Usure visuelle de la courroie

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Bonjour à tous,
Je cherche une nouvelle 205 diesel en ce moment, et je viens d'en voire une pour laquelle je sens que je vai hésiter...
Ma question principale est à propos de la courroie : on m'a présenté une facture en bonne et due forme qui me prouve que la courroie a moins de 2000 km, mais elle a été monté au black apparemment.
Sur ma précédente 205, lorsqu'on enlève le cache, même après 20000 km, la courroie a visuellement l'air neuve, et les imprimés jaunes on l''air de sortir à peine de l'usine.

Sur celle que je viens de voir, les imprimés sont bleus, et ont déjà l'air "un peu" usés. Ils sont lisibles bien sûr, mais on perçoit un début d'usure. Qu'en pensez-vous ? La courroie peut elle réellement avoir moins de 2000 km dans cet état ?

Par ailleurs, j'ai noté une corrosion importante à l'intérieur du coffre juste au dessus de l'attache du train arrière. Apparemment le coffre n'était pas bien étanche et de l'humidité s'y est accumulée. Elle n'est pas perforante mais presque. La aussi qu'en pensez-vous svp ?

Merci d'avance pour vos réponses

[altadeos]

Salut perso je la prendrais pas la 205 que tu décris.
Pour le peu que le gars à débranché son compteur ou mis un coup de perceuse...
La mienne a 30000km de courroie et on voit encore bien les imprimés il me semble.

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Merci de ta réponse
Oui, ça semble un peu bizarre effectivement.
Sinon je ne sais pas si ça peut venir de la marque de la courroie ??? Parce que de mémoire, la courroie au imprimés jaune à encore l'air neuve des milliers de km plus tard.
C'est une marque bas de gamme ces courroies bleues ?

[xadboy]

Merci de ta réponse
Oui, ça semble un peu bizarre effectivement.
Sinon je ne sais pas si ça peut venir de la marque de la courroie ??? Parce que de mémoire, la courroie au imprimés jaune à encore l'air neuve des milliers de km plus tard.
C'est une marque bas de gamme ces courroies bleues ?

Dans le kit de distribution SNR c'est une courroie dayco et les inscriptions sont en bleue.

[donpipo]

Et sur ces courroies Dayco, les inscriptions marquent très rapidement, surtout les bleues. Remarqué sur ma courroie quelques centaines de kilomètres après sa pose, donc pas de souci
Si tu veux connaître l'age de cette courroie, rien de plus simple:

Tu as deux séries de quatre chiffres inscrits en blanc avant les inscriptions bleues, répétés verticalement.
Les quatre premiers indiquent l'année et la semaine de fabrication.
Par exemple sur cette photo, année 2007 semaine 13.

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Et bah voila... Merci de vos réponses rapides et super précises.
Bon sinon c'est quand meme bizarre cette usure prématurée. En tout cas ça s'invente pas !

Sinon pour la rouille limite perforante qui grignote l'intérieur du coffre juste au dessus de l'attache du train arrière, qu'est-ce que je fais, je m'inquiète ?

Merci à tous

[CEV]

La rouille dans le coffre et le dessous des sièges/banquette AR est assez courante sur les 205 ayant connues des entrées d'eau par le hayon .
Les écoulements de celui-ci donnant directement dans le coffre (mauvaise conception des créateurs ).
Beaucoup de propriétaires de 205,dont moi-même ,ont connus ces déboires.

Il faut naturellement traiter ,cette corrosion avant qu'elle ne soit trop perforante.
Sur ce forum tu trouveras plusieurs topics expliquant la procédure adéquate ,dont le mien

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-53175.html
pages 6/7

La 205 reste une voiture très fiable et très endurante ,à condition de les entretenir correctement.
Sur ce forum beaucoup d'entre elles ont dépassées les 350 000 km,une Dturbo 800 000 km et la mienne ( Essence)400 000 km.

Si tu ne la sens pas ,passe ton chemin et recherche en une en meilleur état.
Sois patient.
Une 205 se mérite !
Bonnes recherches et beaucopu de plaisirs avec elle,quand tu l'auras trouvée.

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Merci de ta réponse,
Je ne sais pas si je vai pouvoir faire aussi propre en traitement... Ca ne me dérange pas d'y passer un peu de temps, mais ce qui m'inquiète, c'est que la corrosion me semble très avancée (feuilleté de métal corrodé qui se détache au doigt, mais pas encore perforant). Je n'ai pas de photo c'est dommage.
Mais en plus l'endroit se trouve juste au dessus de l'attache de l'amortisseur ARG.
Est-ce que ça pose un gros problème d'être situé sur un point d'effort du chassis ?
Est-ce que je peux espérer stopper l'évolution après traitement du problème ?

Merci encore

[CEV]

Je ne sais pas vraiment en fait.
Quand c'est trop attaqué il est alors nécessaire de procéder au remplacement des tôles par découpage et soudure.

J'ai retrouvé le lien d'un coffre bien attaqué :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-50184.html

Bonne journée.

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Oui ça ressemble un peu à ça, mais la surface attaquée est plus importante, même si ça n'est pas encore perforant. En fait c'est à la limite entre le panneau horizontal du coffre et le panneau vertical du passage de roue...
Si quelqu'un sait si il y a beaucoup d'efforts mécanique à ce niveau, béh je suis preneur !!!

[altadeos]

Salut AD38.
Il n'y en as pas d'autres par chez toi sur leboncoin ou autre?
Vois en plusieurs car celle là m'a l'air vraiment pas de confiance.
Si déjà la courroie te semble fort usée il y a quelque chose qui cloche.
De plus si le coffre est bien attaqué ça te fera des frais en plus.
Enfin je pense que si tu laisses un véhicule "pourrir" comme ça il faut pas se demander niveau entretien...
J'ai eu le tour et crois moi fuis les "épaves maquillées".
Quel était son prix?

[AD38]

Oui je dois en voire d'autres effectivement,
La proprio m'en demande 1350€ pour 264000 au compteur.
En dehors du point de rouille qui n'a pas due etre detecté à temps, l'entretien parait sain. Il y a quand meme une seconde qui commence un peu à patiner, et une vitre electrique HS.
Donc une grosse négociation de possible c'est sur... J'hésite donc

[altadeos]

Pour info j'ai touché la mienne 1100 euros avec cardans hs + bras de suspension hs + suspensions hs + supports moteurs hs avec 175000km mais 1 semaine plus tard il y en avait d'autres à 1300euros dont une première main avec 150000km certifié, tous les papiers d'entretien chez peugeot et rien à prévoir.
Tout ça pour te dire ne te précipite pas tu vas en trouver une car des 205 il y en a encore pas mal!

[AD38]

Oui tu as raison, patience et longueur de temps (j'ajouterai quand même de bonnes shoes)...