Le montage d'un pare-carter PEUGEOT sur nos 205.
Temps environs : 2h00
Douille de 10, 13 et 16.
Ce pare-carter est montable pour tous les types de motorisation.
- On démonte la calandre et le pare-choc ( douille de 10 et douille de 13).
- On pose l'équerre support sans la serrer.
- On accroche le pare-carter avec les crochets qui permet de le tenir pour la maintenance ( lourd le machin
dans les 10kg 
de la grosse tôle acier de 5mm environs).
- On installe les écrous cages dans les réservation prévues dans le berceau (pas simple il faut des petits doigts
)
- On serre les 2 vis sous le berceau (pas simple, il n'y a aucune marge de réglage et les écrous cage sont baladeur
) douille de 16 , en suite on installe les 2 vis du pare-carter sur l'équerre avant.On finit par serrer les 2 vis de l'équerre (douille de 13) et les vis du pare carter (douille de 16).
- On remonte le pare-choc et la calandre.
C'est bien étudié, avec l'encoche qui va bien
et un compresseur de clim bien protégé (c'est le but). 
(une micro fuite de LDR
, on va régler ça)- Une fois fini, il y a une perte de garde au sol d'environs de 5cm.
Un petit coup de peinture sur les tôles sera fait ultérieurement (avant l'hiver) pour éviter la corrosion de la tôle.
XR138
