2euros en casse). Tu peux quand même bien l'astiquer et la retourner pour t'assurer que le flotteur à l'intérieur coulisse bien, ou au moins qu'il bouge car je ne sais plus si ça coulisse sans eau, vérifier la gueule du joint aussi (ne pas serrer trop fort non plus) et si t'es puriste passe un petit coup de papier de verre sur les contacteurs.

[CEV]

Pour contrôler et nettoyer la sonde de niveau LDR du radiateur :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 61853.html

[amdek]

Ah oui j'étais tombé sur cette fiche, voilà l'état de la sonde (et l'avatar du gars au passage )! Pour recoller le capuchon il faut du costaud vu la température de la baignade, pas l'air con si on doit partir à la pèche là dedans !

Un petit coup d'ohmmètre pour la bonne conscience ça sera déjà bien

[Chrisfun]

Pour le remplissage il faut en premier remplir le radiateur ,relever le vase d’expansion au plus haut et ouvrir une ou les deux vis de purge.
La première c'est bien celle qui est sur la petite durite et l'autre sur le thermostat ?
Désolé de vous poser la question mais je n'arrive pas à voir les photos sur ce sujet.