205 CT de 11 1986

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BORDES19
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205 CT de 11 1986

Message par BORDES19 »

Bonsoir à tous

galère galère

je retape cette voiture et je galère pour trouver des pièces. j'appel "A l'aide" si quelque un peut
Je cherche une biellette d'accélérateur pour un double carbu sur moteur XY8 (elle vient entre le cable et le carbu)
Des joints de portes, des joints pour les coulisses de vitres, 1 pommeau de levier de vitesses en BV5
les supports moteur.......

Si vous avez, si vous connaissez je suis preneur d'idée, de pièces, d'adresses

Merci d'avance et bonne soirée
Serge BORDES
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HUBERIV
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Re: 205 CT de 11 1986

Message par HUBERIV »

Bonsoir
joint de porte et de vitre ; INTROUVABLE
Pommeau de levier de vitesse : a été refabriqué par le club 205
support moteur : chez peugeot non? sinon série 04

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
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CEV
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Re: 205 CT de 11 1986

Message par CEV »

:voyons: Les supports moteur sont NFP (Ne Fourni Plus) en concession.
Les silentblocs des supports moteur sont disponibles sur série04 et d'autres sites web comme oscaro etc.
http://www.serie04.com

On en a parlé sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 65148.html

Concernant la biellette de commande des carburateurs, idem. :roll:

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Moteur XY8 d'origine 104, biellette de commande des carburateurs attelés.

Avec de la chance on peut parfois la trouver sur ebay,le bon coin et en bourse d'échange. :wink:
Sinon, d'occasion sur les 104, Renault 14 (la fameuse poire) et Renault 5TS.
Celle actuellement en place sur ma GT, à moteur XY8, provient justement d'une R5TS et fait correctement le job depuis plus de 5 ans. :bien:

Les fixations de la biellette sur la commande du câble d'accélérateur et des carburateurs, prennent du jeu à la longue et la biellette finie par se décrocher. :oops:
:!: Lorsque ça se produit, la pédale d'accélérateur ne répond plus et le véhicule n'avance plus qu'au ralenti (5 à 10 km/h).
Cela m'est arrivé plusieurs fois sur la mienne, avec la biellette d'origine :

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Biellette de commande Peugeot d'origine.
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Biellette de commande Peugeot d'origine, maintenu avec du fil de fer, avant son remplacement.
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Biellette de commande Renault, en place depuis l'été 2012.
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Bonne journée. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 468000kms
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