De retour 15 ans plus tard avec une 205 !

[Aurel01]

Bonjour à tous,

Cela fait quasiment 15 ans que je n'étais pas venu ici !
A l'époque le design du forum était tout en rouge, ca date !
Pourquoi cette longue absence alors ? Et bien parce que je n'avais plus de 205 !

A l'époque je finissais mes études et je rentrais dans la vie active. J'avais donc dû me séparer à regret de mes deux 205 car j'avais besoin d'un diesel pour faire pas mal de route...

J'avais,

- Une 205 SN qui est partie à la casse car ces années là une vieille 205 ca ne valait rien et ca s'envoyait à la casse bien que n'étant pas en si mauvais état...
- Une GTI 1L9 rouge que j'avais revendu 1500€.... Ca vaut plus 1500€ une GTI en 2025 ???

A l'époque j'avais gardé dans un petit coin de la tête que j'en reprendrai une un jour. Au moment de m'en séparer j'avais, gardé le volant cuir de ma GTI et le plip + récepteur de ma SN au cas où !

Je ne vous fait pas la liste de tous les véhicules que j'ai eu entre temps mais il y en a eu pas mal, surtout des véhicules de fonction étant très mobile dans mon travail.

Alors comment suis je revenu à la 205 ?

Dernièrement mon entreprise m'a mis à dispo un nouveau véhicule 100% électrique, à savoir une Skoda Enyaq de 285cv ! Sympa comme voiture. Faisant pas mal de vélo je suis allé en concession pour faire faire un devis pour poser un attelage sur cette Skoda afin de fixer mon porte vélo.

Quand j'ai entendu le prix, je me suis dit " ils sont fous c'est le prix d'une 205". J'ai bien évidemment décliné l'offre et suis reparti.... ..... à la recherche d'une 205 ! Quitte a investir dans une somme à 4 chiffres je préfère que ce soit dans une 205 que dans un attelage de Skoda !!!

J'ai donc trouvé ma nouvelle 205 à savoir une Génération de 1998, mais ca c'est pour la suite car je n'ai pas encore fait de photos !

Bonne soirée à tous !

MAJ 26/07/2025 - LISTE DES TRAVAUX

Faits :

Electricité :
- Remplacer le faisceau + le compteur pour passer de "Luxe" à "basique" + supprimer l'horloge numérique
- Connecter le faisceau 13 broches d'attelage
- Réparer le faisceau d'autoradio
- Réparer le capteur AVG d'ouverture de porte
- Réinstaller le récepteur du plip de mon ancienne SN
- Supprimer le reste de faisceau anti-brouillard avant
- Réparer boutons lève vitre AVD depuis AVG

Intérieur :
- Réparer le cendrier + allume cigare
- Remplacer les boutons de chauffage
- Trouver le cache starter
- Trouver cache plastique ceinture AR ventrale
- Trouver le cache horloge numérique
- Remplacer le volant plastique par cuir
- Remplacer le pommeau de vitesse
- Remplacer la grille de chauffage gauche
- Refixer le cache coffre

Mécanique :
- Remplacer la courroie de distrib + la pompe à eau + LDR
- Vidanger le moteur + filtre à huile
- Vidanger la BV
- Changer le filtre à air
- Remplacer la bobine + faisceau HT + bougies
- Changer le capteur PMH
- Changer le filtre à essence

Carrosserie :
- Passer la voiture en carrosserie pour refaire le plancher + le passage de roue AVG + les joints d'aile puis remonter l'intérieur
- Monter l'attelage
- Remplacer le pare-chocs avant "luxe" par un "basique"
Divers :
- Trouver les chaines à neige
- Dépoquer la portière arrière gauche
- Remplacer le logo Peugeot
- Terminer le remontage des pare choc AV/AR

A faire :

- Remplacer le relai double
- Trouver une casquette basique en état
- Remplacer le logo 205 génération
- Réparer fuite eau antenne
- Remplacer les jantes
- Réparer la boîte à gants
- Remplacer les plaques d'immatriculation

[3dfx]

Décidément en ce moment les anciens font leur retour
Welcome back !

J'ai aussi une électrique pour le quotidien (Megane E-tech) et j'avais aussi revendu ma GTI 1500€... il y a 16 ans

Hâte de voir cette Génération.

[Manu du 88]

Bon retour ici!!

[greg205xs]

Bon retour parmi nous

[Kurt]

Bon retour en 205!
Je ne savais pas que la côte des Gti était passée par les 1500€ à un moment, j'ai dû louper un épisode entre les moments où elles se vendaient 4000 puis 15.000!

[xadboy]

Bon retour en 205!
Je ne savais pas que la côte des Gti était passée par les 1500€ à un moment, j'ai dû louper un épisode entre les moments où elles se vendaient 4000 puis 15.000!

J'ai connu cette époque et maintenant il faut vendre plus qu'un rein pour avoir une 205 GTI,voir son corps entier(lol.


Pour ceux qui connaissent c'était les 205 GTI "swap TCT" qui se vendaient 10000 euros...

[Aurel01]

Hello, merci à tous pour vos réponses

Donc voici la 205.

A noter,
- La carrosserie a pas mal d'imperfections mais rien de très grave
- Elle a des jantes de 106 que je trouve horribles. A virer !
- Le moteur 1.4 TU tourne nickel pour ses 238000 km. Toutes les vitesses passent à merveille
- Le châssis est en bon état pas de point de rouille importants
- Le tableau de bord a du être remplacé. Ils en ont profité pour mettre un compteur de GTI mais sans relier aucun capteur ni même le compte tour. En gros j'ai la vitesse et la jauge d'essence fonctionnel...
- Ce tableau de bord doit provenir d'une version export (molette de réglage de hauteur des feux, qui ne fonctionne pas d'ailleurs)
- Elle a eu une alarme par le passé. J'ai virer des restes (détecteurs volumétriques) qui n'étaient plus reliés à rien
- Elle a eu un choc avant qui avait nécessité de remplacer le pare-choc avant, là aussi remplacé par un de GTI
- Il a eu quelques "bricolages" d'ordre électrique pour relier le compteur de GTI et du câblage + relai qui avait été tiré pour des futurs longue portés. J'ai tout viré. Il faut que je vérifie le faisceau je n'ai pas hyper confiance.
- J'avoue que ces bricolages me gavent un peu mais bon je ne l'ai pas payé très cher et à coté de ca le moteur tourne nickel et le CT est positif (passé par mes soins donc pas de risque d'un contrôleur complaisant avec l'ancien proprio). Rien de grave à déclarer
- J'ai réinstallé le récepteur du plip de mon ancienne SN : tout est ok ca fonctionne
- En travaux immédiat je prévois vidange + distrib + pompe à eau

[Aurel01]

Les photos arrivent il faut juste que j'arrive à les uploader ^^

[Aurel01]

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Passage sur le pont chez un ami qui bosse chez Peugeot + passage à la valise ACTIA TEP-92 d'époque afin de faire un rapport via la prise ODB, rien à signaler !

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[ellana29460]

Bon retour sur le forum !

intéressant cette valise actia ! si tu peux nous détailler comment ça se branche, ça pourra en aider plus d'un, si on peut en trouver une à vendre !

ta moquette m'a l'air humide sur les photos, peut être une infiltration d'eau par le joint de pare brise ? attention à l'isolant sous la moquette qui peut faire éponge et faire rouiller la caisse de l'intérieur.

Le choc avant a l'air d'avoir été bien réparé, du moins les éléments ont bien été repeints, mais je vois que le pare choc est mal ajusté avec l'aile AVD, peut être un des restes du choc ? C'est possible que les phares aient été changés suite au choc aussi, ce qui expliquerait que le réglage des phares ne fonctionne pas ? en tout cas, j'ai eu ce tableau de bord avec réglage des phares intérieur dans une Sacré Numéo automatique, qui avait les répétiteurs de clignotants et la même couleur bleu genesis (M0NW).

dans tous les cas, je rejoins ton avis sur les jantes de 106 : ça ne va pas du tout aux lignes de la 205 !

[3dfx]

Je me souviens d'une vidéo Youtube ripée d'une VHS Peugeot (chaine PSA Citrovideo) sur le diag électronique, qui présentait cette valise avec une 405 SRI. On peut même faire un diagnostic en roulant.

C'est une bonne base cette 205. Et je te rejoins sur les bricolages électriques, rien de plus pénible !

[xadboy]

Je me souviens d'une vidéo Youtube ripée d'une VHS Peugeot (chaine PSA Citrovideo) sur le diag électronique, qui présentait cette valise avec une 405 SRI. On peut même faire un diagnostic en roulant.

C'est une bonne base cette 205. Et je te rejoins sur les bricolages électriques, rien de plus pénible !

+1

C'était la belle époque,tout se visionnait sur cassettes VHS,il est vrai que les bricolages électroniques c'est une tannée surtout lorsque c'est fait par des ignares en électronique,il est vrai que cette 205 est magnifique.

[Aurel01]

Bonjour à tous !

ta moquette m'a l'air humide sur les photos, peut être une infiltration d'eau par le joint de pare brise ? attention à l'isolant sous la moquette qui peut faire éponge et faire rouiller la caisse de l'intérieur.

Bien vu ! Merci !
Je suis allé mettre la main sous la moquette tout était trempé...
J'ai donc démonté l'intérieur pour tout faire sécher.

Capture d’écran 2025-05-10 205024.jpg

Il y a quelques traces de rouille mais non perforante.

Et arroser la voiture afin de voir d'où proviens l'entrée d'eau.
Ca vient de là.

Capture d’écran 2025-05-10 205312.jpg

On sonde au dessus de la trace avec un tournevis et... ... surprise !

Capture d’écran 2025-05-10 205439.jpg

Capture d’écran 2025-05-10 205533.jpg

En même temps le CT m'avais prévenu que je devrais me soucier du choucrouttage réalisé des les ailes avant que ca ne s'abime...
Et puis sur une voiture achetée 1400€ rien de totalement étonnant.

J'ai fait sauté les couches et sondé avec un tournevis pointu la zone ne semble pas trop étendue.

Capture d’écran 2025-05-10 210049.jpg

Dans tous les cas elle va aller faire un tour chez le carrossier !

[Aurel01]

Pour la valise ACTIA c'était la officielle Peugeot d'époque, L'interface est digne d'une calculatrice des années 70/80 avec differents bips sonores très kitch La valise a en mémoire toutes les peugeots d'époque ! 505/405/205/309 etc

On se connecte sur la prise diag de la 205 (205 à injection uniquement). Cette prise est en attente au dessus du bocal de LR.

Capture d’écran 2025-05-10 210423.jpg

Ensuite on peut lire les défauts que le calculateur remonte. Là elle avait un défaut du dispositif de ralenti en mémoire. La pièce ayant été changé depuis on a effacé le défaut.

Ensuite on peut faire 3 types de diag :
- Contact mis moteur coupé
- Moteur tournant
- En roulant

Là on les as tous fait sauf celui en roulant.
En gros le dispositif déroule une batterie de test. Il vérifie les actionneurs un à un. Ca fait trop bizarre car la valise contrôle la voiture. Donc elle se met par exemple à monter dans les tours à la demande de la valise etc..

Trouver ca en occase et bien bon courage. Beaucoup de concession Peugeot ne l'on même plus et la recherche donc quand il y en a une à vendre c'est des prix à 4 chiffres !

[Manu du 88]

Merci pour ces infos et bon courage pour tous ces travaux