[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

[greg205xs]

Salut Yohann

Tu as teinté avec quoi tes LP'S ?

Merci

[3dfx]

Avec du vernis jaune pour vitrail, comme dans ma fiche. Deux couches très légères pour avoir le bon jaune juste comme il faut.

Dans ma fiche j'en avais mis 3 couches et c'était un peu trop foncé. Là c'est pile poil comme à l'origine.

[DjDav]

Belle petite RG, bienvenue au Club !

Je suis ce topic avec impatience, j'ai déjà effectué quelques tâches similaires, notamment le nettoyage des jantes !

Tu as la capacité d'essence près du carbu ? si j'ai bien lu ?

[greg205xs]

Avec du vernis jaune pour vitrail, comme dans ma fiche. Deux couches très légères pour avoir le bon jaune juste comme il faut.

Dans ma fiche j'en avais mis 3 couches et c'était un peu trop foncé. Là c'est pile poil comme à l'origine.

Oki, me reste plus qu'à retrouver cette fiche

Merci

[3dfx]

La fiche est ici : http://www.planete-205.com/forum/viewpo ... ml#p650503

David, j'ai bien la cuve d'essence blanche. J'ai trouvé une explication très claire sur le forum 405, donnée par le membre "xi" dans son topic sur le Solex 34/34 Z1 :

A quoi sert la cuve blanche branchée entre la pompe à essence et le carburateur ?

La pompe à essence (mécanique) débitant en permanence plus d'essence que ce que consomme le carburateur, il faut réguler la pression dans le circuit d'essence ; c'est le rôle de cette cuve (photo ci-contre).

Les deux orifices du bas servent pour l'arrivée et la sortie d'essence ; ils ont un "gros" diamètre ce qui permet une circulation aisée de l'essence. L'arrivée se fait par le tube du milieu et la sortie par le tube du bas.

L'orifice du haut possède une réduction de diamètre qui freine le passage d'essence, ce qui fait que tant que le carbu a besoin d'essence pour remplir ses cuves, l'essence empruntera le chemin le plus "facile" et donc passera dans les tubes du bas.

Une fois que le pointeau du carbu est fermé (les cuves sont pleines), la pression augmente dans la cuve et l'essence s'échappe par l'orifice du haut qui est en fait un retour au réservoir d'essence de la voiture.

Certaines voitures plus anciennes ne disposaient pas de cette cuve, la régulation de pression était faite dans le carburateur lui même et il y avait un orifice de retour au réservoir au dessus de celui d'arrivée d'essence. J'ignore la raison pour laquelle cette cuve a remplacé l'ancien système.

[greg205xs]

Super, merci encore

[Guig's]

Elle est superbe ta nouvelle 205 "top down" , et comme toujours tu fais du très bon boulot, les longues portées sont magnifiques à présent!

[two five]

salut, 3dfx, tu as écrit çà:
La semaine prochaine elles seronts cirées pour ne plus avoir à me farcir ce boulot !!
tu peux dire avec quel produit, parce que moi aussi j'ai déjà fait à la brosse à dent, et elles se salissent trés vite!

[arthurxad]

salut 3dfx belle voiture que tu la j'aime beaucoup

[Miniman 08]

que veux tu qu'on te dise?

Beau boulot, comme d'hab...elle va être belle.
Hate de voir la renov du cuir...

[Xnosevil]

Avec la cire de chez autoglym :

[Stuffed Boy]

Question bête :

Cette huile, on peut l'utiliser sur les pare-chocs, la carrosserie ?

[barcelonais66]

Yoann, tu fais un boulot magnifique, comme d'habitude, je dis R-E-S-P-E-C-T

Et cela tombe bien que tu ais fait remonter le topic du teintage des Siem, car je dois teinter les Siem de la nouvelle venue Samedi ...

[205 SND 95]

Bonjour 3dfx ,
Grand maitre devrais-je dire, je regarde tes superbes renov et c'est toujours nickel (même dans la façon de les présenter)
je progresse a te regarder faire , comme plein de personnes je pense

Total respect Bravo Bravo

Dis moi (enfin dis nous) avec quel produit as-tu teinté la boite à monnaie ?
Je dois le faire pour le petit triangle du haut et ca ne marche pas des masses avec le produit que j'utilise ?

merci

[3dfx]

J'utilise exactement le même produit que tu as mis en illustration...