[ALERTE VOL] de ma 205 SN BVA 1996

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Bonjour Je reviens sur le forum en vous présentant ma nouvelle aquisition d'hier :
Une 205 Sacré numéro automatique avec 59000 km du 26/04/1996



je l'ai aquise en remplacement de ma zx de 1992 avec le même moteur mais avais des signes de fatigues bva qui tremble et d'autres frais à prévoir dont distribution que j'ai quand même revendue 500 €

Cette voiture sera la voiture de mon épouse même si je l'utilise principalement.
le vendeur vient de changer la distribution pompe et courroie ainsi que la courroie d'alternateur
cette voiture appartenais à une personne agée et à toujours été entretenue chez peugeot qui me le confirme

L'huile à 1 an et 1000 km elle est encore transparente.

j'ai les pneus à prevoir au mois ce de l'avant les 4 sont de 2004

elle présente très bien mais j'ai pe parchoc avant et le toit est un peu délavée

je l'ai aquise pour le prix de 1800 € c'est peut être un peu cher mais je suis tranquille pour un bon bout de temps.
chose intéressante malgré que c'est le même moteur que la zx elle fait un cheval fiscal de moins donc je paye l'assurance 209 € au thiers
que pensez vous de cette voiture ?

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Ma première impression et que cette voiture à plein de rangements donc très pratique
Mon épouse aime cette voiture elle s'est y vite faite
la voiture et plus petite donc plus facile à conduire que le tank de la ZX
Par contre elle est un peu moins stable que la zx et la direction malgré quel soit assisté et plus dure que la zx

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ce soir en rentrant j'ai eu un petit souci avec la vitre de la porte conducteur qui est sortie de son axe je l'ai remise en place mais il faudra que je démonte cela ce We pour vérifier le fonctionnement
mais bon les 205 je commence à connaitre

[CEV]

Très bon choix et jolie robe
Bonne route à son volant.

[lionos]

Sympa, c'est ça qu'il me faudrait pour les embouteillages parisiens

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J'ai appelé le centre de controle technique il m'ont dit que les pneus sont simplement viellis par le temps et qu'il faut les changer et qu'il n'y a pas de problème de parallelisme

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Bonjour voici son controle technique :
qu'en pensez vous ?

[lionos]

Que tu as un gros déséquilibre de frein arrière qui peut être du :
- au kit de frein arrière (voir à faire un nettoyage des freins arrière + controle des cylindre de freins (fuite) et des mâchoires (usure) )
- aux câbles de frein à main (contrôle visuel des gaines + démontage de l'enjoliver de frein à main pour voir si quand tu tire le manche les deux câbles bougent bien en même temps)

Que la puissance du freinage de service est pas mal (+ de 50%) mais que la puissance du frein à main est bof (- de 25%) pas dramatique, ça sera réglé avec le problème de déséquilibre de frein arrière)

Que ta 205 est lourde 944kgs :O

Que tu as une grosse dissymétrie de suspension arrière (voir état des amortos arrière) ça ne coute pas cher et très simple à changer.

Que tu as une dérive de 8m/km ce qui est assez conséquent (problème de parallélisme)

Que ton moteur est bien réglé aux vues de l'analyse de gaz

Si t'as des questions

[Chapi26]

Belle acquisiton ! Prends en bien soin !

On peut voir l'intérieur s'il te plaît ?

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Bonbon je vais donc avoir des frais...
pour le poids c'est en partie du a l'attelage il me semble

[Kinko]

L'attelage ne doit pas être la seule explication vu les relevés.

[lionos]

Les SN Auto sont données pour 880kgs... C'est lourd
65Kgs de plus... l'attelage doit en faire 10-15 tout au plus.
Tu promène 50kgs de bordel ?

Pour les frais, non...
Les câbles de freins à main c'est 25€ les deux tout au plus ex GAUCHE + DROITE
Le kit frein arrière c'est 70-110€ suivant type de montage par contre la MO peut être élevée si y'a rectification des tambours...
Les amortos arrières c'est 90€ pour du SACHS (se monte très facilement tout seul)
Le parallélisme c'est 60-70€

Mais sache que je t'ai donné la liste de pièces à voir à titre indicatif (il faut vérifier avant toute chose).
Si tu bricole tout seul, ça va bien
Et puis se sont des problèmes mineurs (sans contre visite) donc tu peux espacé dans le temps !

Par contre si tu fais faire le kit freins arrière, les cables de freins à main sont a changé en même temps sinon ça fait double M.O.

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Merci
mais c'est bizarre que sur le CT d'il y à un an et 1000 km avait une faible dérive dans l'autre sens et pas de problème de suspension
est ce que le fait que la voiture n'a pratiquement pas bougé 600 km en un an et 400 km pour venir du département 49 au 60
peut abimer la direction et les suspensions ?

sinon Samedi après j'ai rdv faire pour monter 4 michelin E3B1 (222€ pose comprise) et faire le parallelisme (65€).

pour le poids je n'en sais rien ce n'est pas moi qui ai presenté le vehicule au contrôle

[lionos]

La dissymétrie doit être due a un amortisseur arrière qu'a lâché (s'est mis à fuir)...
La dérive de 9,5m/km en 1 an, ça sent le gros coup de trottoir ou une rotule changée sans faire un parallélisme par la suite.

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Merci oui on peut imaginer que la personne agée n'avait plus la capacité de conduire correctement.
merci pour l'info