moi j'ai eu la mienne chez feu vert mais y avait pas de haynes

Bonjour à tous
je possède une 205 roland garros cabrio de 1992 et j'aurais voulu savoir si une revue technique lui était spécialement dédiée ?
et si ce n'est pas le cas quel revue me conseiller vous pour l'entretien courant ?

Merci d'avance.

Adri

ben suffit de regarder sur le site des edition ETAI

http://www.etai.fr/

edit:
en fait pas de revue technique specifique, mais dans ma revue, celle pour les essences 0.9L, 1.1L et 1.3L ils y parlent pour le moteur donc du moteur TU3S de XS, donc meme moteur que les RG

et y a une etude technique sur les cabrio en general

la voila, Peugeot 205 0.9, 1.1, 1.3 tous types (83-98)

http://www.etai.fr/go_to.asp?go_m=pas&go_s=3

merci beaucoup !!!!!

perso, ayant une 305 GTX, j'ai les 4 RTA pour les 305 phase 1 et 2, essence et diesel, les haynes 405, 305, 205(c'est les moteurs XU pour toutes ces voitures), les experts auto pour 205, 305 et 405, ainsi que la rta BX.

c'est amusant de voir qu'on a pas forcément les memes infos pour les memes moteurs......
exemple: huile 75W80 pour les boites de vitesse BE1 des BX dès 1983, alors qu'on parle de 10W40 pour les boites BE1 des XU Peugeot jusqu'en 1987, puis 75W80 ensuite......

parce que sur les BX les boite doivent etre separé du moteur non ? comme sur une GTI

et sur 205 les phase 1 avec moteur X, moteur et boite lubrification commune, donc l'huile moteur fais office d'huile de boite
et ensuite apres 87 passage au moteur TU qui eu ont une boite separé du moteur et donc deux huile differente, 10W40 moteur et 75X80 boite

justement, sur 305 phase un, on avait hérité des moteurs des la 304 (XX5 et XR5 et XR5S) avec boite sous le moteur donc avec lubrification commune.
or, en 83, LE XU5 et XU9 sont apparues sur BX avec boite BE1 cloisonnées et lubrifiées en 75W80.
1984, les XU5 apparaissent sur 305 GT et les XU9S apparaissent sur 305 GTX, les deux en boites BE1.
Mais les XL5 et XR5 existaient toujours dans la gamme.

Peugeot n'a jamais fait de distinction entre les 2 séries de moteurs alors qu'ils sont structurellement différents.
c'est aussi cette erreur qui fait qu'on retrouve comme préconisation de mettre de la 10W40 dans les boites des premières GTi en lieu et place de la 75W80, préconisée dès 1987.

Il y a aussi eu des BX avec des moteurs X...

Salut a tous

Voila une des documentations techniques sur la Peugeot 205 que j'ai.

C'est la présentation techniques complete de la 205



A plus

TIENS? TOI ICI????

Et oui quand on est un fou de Peugeot

pour ceux que ca interesse je viens de trouver par hasard d'une navigation sur le net une RTA edité surement pour les pays de l'est qui ma foi me parait bien documenté mais bon vous l'aurez compris pour les details faut connaitre la langue.

si toutefois ca vous interesse faites le moi savoir

NB: vu le detail il aurait bien merité d'etre en francais