Problème cardan sur support intermediaire ?!

[JohnBroot]

Salut la team !

J'ai galéré, mais j'ai réussi à changer mon cardan droit !!! Grosse galère pour sortir et remette la rotule inférieure ...

Parcontre j'aimerai votre avis, parce qu'il y a une piece à coté du roulement qui ne remplis pas le support intermediaire





Quesque vous en pensez ??? Je pense que le roulement doit être bien placé, mais maintenant il y a un sacré jour qu'il n'y avait pas avant

Pour info : Cardan RCA France : P122N sur 205 Junior 1.0L de 1992

Merci d'avance pour vos avis

[bzh77]

Bonsoir,

j'ai l'impression que le roulement intermédiaire n'est pas à sa place, car les 2 vis de maintien ne me semblent pas du tout serrer comme elle le devraient. De mémoire, lorsque celle-ci sont bien serrer, les vis depasse beaucoup de l'ecrou.

Cordialement.
bzh77.

[JohnBroot]

Normal pour les vis, je les ai pas encore serré au cas ou il faille tout démonter

[JohnBroot]

Bon et bien même les vis serrées, ca change pas grand chose.
De plus, quand je tourne a droite, j'entends parfois comme un "clong" ...
Est-ce que cela peut venir de ce jeu ?

[Patrice13]

Salut,

C'est difficile de voir sur la photo.
Le roulement intermédiaire est-il présent sur le cardan ?
Si oui, est-il bien en butée contre l'épaulement prévu à cet effet ?

[donpipo]

Ne t'inquiètes donc pas, c'est tout à fait normal que ça ne remplisse pas complètement
C'est un joint en acier qui protège le roulement intermédiaire.
Suivant les fabricants de cardan, il a un diamètre plus ou moins grand.

On le distingue nettement sur cette photo:

A gauche, un SKF, à droite, un Spidan.
Le joint du premier dépasse du support sans remplir et laisse un jour (c'est ton cas), celui du deuxième ne dépasse pas et remplit quasiment intégralement l'orifice du support (mieux, "perfect fit" ).

Encore une histoire d'adaptable, à mon avis.
Le SKF convient à une liste impressionnante de modèles, alors que le Spidan ne couvre que la 205 GTI 1.6 et la Visa GTI.

Et pour ce qui est du "jeu", si tu as bien engagé roulement et cardan, et correctement replacé les vis, il ne doit pas y en avoir.
Et pour ce qui est du "clong", s'il est ponctuel et net, ça ne vient pas du cardan (un cardan usé cogne ou fait "clac, clac, clac") mais plutôt de la suspension.

[JohnBroot]

C'est vrai que l'on se rend bien compte avec ta photo.

Ca me rassure
Enfin, pour le cardan, pas pour l'amortisseur

[altadeos]

un petit témoignage de ma part pour t'indiquer que moi et les échange standards de cardan on ne fait pas bon ménage tu peux demander a jpb ou donpipo!!
Cardan changé 2 fois et a chaque fois ils sont hs.
J'ai eu un depa et un snra tous 2 produits français soit disant!!
Le depa je le monte -> 10 mêtres il claque je le ramène on me donne un snra car le depa était déboité niveau tripode de boite.
Le snra je le monte et j'ai divers problèmes cf mon post ici:
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-52646.html
Maintenant après moultes discussions avec jpb et donpipo sur le chat on en arrive à la conclusion que ma boite n'a rien mais que mon cardan est encore de la merde!!
Demain je pars à norauto acheter un cevam on verra bien.