Bonsoir, ma 205 ne démarre plus si vous pouvez m’aider voici le problème :

L’état de fonctionnement avant que j’essai de réparer :

Au démarrage la pompe ne s’amorce plus (on n’entend plus le petit bruit ), lorsqu’on essaye de démarrer la pompe envoi de l’essence mais les injecteurs ne s’ouvrent plus, l’essence arrive bien jusque dans la rampe mais ne va pas plus loin.

L’état de fonctionnement après que j’essai de réparer :

Au démarrage la pompe ne s’amorce toujours pas, mais le changement c’est que la pompe n’envoi plus rien du tout !!! (Sachant qu’elle fonctionne en branchement direct sur la batterie)
Je suppose que les injecteurs ne sont toujours plus commandés.

Je suis perdu et j’ai un peu de mal avec la RTA.

Je vous remercie pour votre aide et je vous souhaite une bonne soirée à tous.

Aurel 01

Dethomaso pourrait certainement t'aider mais il faut le flatter, lui mettre une antenne, finir son chantier et s'occuper de Lily pour lui laisser du temps de libre.

Tu as clairement un soucis avec ton relais tachymétrique.
A changer. (Il est juste devant le calculateur, fixé en haut dans la boite à gants). Ca vaut dans les 30€.
Je t'invite tout de même grandement à consulter la fiche de Dethomaso sur l'injection LU Jetronic de nos petites bombinettes.
Tu la trouveras dans la rubrique des fiches pratiques de ce forum.

Merci à vous pour vos réponses hyper rapides

J'ai repéré ce relai tachymétrique depuis un moment déjà, je l'est ouvert histoire de voir si il n'y avait pas de composant brulés ou endommager mais tout est en parfait état. Moi je soupçonne un câble coupé quelque part, mais je ne sais pas où ?

Enfin je vais acheté un relais neuf pour testé, on verra bien

Ps : Vous ne pensez pas que cela pourrait être un problème de calculateur?

Bonne nuit

non moi ma gti fesais pareil relais tachymetrique hs
donc en attendant de le recevoir j' avais ponter ma boite a fusible pour que ma pompe tourne et donc me sevir de ma titine

Merci pour votre aide , je vais acheté un relais neuf, je vous tiens au courant.

Bonne soirée à tous et à toutes

Bon je viens aux nouvelles qui ne sont pas bonnes d'ailleurs

Je suis passé chez Peugeot, ce relais coute 110 € neuf, donc je n'ai pas les moyens pour l'instant !

Savez vous si il existe des équivalents ?

Une autre question : auriez vous le schéma pour essayer de le réparer ?

Merci à tous et bonne soirée

Ce relais ferme deux contacts, alimentation bobine et pompe à essence.
De plus il réagit à deux signaux: +12V continu lui fait alimenter la pompe pendant deux secondes.
12V~ indique que le moteur tourne, donc la pompe à essence est alimentée.

Bonjour, après vos conseils, j'ai changé le relais tachymétrique.

La pompe fonctionne désormais, mais uniquement lorsque l'on essaye de démarrer (elle ne s'amorce toujours pas lorsque l'on met le contact)

Pour les injecteurs cela n'a rien changé, ils ne laissent toujours pas entrer l'essence dans les pistons (l'essence arrive bien à la rampe)

Qu'en pensez vous ? Moi je suis perdu

Merci

Comment sais-tu que les injecteurs ne s'ouvrent pas?

Tu as vérifié la présence d'étincelles aux bougies?
Histoire d'écarter illico le côté allumage.

Je sais que mes injecteurs ne s'ouvrent pas car les bougies et le fond du piston sont complètement sec.

Pour l'allumage j'ai vérifié il y à bien des étincelles.

Le regime moteur est l'info de base du fonctionnement de l'injection.
Il est pris sur la borne (-) de la bobine.

Donc 1ere chose à faire: que fais le compte tours lorsque tu cherches à demarrer?est ce qu'il sautille?

Oui, en effet le compte tours sautille très légèrement.

donc l'info de regime va bien vers l'habitacle.

est ce que la pompe tourne quand tu cherches à demarrer? elle est difficile à entendre, faut soulever le siege arriere droit..

Si la pompe fonctionne, verifie la sonde de temperature qui pourrait etre debranchée ou defectueuse.