MAJ : Pour suivre la voiture que j'ai acheté en attendant le vrai topic, c'est en page 8 au 1er juin 2008.
Le reste, ce sont les voitures que je suis aller voir.


Salut,

J'ai besoin de votre aide SVP.

J'ai vu une annonce pour une 205 GTI qui serait une 105 ch apparament.
Donc ancien tdb...

Le mec m'a dit qu'elle est propre, d'après la voix c'est une personne dans les 40-50 ans, et la voiture est chez ses parents dans un garage au sec.
Sinon, il m'a dit que le moteur à 150 000km et apparament a eu un gros entretient.

Voila, je voulais savoir ce que vous en pensez, est ce que ça vaut le coup, sachant que je prefert quand même les 1.9l en phase 2.

Mais si elle est en très bon état, ça peut être intéréssant car je cherche surtout à avoir une 205 GTI en état collection pour plutard avoir un souvenir des ces voitures.

Voila, j'attend vos réponses, je vais la voir demain, mais pas pour acheter, juste pour la voir.

Merci

le mieux justement, c'est que tu la vois...que tu l'inspectes sous toutes ses coutures, que tu l'auscultes, que tu notes tes observations ou interrogations et que tu fasses part de tes questions après-coup...sinon que veux-tu qu'on t'en dise???
prends ton temps, regardes bien, demandes un peu l'historique de la voiture et il sera temps de t'en faire une juste idée...

Ben moi je voulais savoir ce qu'elle valent, ont elle une bonne côte? pour savoir si je doit baisser le prix ou si justement je fait une bonne affaire?
Ont elle des défauts plus que d'autres? sachant qu'elles sont plus ancienes.

De toutes façon j'y vais juste pour la voir mais si elle est nickel je prendrais surement une option.

Ah, sinon elle n'a pas de CT.

Il vaut mieux lui demander de le passer?
Dans tous les cas je vous mettrais des infos demain si j'y vais.

Oui, il vaut toujours mieux un CT.

Quel est le prix ? la couleur ? les options ?

Le prix est de 1000€.

La couleur c'est gris, mais je ne sais pas lequel s'il y en a plusieurs.
Pour les options je ne sais pas, je l'ai juste eu au tel rapidement pour échanger l'adresse et le minimum d'infos.

C'est vrai que je cherchais plutôt une 1.9l mais c'est facilement 3 fois plus cher en bon état, donc je me tate.

Surtout si le mec a refait le moteur, il me semble qu'il m'a dit ça, il m'a dit tellement de choses en peu de temps...
Mais la distrib et pompe à eau sont neuf ça c'est sur et elle est propre et d'origine surtout.

Aprés, propre, tout dépend du bonhome...

A voir.

Oui, ca vaut le coup à ce prix là si tu n'a pas trop de frais dessus c'est bien

Merci, il faut que je me prépare une petite liste de ce que je dois demander d'ici demain matin.

Je vous tiens au courant, avec des photos si je peux en prendre.

Attention AU gros problème des phases 1 : la CORROSION !

fais attention pour la voix, moi le vendeur de ma 205 au tel j'aurais dit aussi 50 ans environ

en fait il en avait 25

sinon comme toutes les phase 1, la corrosion a faire attention

et puis toutes les chose a voir sur une 205, train arriere, JQS, etc...

mais bon elle a l'air bien entretenu, avec le kit distri neuf sa c'est gage de confiance deja

et puis le CT bien sur, a voir ce qu'il y a d'ecrit dessus

Héhé, le CT il est vierge pour le moment

Vu qu'il n'éxiste pas

Merci pour les conseils, j'ai noté, j'ai une liste énorme.

Oui, je confirme, fais très attention a ce défault la, ça me rappelle la GR !!!

Si tu dois refaire les sièges parce que le tissu est déchiré, les baquets 105 sont plus difficiles à trouver en occase que ceux de 115 ou de 130.

Une 105 c'est moins commun qu'une 130

Tu a un sacre probleme de corrosion 3DFX

Euh pour la rouille elle peut être partout?

Je penssais regarder dans le coffre, dans les portes, dans le compartiment moteur, au niveau des roues, au niveau de la lunette ar, aprés, je vois pas.

Je part dans 30 minutes.