Sens pour la purge des freins ?

[3dfx]

Hello

Un truc me turlupine...

Sur 205 le circuit est il en X ou en // ?

Car j'ai fait ma purge dans cet ordre : ARD ARG AVD AVG...
Qu'en est il si on ne respecte pas l'ordre ?

[dethomaso]

Ca c'est l'ordre des GTi

Pour autre que GTi:
-arriere droit (le plus eloigné du mastervac, AR gauche pour les anglais)
-avant gauche
-arriere gauche
-avant droite

Je n'ai jamais compris cette histoire d'ordre de purge.

j'aimerai bien comprendre. fanchement, je ne vois pas...

[3dfx]

Faudrait être certain

ARD AVG ou ARD ARG

[dethomaso]

Faudrait être certain

ARD AVG ou ARD ARG

ben suis certain mais je ne sais pas pourquoi:

Sur autre que GTi/CTi (faut voir pour TD et Rallye), le circuit est en X donc pour purger:
`
1 ARD
2 AVG
3 ARG
4 AVD

Tu veux savoir lequelles freins sont ensemble? Ben tu dessines unn X sur le toit de ta 205...

[3dfx]

Ok je refais la purge cette aprèm, merci

Par contre le frein ARD de mémoire c'était parfait, ARG j'ai sorti des grosses bubules puis plein de toutes petites (genre eau pétillante) et ça n'arretais pas, normal ?

[chamalow]

Lorsqu'il n'y a pas de répartiteur, on peut purger de la plus loin à la plus proche, c'est mieux.
Ca permet de rabattre les bulles d'air.

En même temps, n'importe quelle RTA le dit.

[dethomaso]

Ok je refais la purge cette aprèm, merci

Par contre le frein ARD de mémoire c'était parfait, ARG j'ai sorti des grosses bubules puis plein de toutes petites (genre eau pétillante) et ça n'arretais pas, normal ?

tant que ca bulle.. faut purger... Surtout surveille bien le niveau dans le bocal pour ne pas reintroduire de l'air dans le circuit..

[lejeg47]

Moi toujours fait ARD, ARG, AVD, AVG...du plus éloigné du Mastervac au plus près.
Peu importe le circuit de frein.

[dethomaso]

Moi toujours fait ARD, ARG, AVD, AVG...du plus éloigné du Mastervac au plus près.
Peu importe le circuit de frein.

ben oui parce que tu as une GTi et une Rallye....
C'est le bon ordre...

[lejeg47]

Moi toujours fait ARD, ARG, AVD, AVG...du plus éloigné du Mastervac au plus près.
Peu importe le circuit de frein.

ben oui parce que tu as une GTi et une Rallye....
C'est le bon ordre...

Non mais j'ai aussi purgé plein de caisse (mon père est garagiste) et j'ai toujours fait comme ça.

[XR138]

Ca c'est l'ordre des GTi

Pour autre que GTi:
-arriere droit (le plus eloigné du mastervac, AR gauche pour les anglais)
-avant gauche
-arriere gauche
-avant droite

Je n'ai jamais compris cette histoire d'ordre de purge.

j'aimerai bien comprendre. fanchement, je ne vois pas...

Salut,

Attention entre les GTI 1.6 et 1.9 c'est différent !

1.6 c'est // la 1.9 c'est en X .

En // maître cylindre de frein 3 sorties.
En X maître cylindre de frein 4 sorties.

XR138

[dethomaso]

Ca c'est l'ordre des GTi

Pour autre que GTi:
-arriere droit (le plus eloigné du mastervac, AR gauche pour les anglais)
-avant gauche
-arriere gauche
-avant droite

Je n'ai jamais compris cette histoire d'ordre de purge.

j'aimerai bien comprendre. fanchement, je ne vois pas...

Salut,

Attention entre les GTI 1.6 et 1.9 c'est différent !

1.6 c'est // la 1.9 c'est en X .

En // maître cylindre de frein 3 sorties.
En X maître cylindre de frein 4 sorties.

XR138

mais pour quelle raison il y a un ordre?



Je ne comprends pas la raison. Je ne vois pas en quoi ca peut influencer sur la qualité de la purge.

[lejeg47]

en rien...

[LipFlip]

Pour les GTi 1.9, le circuit de frein est différent des GTi 1.6, TD et Rallye...
Il n'est pas en "X" justement? Avec un compensateur par conduite pour les disques arrières?

ÉDIT: A merde, j'avais pas vu le réponse de XR138
Désolé...

[TylerDurden]

Pour info la purge vous la faite comment, a la pédale ? Ou vous avez des astuces ?§? A part Arc50